一种燃气汽车加气系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种燃气汽车加气系统及方法，通过设置有低压储气井、中压储气井和高压储气井，能够提供有足够压力的气体，由低压储气井、中压储气井、高压储气井按序对燃气汽车进行加气，安全性更好，并且设置有回流部，当燃气汽车上的车载瓶中的压力高于低压储气井中的压力时，能够使得车载瓶中的气体回流到回流储罐中，之后进入气源进口再利用，降低燃气汽车上的车载瓶中的压力，之后再按序对燃气汽车上的车载瓶进行加气，虽然了增加了工序，但是考虑到安全性，很有必要；从而克服了车载瓶中的高压气体会出现回流，存在安全隐患的技术问题，达到了安全可靠地的技术效果，实用性强。

A Gas Filling System and Method for Gas Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种燃气汽车加气系统及方法
本专利技术涉及汽车加气
，具体的说是一种燃气汽车加气系统及方法。
技术介绍
燃气汽车又称为天然气汽车，主要分为液化石油气汽车和压缩天然气汽车两种；其中压缩天然气一般被压缩为8-25MPa左右，可将天然气，经过脱水、脱硫净化处理后，经多级加压制得，然后再通过加气机导入至汽车后部、上部或支架的高压筒形气瓶中，其使用时的状态为气体；在具体使用过程中，发现还是存在至少如下不足，由于个人的使用习惯不同，不同的人选择加气的时间并不相同，因此燃气汽车上的车载瓶，在加气时的压力并不相同，如果车载瓶的压力低于加气系统的最低压力，则不影响正常加气，如果车载瓶的压力高于加气系统的最低压力，会出现高压气体回流进入储气井中，不但不能够对车载瓶进行正常加气，而且还存在安全隐患。
技术实现思路
针对相关技术中存在的上述不足之处，本专利技术目的是提供一种燃气汽车加气系统及方法，以解决相关技术中的车载瓶中的高压气体会出现回流，存在安全隐患的技术问题。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种燃气汽车加气系统，其结构特点是，包括第一压缩机，与气源进口连接；顺序控制盘，连接在所述第一压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气汽车加气系统，其特征在于：包括第一压缩机(1)，与气源进口(9)连接；顺序控制盘(2)，连接在所述第一压缩机(1)上；低压储气井(3)、中压储气井(4)和高压储气井(5)，并联在所述顺序控制盘(2)上；第二压缩机(6)，连接在所述顺序控制盘(2)和所述高压储气井(5)之间；加气机(7)，连接所述低压储气井(3)、中压储气井(4)和高压储气井(5)，并且用于连接燃气汽车(1000)；以及回流部(8)，连接在所述加气机(7)和所述气源进口(9)之间；所述回流部(8)包括第一分支管件(801)，连接在所述加气机(7)上的加气管(701)上；以及回流储罐(802)，连接在所述第一分支管件(...

【技术特征摘要】
1.一种燃气汽车加气系统，其特征在于：包括第一压缩机(1)，与气源进口(9)连接；顺序控制盘(2)，连接在所述第一压缩机(1)上；低压储气井(3)、中压储气井(4)和高压储气井(5)，并联在所述顺序控制盘(2)上；第二压缩机(6)，连接在所述顺序控制盘(2)和所述高压储气井(5)之间；加气机(7)，连接所述低压储气井(3)、中压储气井(4)和高压储气井(5)，并且用于连接燃气汽车(1000)；以及回流部(8)，连接在所述加气机(7)和所述气源进口(9)之间；所述回流部(8)包括第一分支管件(801)，连接在所述加气机(7)上的加气管(701)上；以及回流储罐(802)，连接在所述第一分支管件(801)上，并且通过第二分支管件(803)与所述气源进口(9)连接；所述加气管(701)上设置有第一单向气阀(701-1)和第一压力表(701-2)；所述第一分支管件(801)和第二分支管件(803)结构相同，都包括管体(801-1)，以及连接在所述管体(801-1)上的至少一个第二单向气阀(801-2)。2.根据权利要求1所述的一种燃气汽车加气系统，其特征在于：所述回流储罐(802)上设置有安全阀(802-1)和第二压力表(802-2)。3.一种燃气汽车加气方法，采用了权利要求1-2任一项所述的一种燃气汽车加气系统；其特征在于：所述加气管(701)与所述燃气汽车(1000)插接后，操作人员观察所述第一压力表(701-2)，当...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈水来，毛元生，许清聪，章贤城，
申请(专利权)人：泉州市新奥交通能源发展有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35