【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】铁道车辆的轴箱支持装置
本专利技术涉及使轴箱与转向架框连结的铁道车辆的轴箱支持装置。
技术介绍
铁道车辆的转向架中，轴箱可相对于转向架框位移地由轴箱支持装置支持。轴箱支持装置存在多种方式。例如，专利文献1中公开的轴梁方式的轴箱支持装置中，轴箱与转向架框之间介设有由螺旋弹簧构成的轴簧，且从轴箱沿车辆长度方向延伸的轴梁的梢端部支持于转向架框的支承座。在轴梁的梢端部形成有筒状部，经由橡胶衬套插通有芯轴。在芯轴的车宽方向两侧面形成的一对突起部从下方嵌入转向架框的支承座的嵌入槽。而且，凸形状的盖构件的突出部以从下方支持突起部的形式对嵌入槽进行嵌入，盖构件的基座部与支承座的下表面相向配置，该基座部通过螺栓固定于支承座。现有技术文献：专利文献：专利文献1：日本特开2015-107773号公报。
技术实现思路
专利技术要解决的问题：但专利文献1的结构中，芯轴的突起部和盖构件的突出部两方嵌入转向架框的嵌入槽，所以需要在嵌入槽的内表面上的与芯轴的突起部抵接的圆弧面和嵌入槽的内表面上的与盖构件的突出部抵接的平面上使车辆长度方向的位置一致。因此在别的工序中对构成嵌入槽内表面的各个面进行加工时...
【技术保护点】
1.一种铁道车辆的轴箱支持装置，其特征在于，是使轴箱与转向架框连结的铁道车辆的轴箱支持装置；具备：从所述轴箱沿车辆长度方向延伸，在其梢端部具有向车宽方向两侧开口而成的筒状部，连结所述轴箱和所述转向架框的连结构件；插通所述筒状部的内部空间，在车宽方向两侧设置有一对突起部的芯轴；介设于所述筒状部与所述芯轴之间的弹性衬套；一对支承座，所述一对支承座设置于所述转向架框，分别具有一对凹部及使所述一对凹部的底面的一部分各自凹陷而得的一对槽部；对分别嵌入所述一对槽部的所述一对突起部分别进行支持，并各自嵌入于所述一对凹部的一对盖构件；以及将所述盖构件固定于所述支承座的紧固构件。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.01.30 JP 2017-0137731.一种铁道车辆的轴箱支持装置，其特征在于，是使轴箱与转向架框连结的铁道车辆的轴箱支持装置；具备：从所述轴箱沿车辆长度方向延伸，在其梢端部具有向车宽方向两侧开口而成的筒状部，连结所述轴箱和所述转向架框的连结构件；插通所述筒状部的内部空间，在车宽方向两侧设置有一对突起部的芯轴；介设于所述筒状部与所述芯轴之间的弹性衬套；一对支承座，所述一对支承座设置于所述转向架框，分别具有一对凹部及使所述一对凹部的底面的一部分各自凹陷而得的一对槽部；对分别嵌入所述一对槽部的所述一对突起部分别进行支持，并各自嵌入于所述一对凹部的一对盖构件；以及将所述盖构件固定于所述支承座的紧固构件。2.根据权利要求1所述的铁道车辆的轴箱支持装置，其特征在于，所述盖构件上的与所述凹部的所述底面相...
【专利技术属性】
技术研发人员：田村佳广，多贺之高，鸿池史一，小野贵也，
申请(专利权)人：川崎重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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