一种汽车冷媒回收加注机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车冷媒回收加注机，属于汽车技术领域，包括主路、支路和控制组件，主路包括依次相连接的一级油气分离器、压缩机、二级油气分离器，一级油气分离器连接于汽车空调系统和一真空泵；支路设有至少两个，每个支路均包括依次相连接的冷凝器和风扇、冷媒罐，每一冷媒罐均连接于汽车空调系统；控制组件被配置为选择性连通主路和其中一个支路。本实用新型专利技术通过设置至少两个支路和控制组件，在处理不同的冷媒时，控制组件连通主路和与不同冷媒对应的支路，使冷媒经过一级油气分离器、压缩机、二级油气分离器处理后，进入到相应的支路中经冷凝器和风扇、冷媒罐后再次加注到汽车空调系统中，实现对多种冷媒进行处理，提高用户体验。

A Refrigerant Recycling and Filling Machine for Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冷媒回收加注机
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车冷媒回收加注机。
技术介绍
汽车空调系统在使用一段时间后，杂质、水蒸气、不可压缩气体会混入空调冷媒中，造成空调制冷效率下降。汽车冷媒回收加注机就是将汽车空调系统的冷媒回收、净化、存储并且再加注到汽车空调系统的机器，能够节约冷媒原材料，并且避免冷媒排放到大气中污染环境。汽车冷媒回收加注机，通过压缩机将汽车空调系统的冷媒回收到机器中，在机器中通过油气分离器将冷媒和冷冻油分离，通过干燥过滤器过滤掉水蒸气，净化过的冷媒通过冷凝器降低压力，进入设备的冷媒罐内存储。汽车空调系统冷媒回收加注机，也能对汽车空调系统抽真空，净化汽车空调系统，并且在汽车空调系统抽到真空状态下，通过压力差，将机器内冷媒罐存储的纯净冷煤、机器油瓶的冷冻油加注到汽车空调系统中。目前汽车中采用的冷媒主要由R134A和HFO1234yf两种，而且两种冷媒不能混用，现有的汽车冷媒回收加注机只能用于一种冷媒的处理，功能单一，用户体验较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车冷媒回收加注机，能够实现对不同的冷媒进形处理，提高用户体验。如上构思，本技术所采用的技术方案是：一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冷媒回收加注机，其特征在于，包括：主路(1)，包括依次相连接的一级油气分离器(12)、压缩机(13)、二级油气分离器(14)，所述一级油气分离器(12)连接于汽车空调系统(5)和一真空泵(11)；支路，设有至少两个，每个所述支路均包括依次相连接的冷凝器和风扇(21)、冷媒罐(22)，每一所述冷媒罐(22)均连接于所述汽车空调系统(5)；控制组件，被配置为使其中一个所述支路与所述主路(1)相连通。

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷媒回收加注机，其特征在于，包括：主路(1)，包括依次相连接的一级油气分离器(12)、压缩机(13)、二级油气分离器(14)，所述一级油气分离器(12)连接于汽车空调系统(5)和一真空泵(11)；支路，设有至少两个，每个所述支路均包括依次相连接的冷凝器和风扇(21)、冷媒罐(22)，每一所述冷媒罐(22)均连接于所述汽车空调系统(5)；控制组件，被配置为使其中一个所述支路与所述主路(1)相连通。2.根据权利要求1所述的汽车冷媒回收加注机，其特征在于，所述控制组件包括控制阀，每一所述支路上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜红运，
申请(专利权)人：深圳市泰路科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44