本实用新型专利技术公开了一种电芯充放电测试夹具，该夹具包括基座、固定竖直状态电芯的夹紧组件和分别在所述电芯的正极端和负极端固定测试线束的固定组件，基座的两端分别设有所述固定组件；所述夹紧组件安装在所述基座上，并位于两个所述固定组件之间；所述夹紧组件包括分别设置在所述电芯两侧的夹板，至少一个所述夹板相对所述基座能够沿第一方向能够移动以调节两个所述夹板之间的距离。本实用新型专利技术还公开了具有上述夹具的充放电测试装置。
Core Charge and Discharge Test Fixture and Charge and Discharge Test Device
【技术实现步骤摘要】
电芯充放电测试夹具和充放电测试装置
本技术涉及电池的测试装置，特别涉及一种电芯充放电测试夹具和充放电测试装置。
技术介绍
随着新能源汽车的快速发展，动力电池成为必要的核心部件，直接关系着电动汽车的使用及安全性能。因此电动汽车的储能装置“电池包”的性能将决定整车的产品品质，为了能够模拟整车在运行过程中性能情况，需要在电芯产品开发的过程中对于单体电芯的充放电进行模拟测试。在整车中，电池包(即：若干个电芯和电源控制系统及其他部分组成的电池包)内电芯实际上是竖直向上进行串并联的，为了测试数据的合理性和准确性，意味着电芯在充放电过程中也要保证是竖直向上的。但是在单体电芯产品开发过程中，小电流充放电可直接选择使用顶针对立着的电芯进行充放电，但是大电流充放电时，顶针耐电流强度、精度不够，因此采用耐电流强的电缆铜端子进行连接。目前的测试中，由于没有特定的夹具对电芯进行定位，电芯一般都直接平放在恒温测试箱中，这样放置电芯，不仅电芯位置不稳定，而且会导致电芯上下两面极片浸润性状态不一，不利于电解液的吸收，从而导致锂离子迁移速度不均匀、极片电位不均，直接影响电芯性能同时也无法模拟电芯在整车运行过程中的状态。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种电芯充放电测试夹具和充放电测试装置。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：本技术实施例公开了一种电芯充放电测试夹具，所述夹具包括基座、固定竖直状态的所述电芯的夹紧组件和分别在所述电芯的正极端和负极端固定测试线束的固定组件，所述基座的两端分别设有所述固定组件；所述夹紧组件安装在所述基座上，并位于两个所述固定组件之间；所述夹紧组件包括分别设置在所述电芯两侧的夹板，至少一个所述夹板相对所述基座能够沿第一方向移动以调节两个所述夹板之间的距离。上述方案中，所述基座包括沿所述第一方向设置的至少两组第一安装部，所述夹板包括与所述第一安装部匹配的第二安装部，所述第二安装部通过和不同位置的所述第一安装部相连以调节两个所述夹板之间的距离；或/和所述夹板为U型板。上述方案中，所述夹具还包括第一紧固件，每组所述第一安装部均包括至少两个第一安装孔，至少两个所述第一安装孔沿第二方向间隔设置在所述基座上，所述第二方向与所述第一方向垂直；所述第二安装部为设置在所述夹板底部的第二安装孔，所述第一紧固件穿设于所述第二安装孔和相应的所述第一安装孔。上述方案中，所述夹具还包括分别安装在所述夹板两端的插销，所述插销可拆卸地穿设于两个所述夹板；或所述夹板为L型，两个L型的所述夹板的短边相对设置。上述方案中，所述固定组件相对所述基座能够沿所述第一方向移动。上述方案中，所述固定组件包括滑块和与所述基座垂直的支架，所述滑块安装在所述支架的底部，所述基座包括与所述滑块对应并匹配的滑槽，所述滑块能够在相应的所述滑槽内滑动。上述方案中，所述夹具还包括第二紧固件，所述基座还包括沿所述第一方向间隔设置的若干个顶紧孔，若干个所述顶紧孔设置在所述滑槽的侧壁上，所述第二紧固件穿设于相应的所述顶紧孔以固定所述滑块。上述方案中，所述固定组件还包括设置在所述支架顶部的支撑板和压块，所述支撑板包括容纳所述测试线束的容纳槽，所述压块安装在所述支撑板上以将所述测试线束固定在所述容纳槽内。本技术实施例还公开了一种充放电测试装置，所述充放电测试装置包括恒温箱、测试线束和上述夹具，所述夹具位于所述恒温箱内，所述测试线束包括能够与所述电芯的正极端相连的正极线束和能够与所述电芯的负极端相连的负极线束，所述正极线束和所述负极线束分别安装相应的所述固定组件上。上述方案中，所述恒温箱包括设置有若干个第三安装孔的隔板，所述夹具还包括与所述第三安装孔匹配的至少两个支柱，至少两个所述支柱间隔地安装在所述基座上，所述支柱穿设于所述第三安装孔。本技术实施例提供了一种电芯充放电测试夹具和充放电测试装置，其中，基座可用于安装夹紧组件和固定组件，同时也用于支撑和固定整个夹具。夹紧组件用于固定电芯，例如，电芯在夹紧组件中可以稳定地保持竖直状态。固定组件用于固定测试线束，以保证测试线束与电芯相应的正极端和负极端相连。电芯通过位于其两侧的夹板夹紧固定，其中至少一个夹板在基座上能够沿第一方向移动，从而实现两个夹板之间的距离可调，使夹具能够对不同尺寸的电芯进行固定。附图说明图1为本技术实施例中夹具的一种可选的结构示意图；图2为本技术实施例中夹具的另一种可选的结构示意图；图3为图2中夹具的另一种角度的结构示意图；图4为本技术实施例中夹具安装在恒温箱中一个可选的结构示意图。附图标记：夹具100；基座110；支柱111；滑槽112；顶紧孔113；第二紧固件114；第一安装孔115；第一紧固件116；支撑平面117；固定组件120；支架121；滑块122；支撑板123；压块124；容纳槽125；夹板130；插销140；穿插部141；止挡部142；把手143；恒温箱200；隔板210；第三安装孔220；测试线束300；铜端子310；电芯400；转接片410。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护范围。在本技术的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“前”、“后”等指示的方位或者位置关系的描述均是基于测试者在使用图1或图2中夹具100时的位置关系而言，不作为对本技术的限定。本技术实施例的夹具包括基座110、固定竖直状态的电芯400的夹紧组件和分别在电芯400的正极端和负极端固定测试线束300的固定组件120，基座110的两端分别设有固定组件120；夹紧组件安装在基座110上，并位于两个固定组件120之间；夹紧组件包括分别设置在电芯400两侧的夹板130，至少一个夹板130相对基座110能够沿第一方向能够移动以调节两个夹板130之间的距离。如图1和图2所示，电芯400被固定在夹紧组件的两个夹板130之间，为了模拟电芯400在整车运行过程中的状态，第一方向优选为前后方向，即图1和图2中电芯400的厚度方向，从而两个夹板130使电芯400更稳定地以竖直状态固定在基座110上。两个夹板130均可以相对基座110沿第一方向移动，为了提高夹具100的可制造性，也为了方便夹具100的操作使用，优选地，其中一个夹板130固定在基座110上，另一个夹板130可相对基座110沿第一方向移动以调节两个夹板130之间的距离，使夹具100适用于不同厚度的电芯400。两个夹板130至少能够对电芯400的厚度方向进行限位，例如：当夹板130为如图2所示的一字型板件时，两个夹板130只能从电芯400的厚度方向进行限位，当夹板130为L型板，且两个L型夹板130的短边相对设置，那么两个夹板130也可以从第二方向对电芯400进行限位，第二方向与第一方向垂直，第二方向亦指从左右方向对电芯400的宽度方向进行限位。如图1所示，优选地，夹板130为U型板，进一步地，U型板的开口面本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电芯充放电测试夹具，其特征在于，所述夹具包括基座、固定竖直状态的所述电芯的夹紧组件和分别在所述电芯的正极端和负极端固定测试线束的固定组件，所述基座的两端分别设有所述固定组件；所述夹紧组件安装在所述基座上，并位于两个所述固定组件之间；所述夹紧组件包括分别设置在所述电芯两侧的夹板，至少一个所述夹板相对所述基座能够沿第一方向移动以调节两个所述夹板之间的距离。
【技术特征摘要】
1.一种电芯充放电测试夹具，其特征在于，所述夹具包括基座、固定竖直状态的所述电芯的夹紧组件和分别在所述电芯的正极端和负极端固定测试线束的固定组件，所述基座的两端分别设有所述固定组件；所述夹紧组件安装在所述基座上，并位于两个所述固定组件之间；所述夹紧组件包括分别设置在所述电芯两侧的夹板，至少一个所述夹板相对所述基座能够沿第一方向移动以调节两个所述夹板之间的距离。2.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述基座包括沿所述第一方向设置的至少两组第一安装部，所述夹板包括与所述第一安装部匹配的第二安装部，所述第二安装部通过和不同位置的所述第一安装部相连以调节两个所述夹板之间的距离；或/和所述夹板为U型板。3.根据权利要求2所述的夹具，其特征在于，所述夹具还包括第一紧固件，每组所述第一安装部均包括至少两个第一安装孔，至少两个所述第一安装孔沿第二方向间隔设置在所述基座上，所述第二方向与所述第一方向垂直；所述第二安装部为设置在所述夹板底部的第二安装孔，所述第一紧固件穿设于所述第二安装孔和相应的所述第一安装孔。4.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述夹具还包括分别安装在所述夹板两端的插销，所述插销可拆卸地穿设于两个所述夹板；或所述夹板为L型，两个L型的所述夹板的短边相对设置。5.根据权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述固定组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫飞，王岩，杨霜，
申请(专利权)人：中兴高能技术有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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