增压器油膜轴承的加工方法技术

一种增压器油膜轴承的加工方法，其工艺方法是：选材落料，经锻工、粗加工后热处理调质，使硬度在ＨＲｃ２３～２８范围内，再进行半精加工，进入气体氮化炉进行气体渗氮，使零件的表面硬度在维氏６５０～７５０ＨＶ以上，再精加工，其粗糙度≤０．１μｍ，盐浴氮化处理，检查成品。本发明专利技术的优点是：本发明专利技术的油膜轴承完全可用于压气机压比大于４的新颖增压器上的径向轴承和推力轴承，这二对摩擦副的表面有一层结构致密的、布置松散的细微的氮化铁成分，在表面产生蓄油作用，在起动和停止转动的过程中仍能保持油膜，不会产生干摩擦，有利于轴承副的磨合，对轴承副的耐磨性和可靠性有很大提高。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及柴油机增压器，特别是柴油机增压器的径向轴承和推力轴承的加工方法，也可适用于高速旋转的压气机和燃气轮机的径向轴承和推力轴承的加工方法。
技术介绍
增压器是利用柴油机的排气能量推动涡轮，涡轮吸收了能量去带动压气机的一种设备。它能使进入柴油机的空气密度提高，从而增加柴油机的输出功率。压气机和涡轮装在同一根轴上，有二个径向轴承支撑，使轴能在高转速下平稳地旋转；另有推力轴承(推力盘和推力座组成一对摩擦副)起到平衡轴向力的功能，并起到轴的轴向定位作用。组成油膜轴承摩擦副之一的推力轴承或径向轴承常用的材料为白合金、铜合金、铝合金，称为软质材料；与它相配的另一个零件推力轴承座或轴常用的材料为结构钢或合金结构钢并经热处理强化，称为硬质材料。也就是常规的轴承摩擦副必须软质材料与硬质材料配对。随着增压技术的飞快发展、轴承的轴向和径向承载负荷和线速度不断提高，故对其制造要求也越来越高，包括材料的配对的选择、加工工艺要求(包括粗糙度、尺寸精度和形位公差)，使原加工工艺不适现代技术的要求。
技术实现思路
本专利技术的技术问题是针对上述要求，提供一种对油膜型推力轴承和径向轴承的一种新加工方法。按本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增压器油膜轴承的加工方法，其特征在于：选材落料，经锻工、粗加工后热处理调质，使硬度在ＨＲｃ２３～２８范围内，再进行半精加工，进入气体氮化炉进行气体渗氮，使零件的表面硬度在维氏６５０～７５０ＨＶ以上，再精加工，其粗糙度≤０．１μｍ ，盐浴氮化处理，检查成品。

【技术特征摘要】
1.一种增压器油膜轴承的加工方法，其特征在于选材落料，经锻工、粗加工后热处理调质，使硬度在HRc23～28范围内，再进行半精加工，...

【专利技术属性】
技术研发人员：金燮元，
申请(专利权)人：上海鲁依思动力机械工业有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]