一种绝缘导热结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种绝缘导热结构，包括：设置有正温度系数芯片(3)的电极片(1)、以及散热装置，所述电极片(1)外缘部包裹硅胶(2)并露出电极片端子(11)，所述散热装置设置在所述电极片(1)的表面。本实用新型专利技术通过硅胶包裹电极片，可以确保紧密贴合，有效地提升了PTC散热芯体的换热效率，节约动力电池能源。同时，硅胶的硬度足够，能避免破损风险。

An Insulating Thermal Conductive Structure

【技术实现步骤摘要】
一种绝缘导热结构
本技术涉及电动车相关
，特别是一种绝缘导热结构。
技术介绍
电动车采暖系统用正温度系数(Positivetemperaturecoefficient，PTC)空气加热器。PTC空气加热器采用的是动力电池的电源，电压一般为350V左右，PTC空气加热器通电后直接加热空气给驾驶室供暖。PTC空气加热器需设计有绝缘导热结构。现有PTC散热芯体绝缘导热结构方案为：PTC芯片通过粘接剂粘接在电极片上，然后在电极片外表面包裹0.5mm厚聚酰亚胺薄膜，包裹后的电极片只露出电极片端子与PCBA板连接，聚酰亚胺薄膜紧贴电极片表面，起到绝缘导热作用。包裹聚酰亚胺薄膜后的电极片放到散热条内，然后压扁散热条，散热条与聚酰亚胺薄膜间隙保持在0.5mm左右(控制散热条压力来控制间隙)。然而，由于散热条与聚酰亚胺薄膜之间有间隙，使得PTC的换热效率下降。另外，由于聚酰亚胺薄膜与电极片采用手工包裹，电极片与聚酰亚胺薄膜间工程上并不能完全确保紧贴，这样一来也会降低PTC的换热效率。在压散热条时，不能让散热条与聚酰亚胺薄膜紧密贴合，因为聚酰亚胺薄膜厚度薄(0.5mm)且较脆，如果压散热条时压力稍大，让散热条与聚酰亚胺薄膜紧密贴合，聚酰亚胺薄膜有破损的风险，导致PTC电极片与散热条直接接触，降低了PTC的绝缘电阻。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有技术的绝缘导热结构的换热效果不高且容易损坏的技术问题，提供一种绝缘导热结构。本技术提供一种绝缘导热结构，包括：设置有正温度系数芯片的电极片、以及散热装置，所述电极片外缘部包裹硅胶并露出电极片端子，所述散热装置设置在所述电极片的表面。进一步的，所述硅胶与所述电极片注塑一体成型。进一步的，所述电极片外缘部所在平面低于电极片中间部所在平面，所述硅胶包裹所述外缘部且与所述中间部处于同一水平面。进一步的，所述散热装置包括：散热基板，所述散热基板设置在所述电极片的表面。更进一步的，所述散热基板为陶瓷基板。更进一步的，所述散热装置还包括设置在所述散热基板表面的散热翅片。再进一步的，包括两所述电极片，两所述电极片夹紧所述正温度系数芯片。本技术通过硅胶包裹电极片，可以确保紧密贴合，有效地提升了PTC散热芯体的换热效率，节约动力电池能源。同时，硅胶的硬度足够，能避免破损风险。附图说明图1为本技术一种绝缘导热结构的结构示意图；图2为电极片安装示意图；图3为硅胶安装示意图；图4为散热基板示意图；图5为散热翅片示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细的说明。如图1所示为本技术一种绝缘导热结构的结构示意图，包括：设置有正温度系数芯片3的电极片1、以及散热装置，所述电极片1外缘部包裹硅胶2并露出电极片端子11，所述散热装置设置在所述电极片1的表面。具体来说，如图2所示，正温度系数(Positivetemperaturecoefficient，PTC)芯片3通过粘接剂粘接在电极片1上后。如图3所示，PTC电极片外表面不再用聚酰亚胺薄膜包裹，通过选用导热系数好，绝缘性能优的硅胶包裹在电极片的外缘部，并且可以确保紧贴电极片外表面。然后将散热装置采用例如粘结方式，设置在硅胶2的表面。其中，硅胶2紧密包裹电极片的四周，确保电极片四周外露部分绝缘，电极片中间部涂硅胶，然后把散热基板直接粘在电极片上，电极片端子露出。本技术通过硅胶包裹电极片，可以确保紧密贴合，有效地提升了PTC散热芯体的换热效率，节约动力电池能源。同时，硅胶的硬度足够，能避免破损风险。在其中一个实施例中，所述硅胶2与所述电极片1注塑一体成型。在其中一个实施例中，所述电极片1外缘部所在平面低于电极片1中间部所在平面，所述硅胶2包裹所述外缘部且与所述中间部处于同一水平面。从图2中可以看出电极片四周和中间部位有一个小台阶，四周与硅胶一体注塑，注塑后硅胶表面和电极片中间部位在同一水平面。本实施例硅胶2与所述电极片1注塑一体成型可以确保硅胶2紧贴电极片外表面。在其中一个实施例中，所述散热装置包括：散热基板4，所述散热基板4设置在所述电极片1的表面。本实施例通过散热基板4提高散热效果。在其中一个实施例中，所述散热基板4为陶瓷基板。在其中一个实施例中，所述散热装置还包括设置在所述散热基板4表面的散热翅片5。本实施例中散热基板4上再设置散热翅片5，进一步提高散热效果。如图2所示，在其中一个实施例中，包括两所述电极片1，两所述电极片1夹紧所述正温度系数芯片3。作为本技术最佳实施例，如图1所示，一种绝缘导热结构，包括：粘接有正温度系数芯片3的两电极片1、陶瓷散热基板4、以及散热翅片5，所述电极片1外缘部的台阶包裹硅胶2并露出电极片端子11，所述硅胶2与所述电极片1注塑一体成型，两所述散热基板4分别粘接在两所述电极片的表面，散热翅片5粘接在所述散热基板4表面。安装过程如图2～5所示：首先，如图2所示，两所述电极片1夹紧所述正温度系数芯片3，并将正温度系数芯片3与电极片1粘接；然后，如图3所示，选用导热系数好，绝缘性能优的硅胶2包裹电极片1的外缘，硅胶与电极片一体注塑成型，成型后的硅胶包裹在电极片的外缘，确保电极片1四周外露部分绝缘，并且可以确保紧贴电极片外表面。电极片1中间部涂硅胶，然后把如图4所示的散热基板4直接粘在电极片1上，电极片端子11露出。最后将如图5所示的散热翅片5粘接到散热基板4上。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绝缘导热结构，其特征在于，包括：设置有正温度系数芯片(3)的电极片(1)、以及散热装置，所述电极片(1)外缘部包裹硅胶(2)并露出电极片端子(11)，所述散热装置设置在所述电极片(1)的表面。

【技术特征摘要】
1.一种绝缘导热结构，其特征在于，包括：设置有正温度系数芯片(3)的电极片(1)、以及散热装置，所述电极片(1)外缘部包裹硅胶(2)并露出电极片端子(11)，所述散热装置设置在所述电极片(1)的表面。2.根据权利要求1所述的绝缘导热结构，其特征在于，所述硅胶(2)与所述电极片(1)注塑一体成型。3.根据权利要求1所述的绝缘导热结构，其特征在于，所述电极片(1)外缘部所在平面低于电极片(1)中间部所在平面，所述硅胶(2)包裹所述外缘部且与所述中间部处于同一水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗玉林，陈梦飞，
申请(专利权)人：东风汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44