一种车载大型蓄电池合金上盖结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载大型蓄电池合金上盖结构，包括蓄电池本体，本实用在蓄电池本体的外侧设置有固定板结构，且固定板结构的顶端设置有下支撑管以及上支撑管，利用上支撑管两侧的卡块抵住盖体两侧的固定块，使得盖体拆卸更加方便，另外，盖体的顶端设置有合金盖，合金盖的顶端设置有散热片，可提高蓄电池的散热效率；本实用在盖体的底端外侧设有环形卡块，并利用环形卡块嵌入在蓄电池顶端的环形凹槽内，盖体的底端设置有密封垫结构，密封垫的外侧设置有鼓包结构，并利用鼓包嵌入在蓄电池内部顶端的环形鼓包槽内，用于增强盖体的密封性，可防止蓄电池本体内部的电解质液体从盖体缝隙处渗透出去。

A Alloy Top Cover Structure for Vehicle-mounted Large Batteries

【技术实现步骤摘要】
一种车载大型蓄电池合金上盖结构
本技术涉及车载蓄电池
，具体为一种车载大型蓄电池合金上盖结构。
技术介绍
蓄电池是一种将电解质溶液中的化学能转化为电能的装置，简称电池，其用途广泛，目前，几乎所有的大型车辆中都设置有蓄电池装置，用于车辆内部电路系统的供电。现有的车载蓄电池其盖体结构较为简单，仅通过螺栓与蓄电池本体之间固定连接，具体存在缺点如下：1.盖体与蓄电池本体之间贴合不够紧密，在车辆震动过程中，容易使蓄电池内部的电解质液体从盖体缝隙中渗透出去，引发安全事故；2.现有蓄电池盖体与蓄电池本体之间连接通过螺栓来固定，且螺栓数量众多，拆卸过程不方便。为此，本技术提出一种车载大型蓄电池合金上盖结构用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载大型蓄电池合金上盖结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载大型蓄电池合金上盖结构，包括蓄电池本体，所述蓄电池本体的顶端设有盖体，所述盖体的顶端设有合金盖，所述合金盖与盖体之间螺栓连接，合金盖的顶端两侧均设有把手，合金盖的顶端中段设有散热片，所述散热片与合金盖一体成型，且散热片的数量不少于二十片，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载大型蓄电池合金上盖结构，包括蓄电池本体(1)，其特征在于：所述蓄电池本体(1)的顶端设有盖体(2)，所述盖体(2)的顶端设有合金盖(3)，所述合金盖(3)与盖体(2)之间螺栓连接，合金盖(3)的顶端两侧均设有把手(4)，合金盖(3)的顶端中段设有散热片(5)，所述散热片(5)与合金盖(3)一体成型，且散热片(5)的数量不少于二十片，所述盖体(2)的前后两侧均设有固定块(6)，且盖体(2)每侧固定块(6)的数量均为两个，每个固定块(6)上均贯穿开设有通孔，所述蓄电池本体(1)的前后两侧均设有固定板(7)，所述固定板(7)的顶端前后两侧均轴承连接下支撑管(8)，所述下支撑管(8)均为中...

【技术特征摘要】
1.一种车载大型蓄电池合金上盖结构，包括蓄电池本体(1)，其特征在于：所述蓄电池本体(1)的顶端设有盖体(2)，所述盖体(2)的顶端设有合金盖(3)，所述合金盖(3)与盖体(2)之间螺栓连接，合金盖(3)的顶端两侧均设有把手(4)，合金盖(3)的顶端中段设有散热片(5)，所述散热片(5)与合金盖(3)一体成型，且散热片(5)的数量不少于二十片，所述盖体(2)的前后两侧均设有固定块(6)，且盖体(2)每侧固定块(6)的数量均为两个，每个固定块(6)上均贯穿开设有通孔，所述蓄电池本体(1)的前后两侧均设有固定板(7)，所述固定板(7)的顶端前后两侧均轴承连接下支撑管(8)，所述下支撑管(8)均为中空结构，下支撑管(8)的内部均穿插设有上支撑管(9)，所述上支撑管(9)的顶部左右两侧均开设有安装槽，且安装槽的内部均设有卡块(11)，所述上支撑管(9)的顶部均贯穿通孔，且卡块(11)均位于通孔上方，卡块(11)的底端均与固定块(6)的顶端表面贴合，所述盖体(2)的底端设有密封垫(13)，盖体(2)的底端外侧边缘设有环形卡块(14)，环形卡块(14)位于密封垫(13)的外侧，且环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：余黎明，
申请(专利权)人：深圳普精模具塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44