一种路面破损自动检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路面破损自动检测装置，包括移送支架和连接盘，所述移送支架的后壁固定焊接有定位条，且移送支架的内壁固定焊接有固定套筒，所述固定套筒的内壁边缘开设有滑槽，且滑槽的内部安装有滑块，所述滑块的内壁固定粘接有活动杆，所述活动杆的末端固定焊接有定位环，所述连接盘固定焊接在移送支架的顶端，所述显示器的外层固定安装有保护框，且显示器和保护框之间固定粘接有紧固机构。该路面破损自动检测装置中，固定套筒的长度与活动杆的长度相同，在外界压力的作用下，可将活动杆自由拉伸至合适长度，对活动杆末端的摄像头与地面之间的距离具有调节的作用，对路面状况进行远近拍摄，使得对路面的检测实现面积化和细节化。

An Automatic Detection Device for Pavement Damage

【技术实现步骤摘要】
一种路面破损自动检测装置
本技术涉及路面相关
，具体为一种路面破损自动检测装置。
技术介绍
路面破损总体上可以分两类，结构性破损和功能性破损，结构性破损导致路面结构承载力下降，以各种结构裂缝的形式表现出来，功能性破损则会影响行车质量和行车安全，表现为路面服务能力下降、平整度和抗滑性能降低，通常结构性破损增加到一定程度，同样也会出现功能性破损，因此路面破损在维护的过程中需要对路面进行检测，以便于使用者根据路面损坏情况采取相对应的方案。但是目前使用的路面破损检测装置不便于使用者对摄像头的安装和维护，并且对显示器安装过后，因路面的颠簸易发生晃动的情况，使得该摄像头和显示器在工作的过程中稳定性能不佳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路面破损自动检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前使用的路面破损检测装置不便于使用者对摄像头的安装和维护，并且对显示器安装过后，因路面的颠簸易发生晃动的情况，使得该摄像头和显示器在工作的过程中稳定性能不佳的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面破损自动检测装置，包括移送支架和连接盘，所述移送支架的后壁固定焊接有定位条，且移送支架的内壁固定焊接有固定套筒，所述固定套筒的内壁边缘开设有滑槽，且滑槽的内部安装有滑块，所述滑块的内壁固定粘接有活动杆，所述活动杆的末端固定焊接有定位环，所述连接盘固定焊接在移送支架的顶端，且连接盘的上端螺钉连接有显示器，所述显示器的外层固定安装有保护框，且显示器和保护框之间固定粘接有紧固机构。优选的，所述固定套筒和活动杆关于移送支架的中心轴均对称布置有两组，且固定套筒和活动杆的表面均贯穿开设有安装孔，并且固定套筒的长度与活动杆的长度相同。优选的，所述定位环为圆弧形结构设置，且定位环的内壁安装有摄像头，并且摄像头的外壁曲面与定位环的内壁曲面相吻合，同时定位环的内壁与摄像头的外壁紧密贴合。优选的，所述定位环和摄像头之间为活动连接，且定位环的内壁边缘与摄像头的外壁分别设置有定位槽和定位块，并且定位槽和定位块均呈等间距布置，并且定位槽和定位块之间为一一对应设置。优选的，所述显示器和摄像头之间为电性连接，且显示器和摄像头构成串联结构。优选的，所述紧固机构包括紧固套筒、伸缩弹簧和紧固杆，且紧固套筒的内部末端安装有伸缩弹簧，并且伸缩弹簧的顶端紧密贴合有紧固杆，同时紧固杆的顶端与显示器的外壁紧密贴合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该路面破损自动检测装置中，固定套筒的长度与活动杆的长度相同，在外界压力的作用下，可将活动杆自由拉伸至合适长度，对活动杆末端的摄像头与地面之间的距离具有调节的作用，对路面状况进行远近拍摄，使得对路面的检测实现面积化和细节化；2、定位环的内壁与摄像头的外壁紧密贴合，以便于使用者对摄像头的安装，对安装后的摄像头具有夹持的作用，以便于使用者对摄像头的维护和更换，定位环和摄像头之间为活动连接，利于将定位环和摄像头之间连接牢固，避免摄像头在工作的过程中出现晃动的情况；3、紧固机构的设置对螺钉连接后的显示器具有定位的作用，并且对显示器的外壁具有防撞的功能，以利于对显示器的保护，使得显示器在工作的过程中均处于稳定的状态下，并且在中央处理模块的作用下，可将摄像头工作时拍摄到的信息输送至显示器中，以便于使用者通过显示器对路面的情况进行了解，并且直接客观。附图说明图1为本技术俯视结构示意图；图2为本技术定位环和摄像头拆分结构示意图；图3为本技术紧固机构结构示意图；图4为本技术显示器工作流程示意图。图中：1、移送支架；2、定位条；3、固定套筒；4、滑槽；5、滑块；6、活动杆；7、安装孔；8、定位环；9、定位槽；10、摄像头；11、定位块；12、连接盘；13、显示器；14、保护框；15、紧固机构；1501、紧固套筒；1502、伸缩弹簧；1503、紧固杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种路面破损自动检测装置，包括移送支架1、定位条2、固定套筒3、滑槽4、滑块5、活动杆6、安装孔7、定位环8、定位槽9、摄像头10、定位块11、连接盘12、显示器13、保护框14和紧固机构15，移送支架1的后壁固定焊接有定位条2，且移送支架1的内壁固定焊接有固定套筒3，固定套筒3的内壁边缘开设有滑槽4，且滑槽4的内部安装有滑块5，滑块5的内壁固定粘接有活动杆6，固定套筒3和活动杆6关于移送支架1的中心轴均对称布置有两组，且固定套筒3和活动杆6的表面均贯穿开设有安装孔7，并且固定套筒3的长度与活动杆6的长度相同，在外界压力的作用下，可将活动杆6自由拉伸至合适长度，对活动杆6末端的摄像头10与地面之间的距离具有调节的作用，并且安装孔7的设置可将伸缩至某一位置后的活动杆6进行固定，避免移送支架1整体在移动的过程中出现晃动的情况；活动杆6的末端固定焊接有定位环8，定位环8为圆弧形结构设置，且定位环8的内壁安装有摄像头10，并且摄像头10的外壁曲面与定位环8的内壁曲面相吻合，同时定位环8的内壁与摄像头10的外壁紧密贴合，以便于使用者对摄像头10的安装，对安装后的摄像头10具有夹持的作用，以便于使用者对摄像头10的维护和更换，定位环8和摄像头10之间为活动连接，且定位环8的内壁边缘与摄像头10的外壁分别设置有定位槽9和定位块11，并且定位槽9和定位块11均呈等间距布置，并且定位槽9和定位块11之间为一一对应设置，利于将定位环8和摄像头10之间连接牢固，避免摄像头10在工作的过程中出现晃动的情况；连接盘12固定焊接在移送支架1的顶端，且连接盘12的上端螺钉连接有显示器13，显示器13和摄像头10之间为电性连接，且显示器13和摄像头10构成串联结构，在中央处理模块的作用下，可将摄像头10工作时拍摄到的信息输送至显示器13中，以便于使用者通过显示器13对路面的情况进行了解，并且直接客观，显示器13的外层固定安装有保护框14，且显示器13和保护框14之间固定粘接有紧固机构15，紧固机构15包括紧固套筒1501、伸缩弹簧1502和紧固杆1503，且紧固套筒1501的内部末端安装有伸缩弹簧1502，并且伸缩弹簧1502的顶端紧密贴合有紧固杆1503，同时紧固杆1503的顶端与显示器13的外壁紧密贴合，对螺钉连接后的显示器13具有定位的作用，并且对显示器13的外壁具有防撞的功能，以利于对显示器13的保护，使得显示器13在工作的过程中均处于稳定的状态。工作原理：对于这类路面破损自动检测装置，首先将移送支架1首端内壁的活动杆6往下拉动，此时滑块5在滑槽4中缓慢向下滑动，至活动杆6末端的定位环8内壁与摄像头10的外壁紧密贴合，再按照上述方法将移送支架1末端内壁的活动杆6往上拉动，至活动杆6末端的定位环8内壁与摄像头10的另一外壁紧密贴合，然后在此过程中，摄像头10外壁的定位块11嵌入定位环8内壁边缘的定位槽9中，此时定位块11表面开设的安装孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面破损自动检测装置，包括移送支架（1）和连接盘（12），其特征在于：所述移送支架（1）的后壁固定焊接有定位条（2），且移送支架（1）的内壁固定焊接有固定套筒（3），所述固定套筒（3）的内壁边缘开设有滑槽（4），且滑槽（4）的内部安装有滑块（5），所述滑块（5）的内壁固定粘接有活动杆（6），所述活动杆（6）的末端固定焊接有定位环（8），所述连接盘（12）固定焊接在移送支架（1）的顶端，且连接盘（12）的上端螺钉连接有显示器（13），所述显示器（13）的外层固定安装有保护框（14），且显示器（13）和保护框（14）之间固定粘接有紧固机构（15）。

【技术特征摘要】
1.一种路面破损自动检测装置，包括移送支架（1）和连接盘（12），其特征在于：所述移送支架（1）的后壁固定焊接有定位条（2），且移送支架（1）的内壁固定焊接有固定套筒（3），所述固定套筒（3）的内壁边缘开设有滑槽（4），且滑槽（4）的内部安装有滑块（5），所述滑块（5）的内壁固定粘接有活动杆（6），所述活动杆（6）的末端固定焊接有定位环（8），所述连接盘（12）固定焊接在移送支架（1）的顶端，且连接盘（12）的上端螺钉连接有显示器（13），所述显示器（13）的外层固定安装有保护框（14），且显示器（13）和保护框（14）之间固定粘接有紧固机构（15）。2.根据权利要求1所述的一种路面破损自动检测装置，其特征在于：所述固定套筒（3）和活动杆（6）关于移送支架（1）的中心轴均对称布置有两组，且固定套筒（3）和活动杆（6）的表面均贯穿开设有安装孔（7），并且固定套筒（3）的长度与活动杆（6）的长度相同。3.根据权利要求1所述的一种路面破损自动检测装置，其特征在于：所述定位环（8）为圆弧形结构设置，且定位环（8）的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：何正东，
申请(专利权)人：南京侨睿交通技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32