【技术实现步骤摘要】
一种燃气汽车加气用加气结构
本专利技术涉及一种加气结构，特别涉及一种燃气汽车加气用加气结构，属于燃气汽车
技术介绍
燃气汽车又称为天然气汽车，主要分为液化石油气汽车和压缩天然气汽车两种，燃气汽车主要以天然气为燃料，它的CO排放量比汽油车减少90％以上，碳氢化合物排放减少70％以上，氮氧化合物排放减少35％以上，是较为实用的低排放汽车，燃气汽车已在世界和中国得到了推广应用，燃气汽车加气时，需要将加气枪与储气罐密封连接，而现有燃气汽车的加气结构安全性差，加气时，若车辆发生移动，将会损坏加气设备，严重会导致爆炸事故。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种燃气汽车加气用加气结构，解决了现有技术存在的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了如下的技术方案：本专利技术一种燃气汽车加气用加气结构，包括连接管、加气管、输气管、锁杆和自脱落结构，所述加气管的下端与连接管连接，所述加气管通过自脱落结构与输气管连接，所述连接管的外侧套设有限位环，所述连接管内设有一号通道，所述一号通道的两端分别设有一号凸环和二号凸环，所述一号凸环和二号凸环之间设有一号...
【技术保护点】
1.一种燃气汽车加气用加气结构，包括连接管(1)、加气管(2)、输气管(3)、锁杆(4)和自脱落结构(5)，其特征在于，所述加气管(2)的下端与连接管(1)连接，所述加气管(2)通过自脱落结构(5)与输气管(3)连接，所述连接管(1)的外侧套设有限位环(12)，所述连接管(1)内设有一号通道(17)，所述一号通道(17)的两端分别设有一号凸环(11)和二号凸环(13)，所述一号凸环(11)和二号凸环(13)之间设有一号弹簧(14)，所述一号弹簧(14)的一侧设有一号封堵球(15)，所述一号封堵球(15)固定连接有一号密封垫(16)，所述加气管(2)的下端固定连接有挡盘(24...
【技术特征摘要】
1.一种燃气汽车加气用加气结构，包括连接管(1)、加气管(2)、输气管(3)、锁杆(4)和自脱落结构(5)，其特征在于，所述加气管(2)的下端与连接管(1)连接，所述加气管(2)通过自脱落结构(5)与输气管(3)连接，所述连接管(1)的外侧套设有限位环(12)，所述连接管(1)内设有一号通道(17)，所述一号通道(17)的两端分别设有一号凸环(11)和二号凸环(13)，所述一号凸环(11)和二号凸环(13)之间设有一号弹簧(14)，所述一号弹簧(14)的一侧设有一号封堵球(15)，所述一号封堵球(15)固定连接有一号密封垫(16)，所述加气管(2)的下端固定连接有挡盘(24)，所述加气管(2)与输气管(3)相对的一侧固定连接有脱落环(25)，所述加气管(2)内设有二号通道(21)，所述二号通道(21)内设有一号导杆(23)，所述一号导杆(23)位于二号通道(21)的下端，所述一号导杆(23)通过一号连接杆(22)与二号通道(21)内壁固定连接，所述输气管(3)的外侧套设有卡环(31)，所述输气管(3)与卡环(31)固定连接，所述加气管(2)的外侧套设有滑动环(43)，所述挡盘(24)固定连接有定位板(47)，所述定位板(47)上插设有锁杆(4)，所述锁杆(4)的顶端穿过滑动环(43)固定连接有手柄(46)，所述锁杆(4)的外侧套设有两个限位板(45)，所述锁杆(4)的下端固定连接有锁板(41)，所述锁板(41)上开设有弧形槽(42)，所述连接管(1)贯穿弧形槽(42)，所述挡盘(24)与滑动环(43)之间设有二号弹簧(44)，所述二号弹簧(44)套设在加气管(2)外侧。2.根据权利要求1所述的一种燃气汽车加气用加气结构，其特征在于，所述自脱落结构(5)包括三号凸环(51)、四号凸环(52)、二号导杆(598)、弹性压环(54)、弧形卡板(55)、橡胶垫(57)、连接孔(58)、三号弹簧(592)、二号封堵球(594)和二号密封垫(595)，所述三号凸环(51)和四号凸环(52)均固定连接在输气管(3)的内壁，所述三号凸环(51)和四号凸环(52)之间设有四号弹簧(596)，所述四号弹簧(596)的一侧设有三号封堵球(597)，所述三号封堵球(597)固定连接有二号导杆(598)，所述二号导杆(59...
【专利技术属性】
技术研发人员：何振炜，陈水来，陈新焕，章贤城，
申请(专利权)人：泉州市新奥交通能源发展有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35
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