机动车灯泡振动检测夹具及其检测方法技术

本发明专利技术公开了机动车灯泡振动检测夹具及其检测方法，该夹具包括固定安装于振动工作台的振动盘，振动盘为空腔结构，振动盘外壁周向开设有若干第一通孔，第一通孔内均设置有夹紧机构；夹紧机构包括：安装于振动盘的基座，基座中心开设有第二通孔，基座前端设置有锁紧装置，锁紧装置包括：设置于基座前端的支撑座，支撑座开设有半圆形的第一安装孔，支撑座一侧活动铰接有锁紧压盖，锁紧压盖上开设有第二安装孔，安装孔与第二通孔相连通，基座后端与振动盘上的接线柱连接，接线柱与外部电源相接。本发明专利技术实现了灯泡振动检测中与夹具的刚性连接和供电稳定；对灯泡的耐振动和冲击性能给出客观数据，以获得科学准确的分析结果，具有重要的实用价值。

Vehicle Lamp Vibration Detection Fixture and Detection Method

【技术实现步骤摘要】
机动车灯泡振动检测夹具及其检测方法
本专利技术涉及灯泡试验用夹具
，尤其涉及机动车灯泡振动检测夹具及其检测方法。
技术介绍
通常，为了确定产品的质量，需要进行多项的模拟环境试验，同样在确定机动车灯泡产品的质量时，需要对机动车灯泡的耐振动和冲击性能进行检测，该试验需要将多个机动车灯泡固定在振动台上，在通电状态下，使其在一定振动频率、振动幅度等参数下进行测试。试验要求：1.被测灯泡和振动工作台必须同步振动，否则会出现灯泡所承受的加速度过大或不足的现象；2.被测灯泡在测试过程中需要通电点亮。为了达到试验要求这就需要一台在试验过程中既能保证对灯泡的刚性固定，又要确保通电持续的夹具装置。以保证灯泡的耐振动和冲击性能试验过程符合国际电工委员会标准IEC60810的要求；确保机动车灯泡产品质量合格。
技术实现思路
针对上述机动车灯泡振动检测国家标准要求和夹具装备缺乏的问题，本专利技术的目的在于提供机动车灯泡振动检测夹具及其检测方法；实现灯泡试验过程中与夹具稳定、可靠的刚性连接，避免灯泡所承受的加速度过大或不足的现象，又能保证通电持续稳定，对灯泡的耐振动和冲击性能给出客观数据，以获得科学准确的分析结果。为达到以上目的，本专利技术的技术方案为：一种机动车灯泡振动检测夹具，包括固定安装于振动工作台的振动盘，所述振动盘为空腔结构，所述振动盘外壁周向开设有若干第一通孔，且第一通孔与振动盘的空腔连通，所述第一通孔内均安装有夹紧机构；所述夹紧机构包括：安装于振动盘的基座，所述基座中心开设有第二通孔，所述基座后端凸起外壁与第一通孔相匹配，所述基座前端设置有锁紧装置，所述锁紧装置包括：设置于基座前端的支撑座，所述支撑座开设有半圆形的第一安装孔，支撑座一侧活动铰接有锁紧压盖，锁紧压盖上开设有第二安装孔，当支撑座与锁紧压盖锁紧闭合时，所述第一安装孔与第二安装孔相配合形成安装孔，所述安装孔与第二通孔相连通，所述基座后端与振动盘上的接线柱连接，接线柱与外部电源相接。所述基座后端的第二通孔内安装有触头座机构，所述触头座机构一端与灯泡电极点相接触，另一端通过导线与振动盘上的接线柱连接。所述支撑座一端与锁紧压盖通过销钉活动铰接，所述支撑座另一端通过销钉活动连接有铰链螺栓，所述锁紧压盖的一端开设有开口，所述铰链螺栓插入开口中用于固定锁紧压盖。所述夹紧机构还包括：安装于铰链螺栓具有可调节松紧程度的手动螺母，所述手动螺母外表面轴向开设有若干条卡槽，所述紧锁压盖上端设置有耳座，所述耳座通过螺钉连接有止动条，所述止动条与卡槽相配合。当支撑座与锁紧压盖锁紧闭合时，所述支撑座与锁紧压盖相匹配，安装孔位于锁紧装置的中心位置，所述安装孔内壁上设置有用于卡和灯脚的环形卡槽，所述环形卡槽位于安装孔的内侧。所述振动盘为多边形结构，振动盘外壁具有相同的多个安装面，所述第一通孔均位于安装面上，且纵向呈直线排布。所述接线柱均位于一个安装面上，所述接线柱通过导线与每一个待检测灯泡连通的触头座机构并联。所述触头座机构和基座后端凸起上垂直开设有相应的螺纹孔，所述触头座机构通过螺钉与螺纹孔相配合固定于基座上。所述触头座机构包括：安装于第二通孔内的触头座本体，所述触头座本体轴向开设有两个结构相同的阶梯型通孔，所述阶梯型通孔内安装有具有弹性伸缩的触头装置,所述触头装置一端通过螺母固定于触头座外侧，所述触头装置另一端触头与灯泡电极相接触；所述触头装置包括：导电金属杆，所述导电金属杆上套设有压簧，压簧的一端固定连接触头，压簧另一端止挡于阶梯型通孔内，所述阶梯型通孔与触头间隙配合。一种机动车灯泡振动检测方法：1)将灯泡刚性固定于振动盘夹紧机构的基座安装孔内；2)将夹持有待检测灯泡的振动盘安装在振动工作台上；3)打开灯泡电源，使灯泡试验过程中保持在点亮的工作状态；4)开启振动工作台的电源，使振动工作台处于国际电工委员会标准IEC60810要求的振动频率范围内工作,在规定时间内观测试验过程中灯泡点亮的工作状态，灯泡变暗、闪烁、熄灭均属不合格的灯泡，同时记录试验数据；5)试验结束，关闭振动工作台的电源，关闭灯泡电源；6)将夹持有完成灯泡检测的振动盘从振动工作台上拆卸下来；对经检测的合格灯泡与不合格灯泡进行拆卸并分类；7)整理试验数据，得出试验报告。与现有技术比较，本专利技术的有益效果为：本专利技术装置的触头座机构具有弹性的触头装置，在高频率振动环境下，保证了整个试验期间电持续，灯泡处于点亮工作的状态，电持续可靠，保证了试验数据的准确性；本专利技术装置夹紧机构的锁紧装置结构设计，有效的保证了振动实验对灯泡刚性固定的规范性(国际电工委员会标准IEC60810)要求；试验过程中，不会发生灯泡容易松动，避免灯泡与振动工作台振动不同步，导致灯泡所承受的加速度过大或不足的现象，保证了测试数据的准确性和可靠性，本专利技术装置的振动盘多边形空腔设计结构，可同时在振动盘上安装多个用于夹紧灯泡的夹紧机构，试验过程中可以将多个相同规格的灯泡同时固定在振动盘上，一起检测，符合标准，从而能够满足机动车灯泡振动检测的国家标准要求要求。该专利技术提供的技术方案在符合机动车灯泡振动检测国家标准要求的前提下，能够实时地检测多个机动车灯泡在通电持续的工作状态下，同时在一定振动频率和振动幅度的条件下振动，使灯泡承受一定加速度，对灯泡的耐振动和冲击性能给出客观数据，以获得科学准确的分析结果，为机动车灯泡的耐振动和冲击性能提供科学理论依据，具有重要的实用价值和客观性，而且检测效率高，节省能源。附图说明图1是本专利技术装置结构示意主视图；图2是本专利技术装置中振动盘俯视图；图3是本专利技术装置中振动盘左视图中有接线柱的一面；图4是本专利技术装置中夹紧机构装配主视图；图5是本专利技术装置中夹紧机构装配俯视图；图6是本专利技术装置锁紧压盖的俯视图；图7是本专利技术装置锁紧压盖的主视图；图8是本专利技术装置基座的主视图；图9是本专利技术装置基座的俯视图；图10是本专利技术装置基座的左视图。图中，1—振动盘；11—第一通孔，12—接线柱；2—夹紧机构；21—锁紧装置；201—基座；202—支撑座；203—锁紧压盖；204—铰链螺栓；205—环形卡槽；206—手动螺母；207—止动条；208—弹簧圈；209—开口；210—耳座；211—卡槽；212—第二通孔；213—安装孔；214—螺纹孔；215—第一安装孔；216—第二安装孔；3—触头座机构；31—触头座本体；32—触头装置；33—弹性挡圈；34—触头；35—导电金属杆；36—压簧。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术做详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术的保护范围。如图1-10所示，在下述具体实施例中，被检测的灯泡为：灯头型号是BA15的机动车灯泡；机动车灯泡振动检测夹具，包括固定安装于振动工作台的振动盘1，所述振动盘1为空腔结构，具体的，振动盘1内部底端上表面开设有若干螺纹孔，振动盘1通过螺栓固定安装于振动工作台上，所述振动盘1外壁周向开设有若干第一通孔11，且第一通孔11与振动盘1的空腔连通，所述第一通孔11内均设置有夹紧机构2；所述夹紧机构2包括：安装于振动盘1的基座201，所述基座201中心开设有第二通孔2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.机动车灯泡振动检测夹具，其特征在于，包括固定安装于振动工作台的振动盘(1)，所述振动盘(1)为空腔结构，所述振动盘(1)外壁周向开设有若干第一通孔(11)，且第一通孔(11)与振动盘(1)的空腔连通，所述第一通孔(11)内均安装有夹紧机构(2)；所述夹紧机构(2)包括：安装于振动盘(1)的基座(201)，所述基座(201)中心开设有第二通孔(212)，所述基座(201)后端凸起外壁与第一通孔(11)相匹配，所述基座(201)前端设置有锁紧装置(21)，所述锁紧装置(21)包括：设置于基座前端的支撑座(202)，所述支撑座(202)开设有半圆形的第一安装孔(215)，支撑座(202)一侧活动铰接有锁紧压盖(203)，锁紧压盖(203)上开设有第二安装孔(216)，当支撑座(202)与锁紧压盖(203)锁紧闭合时，所述第一安装孔(215)与第二安装孔(216)相配合形成安装孔(213)，所述安装孔(213)与第二通孔(212)相连通，所述基座(201)后端与振动盘(1)上的接线柱(12)连接，接线柱(12)与外部电源相接。

【技术特征摘要】
1.机动车灯泡振动检测夹具，其特征在于，包括固定安装于振动工作台的振动盘(1)，所述振动盘(1)为空腔结构，所述振动盘(1)外壁周向开设有若干第一通孔(11)，且第一通孔(11)与振动盘(1)的空腔连通，所述第一通孔(11)内均安装有夹紧机构(2)；所述夹紧机构(2)包括：安装于振动盘(1)的基座(201)，所述基座(201)中心开设有第二通孔(212)，所述基座(201)后端凸起外壁与第一通孔(11)相匹配，所述基座(201)前端设置有锁紧装置(21)，所述锁紧装置(21)包括：设置于基座前端的支撑座(202)，所述支撑座(202)开设有半圆形的第一安装孔(215)，支撑座(202)一侧活动铰接有锁紧压盖(203)，锁紧压盖(203)上开设有第二安装孔(216)，当支撑座(202)与锁紧压盖(203)锁紧闭合时，所述第一安装孔(215)与第二安装孔(216)相配合形成安装孔(213)，所述安装孔(213)与第二通孔(212)相连通，所述基座(201)后端与振动盘(1)上的接线柱(12)连接，接线柱(12)与外部电源相接。2.根据权利要求1所述的机动车灯泡振动检测夹具，其特征在于，所述基座(201)后端的第二通孔(212)内安装有触头座机构(3)，所述触头座(3)机构一端与灯泡电极点相接触，另一端通过导线与振动盘(1)上的接线柱(12)连接。3.根据权利要求1所述的机动车灯泡振动检测夹具，其特征在于，所述支撑座(202)一端与锁紧压盖(203)通过销钉活动铰接，所述支撑座(202)另一端通过销钉活动连接有铰链螺栓(204)，所述锁紧压盖(203)的一端开设有开口(209)，所述铰链螺栓(204)插入开口(209)中用于固定锁紧压盖(203)。4.根据权利要求1或3所述的机动车灯泡振动检测夹具，其特征在于，所述夹紧机构(2)还包括：安装于铰链螺栓(204)具有可调节松紧程度的手动螺母(206)，所述手动螺母(206)外表面轴向开设有若干条卡槽(211)，所述紧锁压盖(203)上端设置有耳座(210)，所述耳座(210)通过螺钉连接有止动条(207)，所述止动条(207)与卡槽(211)相配合。5.根据权利要求1所述的机动车灯泡振动检测夹具，其特征在于，当支撑座(202)与锁紧压盖(203)锁紧闭合时，所述支撑座(202)与锁紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，李敏，
申请(专利权)人：陕西省电光源工业产品质量监督检验站，
类型：发明
国别省市：陕西,61