葫芦切换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种葫芦切换装置，用于电动葫芦的切换，包括升降平台和切换台，所述升降平台包括支撑杆、顶板和底板，所述顶板位于所述底板的上方，所述顶板与所述底板通过两根所述支撑杆连接，所述切换台设置在两根所述支撑杆之间，所述切换台与所述支撑杆滑动配合，所述顶板和所述底板之间设有竖向设有螺杆，所述顶板和所述底板均与所述螺杆转动连接，所述螺杆贯穿所述切换台且与所述切换台螺纹连接，所述螺杆向上延伸并贯穿所述顶板，所述螺杆的上端设有传动齿轮。本实用新型专利技术提出的葫芦切换装置，能在断电断气时防止切换台及电动葫芦坠落。

Cucurbit Switching Device

【技术实现步骤摘要】
葫芦切换装置
本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种葫芦切换装置。
技术介绍
随着科学的进步与发展，汽车的给人们的交通运输带来了极大的便利，在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。在汽车制造时，通常将汽车拆分为多零部件进行生产，部份零部件采用流水线生产，而零件在工位间的传送大多采用电动葫芦。现有的葫芦切换装置包括升降平台和切换台，切换台与升降台滑动配合，电动葫芦设置在切换台上，电动气缸设置在升降平台上且电动气缸能带动切换台上升下降。在电动葫芦故障后，通过电动气缸将故障电动葫芦上升至维修平台维修，并将维修平台上备用的电动葫芦切换到流水生产线，实现电动葫芦的快速切换，避免电动葫芦的维修给流水生产线的损失。然而由于现有的电动葫芦通过电动气缸带动其上升，在断气断电时，切换台及电动葫芦会下坠，容易对设备造成破坏，甚至是对人身安全产生威胁。
技术实现思路
基于此，本技术的目的是为了解决现有葫芦切换装置在断电断气时，会造成切换台及电动葫芦下坠的问题。本技术提供一种葫芦切换装置，用于电动葫芦的切换，包括升降平台和切换台，所述升降平台包括支撑杆、顶板和底板，所述顶板位于所述底板的上方，所述顶板和所述底板通过两根所述支撑杆连接，所述切换台设置在两根所述支撑杆之间，所述切换台与所述支撑杆滑动配合，所述顶板和所述底板之间设有竖向设有螺杆，所述顶板和所述底板与所述螺杆均转动连接，所述螺杆贯穿所述切换台且与所述切换台螺纹连接，所述螺杆向上延伸并贯穿所述顶板，所述螺杆的上端设有传动齿轮。本技术的有益效果：由于切换台与螺杆螺纹连接，在传动齿轮带动螺杆转动时，与螺杆螺纹连接的切换台沿支撑杆进行上升或下降，可将切换台提升至维修平台进行更换，在系统断电或断气时，传动齿轮与螺杆停止转动，由于切换台与螺杆螺纹连接，因此切换台与螺杆保持相对静止，从而避免切换台及电动葫芦因断电或者断气下坠。进一步地，所述切换台包括相互固定连接的提升支架和葫芦支架，所述切换台通过所述提升支架与所述支撑杆滑动配合，所述葫芦支架用于安装所述电动葫芦。进一步地，所述支撑杆的相向面均设有滑块，所述提升支架朝向所述滑块设有滑槽，所述滑块位于所述滑槽内，所述滑槽与所述滑块滑动配合。所述切换台通过滑槽与滑块配合，使得切换台只能沿支撑杆进行上下运动，因此在螺杆进行转动时，切换台沿螺杆上的螺纹进行上升或下降运动。进一步地，所述提升支架上横向设有通槽。通过在提升支架上设置通槽，减轻切换台的重量，节省提升切换台所需的电力。进一步地，所述提升支架上设有纵向贯穿的通孔，所述螺杆贯穿设置在所述通孔内并与所述通孔螺纹配合。进一步地，所述通孔的上开口处设有螺纹套筒，所述通孔通过所述螺纹套筒与所述螺杆螺纹配合。通过在提升支架上设有螺纹套筒，增加螺杆与提升支架之间的螺纹连接强度。进一步地，所述底板朝向所述顶板的侧面设有凸台，所述凸台朝向所述顶板的侧面设有凹槽，所述螺杆的下端设置在所述凹槽内并与所述凹槽转动配合。进一步地，所述凹槽的下方还设有限位槽，所述限位槽与所述凹槽连通，所述螺杆的下端设有限位块，所述限位块位于所述限位槽内，所述限位槽用于限制所述限位块上下移动。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明图1为本技术一实施例提出的葫芦切换装置的立体示意图；图2为本技术一实施例提出的葫芦切换装置的剖视图；图3为图2中A-A面剖视图；图4为本技术一实施例提出的葫芦切换装置中的提升支架和螺杆配合示意图；图5为本技术一实施例提出的葫芦切换装置中的限位槽与限位块配合示意图；图6为本技术一实施例提出的葫芦切换装置中的电动葫芦切换示意图。升降平台10支撑杆11滑块12顶板12底板13凸台131凹槽132限位槽133切换台20提升支架21滑槽211通槽212通孔213螺纹套筒214螺杆30传动齿轮31限位块32电动葫芦40第一支架41备用电动葫芦42第二支架43具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的首选实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这个实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。然而现有葫芦切换装置在断电断气时，会造成切换台及电动葫芦下坠的问题。为了解决这一技术问题，本技术的一实施例提供一种葫芦切换装置，括升降平台10和切换台20，请参阅图1和图2。升降平台10包括支撑杆11、顶板12和底板13，顶板12和底板13通过两根支撑板11连接，切换台30设置在两根支撑杆11之间，切换台30与支撑杆11滑动配合，顶板12和底板13之间设有竖向设有螺杆30，顶板12和底板13与均螺杆30转动连接，螺杆30贯穿切换台20且与切换台20螺纹连接，螺杆30向上延伸并贯穿顶板13，螺杆30的上端设有传动齿轮31。如图1和图6所示，由于切换台20与螺杆30螺纹连接，在传动齿轮31带动螺杆30转动时，与螺杆30螺纹连接的切换台20沿支撑杆11进行上升或下降，可将切换台提升至维修平台。在维修平台上设有第一支架41和第二支架43，备用电动葫芦42设置在第一支架41上，在电动葫芦40故障时，将电动葫芦40提升至维修平台，然后将电动葫芦40移至第二支架43，再将备用电动葫芦41从第一支架41上移至葫芦支架22上，从而对故障的电动葫芦40进行更换。在本实施例中，通过电机驱动传动齿轮进行转动。在更换电动葫芦40过程中，电机断电时，传动齿轮31与螺杆30停止转动，由于切换台20与螺杆30螺纹连接，因此切换台20与螺杆20保持相对静止，从而避免切换台20因断电或者断气下坠。如图1至图3所示，切换台20包括相互固定连接的提升支架21和葫芦支架22，切换台20通过提升支架21与支撑杆11滑动配合，葫芦支架22用于安装电动葫芦40。支撑杆11的相向面设有滑块111，提升支架21朝向滑块111位置设有滑槽211，滑块111位于滑槽211内，滑槽211与滑块111滑动配合。切换台20通过滑槽211与滑块111配合，使得切换台20只能沿支撑杆111进行上下运动，因此在螺杆30进行转动时，切换台沿螺杆30上的螺纹进行上升或下降运动，从而实现对切换台20的提升。如图2所示，提升支架21上横向设有通槽212。通过在提升支架21上设置通槽212，减轻切换台20的重量，以节省提升切换台20所需的电力。如图2和图4所示，提升支架21上设有纵向贯穿的通孔213，螺杆30贯穿设置在通孔213内并与通孔213螺纹配合。通孔213的上开口处设有螺纹套筒214，通孔213通过螺纹套筒214与螺杆30螺纹配合。通过在提升支架21上设有螺纹套筒214，增强螺杆30与提升支架211之间的螺纹连接强度，不仅利于切换台20的提升，还能进一步防止在断气或断电时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种葫芦切换装置，用于电动葫芦的切换，包括升降平台和切换台，所述升降平台包括支撑杆、顶板和底板，所述顶板位于所述底板的上方，所述顶板与所述底板通过两根所述支撑杆连接，其特征在于：所述切换台设置在两根所述支撑杆之间，所述切换台与所述支撑杆滑动配合，所述顶板和所述底板之间设有竖向设有螺杆，所述顶板和所述底板均与所述螺杆转动连接，所述螺杆贯穿所述切换台且与所述切换台螺纹连接，所述螺杆向上延伸并贯穿所述顶板，所述螺杆的上端设有传动齿轮。

【技术特征摘要】
1.一种葫芦切换装置，用于电动葫芦的切换，包括升降平台和切换台，所述升降平台包括支撑杆、顶板和底板，所述顶板位于所述底板的上方，所述顶板与所述底板通过两根所述支撑杆连接，其特征在于：所述切换台设置在两根所述支撑杆之间，所述切换台与所述支撑杆滑动配合，所述顶板和所述底板之间设有竖向设有螺杆，所述顶板和所述底板均与所述螺杆转动连接，所述螺杆贯穿所述切换台且与所述切换台螺纹连接，所述螺杆向上延伸并贯穿所述顶板，所述螺杆的上端设有传动齿轮。2.根据权利要求1所述的葫芦切换装置，其特征在于：所述切换台包括相互固定连接的提升支架和葫芦支架，所述切换台通过所述提升支架与所述支撑杆滑动配合，所述葫芦支架用于安装所述电动葫芦。3.根据权利要求2所述的葫芦切换装置，其特征在于：所述支撑杆的相向面均设有滑块，所述提升支架朝向所述滑块设有滑槽，所述滑块位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪斌，刘克文，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36