【技术实现步骤摘要】
一种改善疲劳特性和密封特性的电机冷却风道及制作方法
本专利技术涉及电力机械领域，具体涉及一种改善密封特性和疲劳特性的电机冷却风道及制作方法。
技术介绍
电机运行发热，是电机运行过程发生的正常现象。一般功率不大的电机在环境空气流通较好的情况下，仅依靠自身配置的散热装置即可解决自身运行过程的散热问题。但是，对于大功率电机，比如安装在转向架上的列车牵引电机，即使有列车运行时非常好的空气流通环境，也不能满足自身运行的散热问题，还需要包括冷却风道在内的空气推送装置对列车牵引电机内部鼓风散热，才能满足列车牵引电机运行的散热冷却问题。电力机车牵引电机的冷却风道安装在机车车体与转向架之间，它是对机车牵引电机进行冷却的一个柔性连接件，其风管一般由密闭性较好的特种布料缝衬具有几何形状的筋架制成；传统风道的风管都只用了一层布，当该层布因老化等原因破穿后，整个风道也就报废。更严重的是，单层布初期较小的破穿不太明显，且风道安装在机车车体与转向架之间，非针对性的检修难以发现。这种破穿使风道内的风压和送风量降低，降低电机的散热效果，影响牵引电机的运转性能和使用寿命。传统风道的风管与两端的外接法...
【技术保护点】
1.一种改善密封特性和疲劳特性的电机冷却风道，包括外接法兰（4）、布方管（2）、矩形筋架（3）；外接法兰（4）包括矩形框状的法兰基板（1），布方管（2）衬在若干矩形筋架（3）上形成柔性方管，布方管（2）两端的矩形周边各与一块法兰基板（1）矩形框边密封固结构成风道，其特征在于：所述布方管（2）由内层布（5）和外层布（6）构成，所述矩形筋架（3）衬在内层布（5）与外层布（6）之间。
【技术特征摘要】
1.一种改善密封特性和疲劳特性的电机冷却风道，包括外接法兰（4）、布方管（2）、矩形筋架（3）；外接法兰（4）包括矩形框状的法兰基板（1），布方管（2）衬在若干矩形筋架（3）上形成柔性方管，布方管（2）两端的矩形周边各与一块法兰基板（1）矩形框边密封固结构成风道，其特征在于：所述布方管（2）由内层布（5）和外层布（6）构成，所述矩形筋架（3）衬在内层布（5）与外层布（6）之间。2.根据权利要求1所述的改善密封特性和疲劳特性的电机冷却风道，其特征在于：所述布方管（2）的两端的端边为胶结边（7），由内层布（5）的端边与外层布（6）的端边通过胶粘结形成；所述胶结边（7）分为内贴边（8）和折压边（9），折压边（9）位于布方管（2）两端的端口部位。3.根据权利要求2所述的改善密封特性和疲劳特性的电机冷却风道，其特征在于：在风道两端的矩形框状的法兰基板（1）的内框边粘接有一层内边硅胶层（11）；所述布方管（2）两端的内贴边（8）分别通过内边硅胶层（11）与风道两端法兰基板（1）的内框边粘接。4.根据权利要求2所述的改善密封特性和疲劳特性的电机冷却风道，其特征在于：在风道两端的两个法兰基板（1）的外端面上，粘接有与法兰基板（1）形状一致的贴板硅胶层（12），所述布方管（2）的折压边（9）粘接在贴板硅胶层（12）上。5.根据权利要求4所述的改善密封特性和疲劳特性的电机冷却风道，其特征在于：所述外接法兰（4）还包括粘接在折压边（9）上带有密封凸缘（15）的外接硅胶层（13）。6.根据权利要求5所述的改善密封特性和疲劳特性的电机冷却风道，其特征在于：所述外接法兰（4）上的密封凸缘（15）的中段厚，向两端逐渐降低变薄直至端部厚度为零，其上表面呈中部高、两端低的弧面型。7.根据权利要求5所述的改善密封特性和疲劳特性的电机冷却风道，其特征在于：所述密封凸缘（15）位于外接法兰（4）两条相对的长边上；外接法兰（4）两条相对的短边上还分别设有螺栓孔（14）。8.一种电机冷却风道的制作方法，其特征在于：先用两层布料与若干矩形筋架（3）制作双层布的布方管，再将双层布的布方管两端与法兰基板（1）密封胶接，然后通过在法兰基板（1）上加设密封部件制作风道的外接法兰（4），最终制成电机冷却风道。9.根据权利要求8所述的电机冷却风道的制作方法，其特征在于：所述双层布的布方管（2）的制作方法包括以下步骤：1）、制作内层布管：将一片不透气的矩形布料对折缝制成内层布管，然后在缝制针路上涂胶后待用；2）、制作外层布管：将一片不透气的矩形布料对折缝制成外层布管，外层布管的截面周长大于矩形筋架（3）的外边周长，然后在缝制针路上涂胶后待用；3）、套衬筋架，制作双层布的布方管（2）：将外层布管套在内层布管外，将矩形筋架（3）放入外层布管与内层布管间相...
【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，雷军玉，赵斌，罗斌，贺小龙，
申请(专利权)人：株洲时代新材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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