一种基于深度感知和矩阵控制的遮挡光线的系统技术方案

本发明专利技术公开一种基于深度感知和矩阵控制的遮挡光线的系统，其特征在于，包括：主控制模块、第一深度感知模块和矩阵遮挡控制模块，所述第一深度感知模块用于探测本车辆前方是否存在行人和/或车辆；所述住控制模块用于当所述第一深度感知模块探测到前方存在行人和/或车辆时，控制所述矩阵遮挡控制模块以遮挡所述本车辆的灯光。本发明专利技术基于深度感知模块的输入，经过主控制模块的计算，然后输出信号给矩阵遮挡控制模块实现了智能光线遮挡系统。

A system of shielding light based on depth perception and matrix control

【技术实现步骤摘要】
一种基于深度感知和矩阵控制的遮挡光线的系统
本专利技术涉及交通安全
，尤其涉及一种基于深度感知和矩阵控制的遮挡光线的系统。
技术介绍
汽车拥有量越来越多，由汽车引发的交通事故也越来越多。根据国内外的研究表明，虽然只有25%的车流量发生在夜间，但是却带来了55%的死亡事故，而其中超过一半的事故与光线有关。夜间行车，有些司机的远光灯常开，给他人带来麻烦；也有很多人，在应该打开远光灯的时候不开灯，给自己带来麻烦。现在已经有很多的方案试图解决上面的问题：一个是智能车灯；另外一个是智能遮阳板。智能车灯方面的代表是奔驰公司的84像素LED大灯，它有效的解决了远光照射车前的车辆和行人的问题，但是受限于分立器件，此类设计分辨率最高只能达到150像素，再也无法进一步提高。欧司朗公司在微自适应前照系统（μAFS）项目中提出的1024像素的LED大灯的分辨率有很大的提高，是一种很好解决办法。海拉公司在VoLiFa2020项目中设计的液晶大灯构思巧妙，使用了两组偏光片遮挡光线，解决了一组偏光片带来的低光效问题，达到了更高的分辨率。英飞凌公司在CN107015360A中提出了利用数字微镜反射光线的解决方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于深度感知和矩阵控制的遮挡光线的系统，其特征在于，包括：主控制模块、第一深度感知模块和矩阵遮挡控制模块，所述第一深度感知模块用于探测本车辆前方是否存在行人和/或车辆；所述住控制模块用于当所述第一深度感知模块探测到前方存在行人和/或车辆时，控制所述矩阵遮挡控制模块以遮挡所述本车辆的灯光；所述矩阵遮挡控制模块包括遮光驱动单元和遮光单元，其中，所述遮光驱动单元采用静态的可寻址矩阵或者动态扫描的被动矩阵或者TFT主动矩阵；所述遮光单元采用PDLC材料单元或者微百叶窗单元或者电致变色材料单元。

【技术特征摘要】
2018.02.25 CN 20181015811321.一种基于深度感知和矩阵控制的遮挡光线的系统，其特征在于，包括：主控制模块、第一深度感知模块和矩阵遮挡控制模块，所述第一深度感知模块用于探测本车辆前方是否存在行人和/或车辆；所述住控制模块用于当所述第一深度感知模块探测到前方存在行人和/或车辆时，控制所述矩阵遮挡控制模块以遮挡所述本车辆的灯光；所述矩阵遮挡控制模块包括遮光驱动单元和遮光单元，其中，所述遮光驱动单元采用静态的可寻址矩阵或者动态扫描的被动矩阵或者TFT主动矩阵；所述遮光单元采用PDLC材料单元或者微百叶窗单元或者电致变色材料单元。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包括第二深度感知模块，用于探测车内驾乘人员的瞳孔或眼睛的位置信息；所述第一深度感知模块还用于探测外部光源的位置信息；所述主控制模块还用于根据接收到的所述外部光源的位置信息和所述车内驾乘人员的瞳孔或眼睛的位置信息控制所述矩阵遮挡控制模块对所述外部光源所照射的光线进...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海锋，
申请(专利权)人：李海锋，
类型：发明
国别省市：北京,11