用于杆状支架的全息雷达安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于杆状支架的全息雷达安装结构，其涉及雷达技术领域，旨在解决现有技术中的连接结构无法稳定的连接在灯杆上，其技术方案要点是包括设置在全息雷达底面上的第一转动组件、连接在第一转动组件上第二转动组件以及用于与灯杆连接的连接板，所述第二转动组件位于第一转动组件远离全息雷达的一侧，所述连接板位于第二转动组件远离第一转动组件的一侧，将第一转动组件连接在全息雷达底面，将第二转动组件和连接板依次连接在第一转动组件上，利用连接板与灯杆连接，以此可以将全息雷达稳定的连接在灯杆上。

Holographic Radar Installation Structure for Rod Support

【技术实现步骤摘要】
用于杆状支架的全息雷达安装结构
本技术涉及雷达
，更具体地说，它涉及一种用于杆状支架的全息雷达安装结构。
技术介绍
全息雷达，是采用全息术和雷达的原理而工作的技术设备。雷达，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息。微波是波长很短的无线电波，微波的方向性很好，速度等于光速。微波遇到车辆立即被反射回来，再被雷达测速计接收。全息技术是利用干涉和衍射原理记录并再现物体真实的三维图像的记录和再现的技术。雷达是探测目标距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息。全息雷达则是采用全息术和雷达的原理而工作的技术设备。全息雷达用双阶段法获得目标的雷达立体图像，类似于光全息术。将全息雷达安装在交通路口对车辆进行检测，可以对双向行驶车辆、船舶和行人的多目标跟踪信息，包括所有目标的三维坐标、速度和状态等实时信息，可提供车流量、平均速度、车道占有率等统计信息，以及停车、逆行、低速、超速、拥堵、变道等事件信息，并能提供实时照片或视频，用以监控和验证现场情况。有利于提供精确的车辆检测信息，也可以检测交通流量和交通事件，并可以实时显示在现场监控视频上，实现了检测数据的可视化。现有专利中授权公告号为CN206831107U的中国专利公开了一种方便安装的雷达安装支架，包括雷达，还包括磁铁和雷达安装支架，所述雷达安装支架包括相互连接的立板和托板，所述磁铁设置在所述立板的外侧上部、并与所述立板连接，所述雷达设置在所述托板的上表面、并与所述托板连接，所述立板和所述托板为活动连接，所述立板的内侧下部与所述托板的下表面之间设置减震组件，所述减震组件包括套筒、支撑杆和弹簧，所述套筒的上端与所述托板的下表面活动连接，所述套筒的下端套设在所述支撑杆的上端外表面，所述支撑杆的下端与所述立板的内侧下部活动连接，所述套筒的上端外表面设置限位挡板，所述支撑杆的下端外表面上设置限位螺母，所述弹簧设置在所述限位挡板和所述限位螺母之间、并与所述限位挡板和所述限位螺母均连接。现有技术是通过强力磁铁与外界安装物体连接，由于交通路口的红路灯灯杆或路灯灯杆一般为圆杆状，当采用该连接结构与灯杆连接时，雷达无法稳定的安装在灯杆上。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于杆状支架的全息雷达安装结构，其具有与灯杆稳定连接的优势。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种用于杆状支架的全息雷达安装结构，包括设置在全息雷达底面上的第一转动组件、连接在第一转动组件上第二转动组件以及用于与灯杆连接的连接板，所述第二转动组件位于第一转动组件远离全息雷达的一侧，所述连接板位于第二转动组件远离第一转动组件的一侧。通过采用上述技术方案，将第一转动组件连接在全息雷达底面，将第二转动组件和连接板依次连接在第一转动组件上，利用连接板与灯杆连接，以此可以将全息雷达稳定的连接在灯杆上。进一步地，所述第一转动组件包括与全息雷达底面连接的固定板，所述固定板沿全息雷达的竖直方向设置，所述固定板上设有弧形槽，所述弧形槽的弧面向远离全息雷达一侧凸起，所述固定板的一侧设有转动板，所述固定板上设有分别穿过弧形槽和转动板、并与固定螺母螺纹连接的固定螺栓，所述转动板上远离全息雷达的一端设有联动板，所述联动板与全息雷达的底面平行，所述联动板上连接有固定片，所述固定片沿全息雷达的水平方向设置。通过采用上述技术方案，利用固定板与全息雷达底面连接，通过固定螺栓在弧形槽内的位置，可以调整转动板与固定板之间的角度，从而可以调整全息雷达的竖直方向的角度，有利于适应不同路况检测要求，有利于增加全息雷达的适用范围。进一步地，所述固定板远离转动板的一端设有定位板，所述定位板与全息雷达的底面焊接。通过采用上述技术方案，利用定位板与全息雷达焊接，有利于增加固定板与全息雷达安装的稳定性，从而可以增加全息雷达安装的稳定性。进一步地，所述固定板上设有穿过转动板的第一螺栓，所述第一螺栓穿过转动板的一端螺纹连接有第一螺母。通过采用上述技术方案，将全息雷达调整到合适的角度，将固定螺栓和固定螺母固定固定板和转动板后，利用第一螺栓和第一螺母再次连接固定板和转动板，从而可以增加固定板和转动板连接的稳定性，有利于加强全息雷达在灯杆上连接的稳定性。进一步地，所述第二转动组件包括设置在固定片一侧的转动片，所述转动片上设有半环形槽，所述半环形槽的弧面朝向全息雷达的一侧凸起，所述转动片上设有分别穿过半环形槽和固定片的定位螺栓，所述定位螺栓穿过固定片的一端螺纹连接有定位螺母。通过采用上述技术方案，将全息雷达调整到合适的角度，通过定位螺栓和定位螺母旋紧，从而可以将固定片和转动片固定连接在一起，以此可以调整全息雷达的水平方向上的角度，以此可以适应不同路况的检测，有利于增加全息雷达的适用范围。进一步地，所述转动片上设有穿过固定片的第二螺栓，所述第二螺栓穿过固定片的一端螺纹连接有第二螺母。通过采用上述技术方案，将定位螺栓、定位螺母旋紧后，利用第二螺栓和第二螺母旋紧，从而可以进一步加强固定片和转动片的连接稳定性，以此可以进一步加强全息雷达安装在灯杆上的稳定性。进一步地，所述定位螺栓与转动片之间、固定螺栓与固定板之间均设有垫片。通过采用上述技术方案，定位螺栓与定位螺母、固定螺栓与固定螺母螺纹连接时，利用垫片，有利于分别增加定位螺栓与转动片、固定螺栓与固定板的接触面积，从而可以增强定位螺栓与转动片、固定螺栓与固定板之间连接的稳定性，有利于进一步将其全息雷达安装的稳定性。进一步地，所述转动片远离全息雷达的一端连接有定位片，所述定位片与全息雷达底面平行，所述连接板上设有若干个穿过定位片的第三螺栓，所述第三螺栓穿过定位片的一端连接有第三螺母，所述连接板的两端均设有供抱箍穿过的腰型孔对，所述腰型孔对沿连接板的宽度方向设置。通过采用上述技术方案，利用定位片与连接板连接，通过抱箍分别穿过腰型孔对，再与灯杆固定连接，从而可以将连接板固定在灯杆上，以此可以实现将全息雷达安装在灯杆上。进一步地，所述连接板远离定位片一侧的侧壁上设有与灯杆侧壁贴合的弧形的橡胶垫片，所述橡胶垫片位于两腰型孔对之间。通过采用上述技术方案，在抱箍与灯杆连接时，利用橡胶垫片抵紧并压缩在灯杆侧壁上，有利于增加橡胶垫片与灯杆之间的摩擦力，也可以增加抱箍与灯杆连接的紧密性，有利于进一步增加全息雷达安装在灯杆上的稳定性。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、利用第一转动组件与全息雷达底面连接，通过第二转动组件和连接板分别与第一转动组件连接，再利用抱箍连接连接板与灯杆，从而可以将全息雷达稳定的安装在灯杆外侧壁上；2、改变固定螺栓在弧形槽内的位置，再与固定螺母拧紧，从而可以固定转动板和转动板，进而将全息雷达固定在灯杆上，以此可以调整全息雷达的竖直方向的角度，有利于适应不同路况检测要求，有利于增加全息雷达的适用范围；3、改变定位螺栓在半环形槽内的位置，从而可以改变转动片和固定片之间的角度，再与定位螺母拧紧，从而可以固定转动片和固定片，继而将全息雷达固定在灯杆上，以此可以调整全息雷达的水平方向的角本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于杆状支架的全息雷达安装结构，其特征在于：包括设置在全息雷达（1）底面上的第一转动组件（2）、连接在第一转动组件（2）上第二转动组件（3）以及用于与灯杆连接的连接板（4），所述第二转动组件（3）位于第一转动组件（2）远离全息雷达（1）的一侧，所述连接板（4）位于第二转动组件（3）远离第一转动组件（2）的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种用于杆状支架的全息雷达安装结构，其特征在于：包括设置在全息雷达（1）底面上的第一转动组件（2）、连接在第一转动组件（2）上第二转动组件（3）以及用于与灯杆连接的连接板（4），所述第二转动组件（3）位于第一转动组件（2）远离全息雷达（1）的一侧，所述连接板（4）位于第二转动组件（3）远离第一转动组件（2）的一侧。2.根据权利要求1所述的用于杆状支架的全息雷达安装结构，其特征在于：所述第一转动组件（2）包括与全息雷达（1）底面连接的固定板（20），所述固定板（20）沿全息雷达（1）的竖直方向设置，所述固定板（20）上设有弧形槽（21），所述弧形槽（21）的弧面向远离全息雷达（1）一侧凸起，所述固定板（20）的一侧设有转动板（22），所述固定板（20）上设有分别穿过弧形槽（21）和转动板（22）、并与固定螺母（24）螺纹连接的固定螺栓（23），所述转动板（22）上远离全息雷达（1）的一端设有联动板（25），所述联动板（25）与全息雷达（1）的底面平行，所述联动板（25）上连接有固定片（26），所述固定片（26）沿全息雷达（1）的水平方向设置。3.根据权利要求2所述的用于杆状支架的全息雷达安装结构，其特征在于：所述固定板（20）远离转动板（22）的一端设有定位板（27），所述定位板（27）与全息雷达（1）的底面焊接。4.根据权利要求2所述的用于杆状支架的全息雷达安装结构，其特征在于：所述固定板（20）上设有穿过转动板（22）的第一螺栓（28），所述第一螺栓（28）穿过转动板（22）的一端螺纹连接有第一螺母（29）。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨大勇，
申请(专利权)人：南京奥杰智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32