一种超轻型飞机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种超轻型飞机，包括机身和机翼，所述机身设有中央腹板和机身腹板，所述机翼包括主梁和后墙，以及设置在主梁和后墙外围的机翼外壳，所述主梁与所述中央腹板连接，所述后墙与所述机身腹板连接。机翼的主梁和后墙是机翼的骨架，支撑机翼外壳，使机翼呈中空结构，轻型飞机的重量得以减轻。其中，主梁、后墙、机翼外壳采用轻量化的复合材料、夹心泡沫，使轻型飞机的重量得以进一步减轻。

A Ultra Light Aircraft

【技术实现步骤摘要】
一种超轻型飞机
本技术涉及航空
，具体涉及轻型飞机。
技术介绍
中国民航局对轻型飞机的适航管理非常严格，欧洲航空安全局标准双座超轻型飞机含降落伞的最大起飞重量仅472.5kg，而超轻型飞机的实际运行配置下空重往往达到300kg，因此有效载荷(乘员、燃油、行李)往往仅剩170kg左右，飞机可携带的燃料非常有限。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题：对轻型飞机进行减重。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种超轻型飞机，包括机身和机翼，所述机身设有中央腹板和机身腹板，所述机翼包括主梁和后墙，以及设置在主梁和后墙外围的机翼外壳，所述主梁与所述中央腹板连接，所述后墙与所述机身腹板连接。机翼包括左侧机翼和右侧机翼，设置在机身的左右两侧，中央腹板的左右两端分别与左侧机翼的主梁和右侧机翼的主梁连接，机身腹板的左右两端分别与左侧机翼的后墙和右侧机翼的后墙连接。机翼的主梁和后墙是机翼的骨架，支撑机翼外壳，使机翼呈中空结构，轻型飞机的重量得以减轻。附图说明下面结合附图对本技术做进一步的说明：图1为一种超轻型飞机的示意图；图2为图1中A-A断面图；图3为图2的局部视图。图中符号说明：10、机身；2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超轻型飞机，包括机身(10)和机翼(20)，所述机身设有中央腹板(30)和机身腹板(40)，其特征在于：所述机翼包括主梁(21)和后墙(22)，以及设置在主梁和后墙外围的机翼外壳(28)，所述主梁与所述中央腹板连接，所述后墙与所述机身腹板连接。

【技术特征摘要】
1.一种超轻型飞机，包括机身(10)和机翼(20)，所述机身设有中央腹板(30)和机身腹板(40)，其特征在于：所述机翼包括主梁(21)和后墙(22)，以及设置在主梁和后墙外围的机翼外壳(28)，所述主梁与所述中央腹板连接，所述后墙与所述机身腹板连接。2.如权利要求1所述的一种超轻型飞机，其特征在于：所述主梁(21)包括上缘条(211)、下缘条(212)、设置在上缘条和下缘条之间的梁腹板(213)；所述上缘条和下缘条采用碳纤维单向带铺层结构，所述梁腹板采用夹心泡沫。3.如权利要求1所述的一种超轻型飞机，其特征在于：所述后墙(22)采用夹心泡沫。4.如权利要求1所述的一种超轻型飞机，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈滨，吕希哲，
申请(专利权)人：万丰飞机工业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33