一种转向器的齿轮轴间隙调整结构制造技术

本发明专利技术提供一种转向器的齿轮轴间隙调整结构，可以有效减小转向器内部零件之间的磨损，消除齿轮轴的轴向游隙，避免异响问题的产生。该结构包括转向器壳体，所述转向器壳体内设有相互啮合的转向齿轮轴和齿条，所述转向齿轮轴和齿条分别设置在齿轮轴孔和齿条孔内，所述转向齿轮轴通过转动轴承与所述齿轮轴孔连接，所述转向齿轮轴的端面与齿轮轴孔的端面之间设有间隙调整机构，所述间隙调整机构包括支撑座，所述支撑座的顶部设有与所述转向齿轮轴的端面滑动配合的支撑弧面，所述支撑座通过弹性结构与所述齿轮轴孔固定。

A Gear Shaft Clearance Adjustment Structure for Steering Gear

【技术实现步骤摘要】
一种转向器的齿轮轴间隙调整结构
本专利技术涉及汽车转向系统
，具体涉及一种转向器的齿轮轴间隙调整结构。
技术介绍
汽车市场发展至今，人们对乘用车的舒适性要求已日趋提高，对整车方向盘换向或过颠簸路时所产生的异响也越来越敏感。齿轮齿条式转向器带横拉杆总成是汽车的重要组成部件，随着汽车长期的行驶，转向器的各个零部件间因相对运动，会出现磨损现象，零部件之间的间隙也会随之变大，因此很容易产生异响，甚至会降低转向系统性能，影响整车性能的同时也影响驾驶员的驾车舒适性。目前齿轮齿条式转向器内部，齿条2分别由左侧如图1所示齿条压块3、螺旋弹簧4、调整螺塞5组合而成的调整结构和右侧的齿条衬套支撑，而齿轮轴1由图1所示滚动轴承6和滚针轴承7两个轴承进行支撑限位。当驾驶员驾驶汽车通过颠簸路面时，齿条2两端会受到来自拉杆不同方向的径向力作用，齿条2因而产生摆动,齿条2受力方向随着凹凸路面的影响不断改变，摆动方向也会随之改变。当齿条2从一个方向摆动到另一个方向时，会对压块3及齿轮轴1施加相应的作用力，因滚动轴承6存在游隙，来自齿条2的作用力会使齿轮轴1沿其轴线方向向上或向下运动，而齿轮轴1运动过程中会给齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向器的齿轮轴间隙调整结构，包括转向器壳体，所述转向器壳体内设有相互啮合的转向齿轮轴和齿条，所述转向齿轮轴和齿条分别设置在齿轮轴孔和齿条孔内，所述转向齿轮轴通过转动轴承与所述齿轮轴孔连接，其特征在于所述转向齿轮轴的端面与齿轮轴孔的端面之间设有间隙调整机构，所述间隙调整机构包括支撑座，所述支撑座的顶部设有与所述转向齿轮轴的端面滑动配合的支撑弧面，所述支撑座通过弹性结构与所述齿轮轴孔固定。

【技术特征摘要】
1.一种转向器的齿轮轴间隙调整结构，包括转向器壳体，所述转向器壳体内设有相互啮合的转向齿轮轴和齿条，所述转向齿轮轴和齿条分别设置在齿轮轴孔和齿条孔内，所述转向齿轮轴通过转动轴承与所述齿轮轴孔连接，其特征在于所述转向齿轮轴的端面与齿轮轴孔的端面之间设有间隙调整机构，所述间隙调整机构包括支撑座，所述支撑座的顶部设有与所述转向齿轮轴的端面滑动配合的支撑弧面，所述支撑座通过弹性结构与所述齿轮轴孔固定。2.根据权利要求1所述的转向器的齿轮轴间隙调整结构，其特征在于所述支撑座的顶部设有半球形凸部，所述支撑弧面为所述半球形凸部的表面。3.根据权利要求2所述的转向器的齿轮轴间隙调整结构，其特征在于所述弹性结构包括支撑座底部设置的连接柱和弹簧，所述齿轮轴孔的端面设有用于固定所述弹簧的沉孔，所述弹簧的上端与所述连接柱套接，弹簧的下端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴洪莲，陈铭，杨猛，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34