一种通用飞机尾翼示廓灯安装孔钻孔工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通用飞机尾翼示廓灯安装孔钻孔工装，包括工装主体，工装主体上设有导向孔，工装主体仿形于尾翼的轮廓；导向孔的数量相同于尾翼上示廓灯的数量。将本发明专利技术所述的钻孔工装放在尾翼上，直接从钻孔工装上的导向孔位置钻出引导孔，然后，以引导孔为中心扩孔至示廓灯安装孔，即可完成示廓灯安装钻孔工作，机翼示廓灯安装孔的精度提高了近一倍，钻孔时间由5min缩短为3min，减小了劳动强度，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种通用飞机尾翼示廓灯安装孔钻孔工装


[0001]本技术涉及航空技术，具体涉及尾翼示廓灯的安装。

技术介绍

[0002]飞机示廓灯，也叫示宽灯，安装在飞机的左右尾翼上，作用与汽车的防撞灯类似，是一种非常重要的部件。示廓灯用于在黄昏、阴天、夜晚、雨雾、夜晚等时段飞机起飞或降落时判断出彼此的相对位置以及飞机体积，避免相撞，同时提醒地面人员不要随意靠近。
[0003]当前，飞机示廓灯安装孔的钻孔技术并不成熟，直接在尾翼上进行钻孔。由于飞机示廓灯安装孔直径过大(35mm)，钻孔时钻头非常容易跳动，孔的精度极差，影响了飞机的外观。并且，由于钻头跳动，钻孔效率低，钻孔时间长达5min。
[0004]现有飞机示廓灯安装孔的钻孔工艺存在以下弊端：示廓灯安装孔的直径过大，钻孔时，电钻易跳动，导致孔的精度低，钻孔效率低。

技术实现思路

[0005]本技术所解决的技术问题：提高飞机示廓灯安装孔的位置精度。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种通用飞机尾翼示廓灯安装孔钻孔工装，包括工装主体，工装主体上设有导向孔，工装主体仿形于尾翼的轮廓；导向孔的数量相同于尾翼上示廓灯的数量。
[0007]将本技术所述的钻孔工装放在尾翼上，直接从钻孔工装上的导向孔位置钻出引导孔，然后，以引导孔为中心扩孔至示廓灯安装孔，即可完成示廓灯安装钻孔工作。
[0008]本技术所述钻孔工装具有如下技术效果：
[0009]第一，所述钻孔工装在尾翼上一次定位，即可完成尾翼上所有示廓灯安装孔的引导孔的钻削，不仅有利于工作效率的提高，而且，所有示廓灯安装孔之间的相对位置确定；
[0010]第二，所述钻孔工装，使机翼示廓灯安装孔的精度提高了近一倍；
[0011]第三，所述钻孔工装，将钻孔时间由5min缩短为3min，减小了劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
[0012]下面结合附图对本技术做进一步的说明：
[0013]图1为通用飞机尾翼示廓灯安装孔钻孔工装匹配在尾翼20上的示意图。
[0014]图中符号说明：
[0015]10、工装主体；11、导向孔；
[0016]20、尾翼；
[0017]30、轴套。
具体实施方式
[0018]如图1，一种通用飞机尾翼示廓灯安装孔钻孔工装，包括工装主体10，工装主体上设有导向孔11，工装主体仿形于尾翼20的轮廓；导向孔的数量相同于尾翼上示廓灯的数量。
[0019]飞机尾翼设有尺寸较小部分到尺寸较大部分的突变结构，所有的示廓灯安装孔位于尺寸较小部分上且接近于所述突变结构。本技术所述的工装主体10仿形于所述突变结构以及所述尺寸较小部分，如此，本技术所述的工装主体容易与尾翼的突变结构、所述尺寸较小部分匹配而达到准确定位所述工装主体10的目的，为示廓灯安装孔的准确钻削提供条件。
[0020]在所述工装主体10定位在尾翼20上后，直接在所述导向孔11位置钻直径5mm的引导孔。在完成所有示廓灯安装孔的引导孔的钻削后，取下工装主体10，然后以每一引导孔为中心扩孔至直径为35mm的示廓灯安装孔。
[0021]为了实现工装主体10仿形于尾翼20的轮廓，所述工装主体10由树脂和固化剂的混合物浸渍后的纤维布在尾翼20上铺层而成型。具体制作步骤如下：第一，在飞机尾翼20表面涂抹脱模剂；第二，混合树脂和固化剂，将92140和92125型纤维布用树脂固化剂混合物浸渍；第三，先在飞机尾翼表面铺三层92125，再铺一层92140，用刷子压实，使之与所述尾翼表面轮廓完美贴合；第四，放在20℃的环境中固化15个小时；第五，脱模，切割，裁剪；打磨所制的工装主体10，之后对工装主体喷漆。
[0022]作为一种改进，工装主体10上安装有轴套30，轴套的内孔构成所述导向孔11。
[0023]作为一种选择，轴套30被所述纤维布包裹。具体地，工装主体10以已钻削有引导孔的尾翼为模板进行铺层制作，在纤维布铺层之前，若干轴套与若干引导孔一一对齐，插销将轴套固定在尾翼20上。之后，在飞机尾翼表面铺纤维布，用刷子压实，使之与所述尾翼表面轮廓完美贴合。如此，纤维布包裹轴套30，工装主体10与所有轴套形成一整体，轴套在工装主体上的位置精确而稳定。
[0024]作为一种选择，轴套30镶嵌在经过钻削成型的轴套孔中。具体地，工装主体10经纤维布在尾翼上铺层成型后，操作者在工装主体上量取导向孔11的位置并在导向孔的位置钻削轴套孔，之后，将轴套30镶嵌在所述轴套孔中，轴套的内孔即是导向孔。
[0025]以上内容仅为本技术的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用飞机尾翼示廓灯安装孔钻孔工装，包括工装主体(10)，工装主体上设有导向孔(11)，其特征在于：工装主体仿形于尾翼(20)的轮廓；导向孔的数量相同于尾翼上示廓灯的数量。2.如权利要求1所述的通用飞机尾翼示廓灯安装孔钻孔工装，其特征在于：工装...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏洋，陈滨，吕元，
申请(专利权)人：万丰飞机工业有限公司，
类型：新型
国别省市：