【技术实现步骤摘要】
用于涡轮增压器的隔热罩及具有该隔热罩的涡轮增压器
本技术涉及一种涡轮增压器，更具体地涉及一种设置在涡轮增压器中的隔热罩。
技术介绍
发动机增压技术由于能够提高发动机的动力性和燃油经济性而被广泛使用。各国法规对机动车排放的规定越来越严格，也进一步地推动了发动机增压技术的使用。在已有的增压技术中，涡轮增压技术是使用非常广泛的一种。涡轮增压技术利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮转动，涡轮随后带动与之同轴的压气机叶轮，最后叶轮压缩由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。现有技术中在涡轮叶轮和构造用于连接涡轮机和压气机的中间体之间设置有隔热罩。隔热罩的作用是阻止涡轮壳中发动机废气的高热量过多传导给包含高速旋转零部件的中间体，阻止增压器多个重要部件受高温影响，优化增压器内部工作环境。为了均衡隔热罩内外的压力并解决涡轮端密封环漏油的问题，通常在隔热罩上设置通风孔。但是这种隔热罩设计会导致产生另外的问题。由于发动机的燃烧产物中会含有硫化物，增压器在低速低负载工况中会产生硫化物的冷却凝结，在隔热罩的内侧形成腐蚀性液体，对增压器的中间体产生强烈的腐蚀作用。硫化物的...
【技术保护点】
1.一种用于涡轮增压器的隔热罩(103)，具有沿一水平轴线延伸的筒形侧壁，其特征在于，所述筒形侧壁上在沿竖直方向靠下的区域设置有用于使液体从所述隔热罩(103)内侧排出的泄液孔(1031)。
【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮增压器的隔热罩(103)，具有沿一水平轴线延伸的筒形侧壁，其特征在于，所述筒形侧壁上在沿竖直方向靠下的区域设置有用于使液体从所述隔热罩(103)内侧排出的泄液孔(1031)。2.根据权利要求1所述的隔热罩(103)，其特征在于，所述泄液孔(1031)设置在隔热罩筒形侧壁内侧的泄液槽的底部区域。3.根据权利要求2所述的隔热罩(103)，其特征在于，泄液槽侧壁的与泄液槽底部相对的边缘经积液斜面过渡连接到隔热罩筒形侧壁的主体部分，以引导隔热罩的筒形侧壁上的冷凝液体流向泄液槽内。4.根据权利要求3所述的隔热罩(103)，其特征在于，所述积液斜面为平坦面或带有弧度的曲面。5.根据权利要求1-3中任一项所述的隔热罩(103)，其特征在于，所述泄液孔的数量为一个或多个。6.根据权利要求1所述的隔热罩(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘和义，金艳，郑瑞，王元昌，
申请(专利权)人：珀金斯发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：英国,GB
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