一种新型公路工程用排水槽装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型公路工程用排水槽装置，包括排水槽加固座，所述排水槽加固座顶部固定连接有U型底板，所述U型底板左侧顶部连接有第一挡水板，所述U型底板右侧顶部连接有第二挡水板，所述第一挡水板一侧设有伸缩套筒，所述伸缩套筒内腔连接有弹簧，所述第二挡水板一侧固定连接有固定挂板，所述第一挡水板与第二挡水板顶部固定连接有顶板，所述排水槽加固座侧面连接有钢条，所述排水槽加固座底部连接有限位钉，该装置可以把水流中夹带的树叶、烟头等垃圾过滤拦截下来，防止树叶堵塞排水管道，可以带走雨水中的泥沙，可以防止雨天车压过排水槽盖板造成车辆打滑，所以该种新型公路工程用排水槽装置具有广泛的应用前景。

A New Type of Drainage Tank Device for Highway Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路工程用排水槽装置
本技术涉及公路工程
，具体为一种新型公路工程用排水槽装置。
技术介绍
路面排水的目的，就是要求各级公路和城市道路应根据当地降水与路面的具体情况设置必要的排水设施，并适当地选择路面的空间布置形式和结构，及时将降水排出路面，防止路面积水渗入到路面内部，甚至路基，保证行车安全，行车速度快的高等级道路路面水应迅速排除，以防路面形成水膜影响行车安全，排水槽是用来收集运输水的一种工具，公路工程排水槽是用来收集公路上的积水，将积水排放的一种导水工具。而现有的公路工程用排水槽装置，不能过滤雨水中夹带的树叶，烟头等垃圾，会造成排水管道的堵塞，因堵塞导致大量的雨水排不出去，雨水长时间聚集造成城市内涝，影响道路的通车，给出行带来阻碍，影响市民的正常生活，雨水中夹带的泥沙沉淀在排水槽表面，造成泥沙的堆积，使排水槽的面积变小，影响排水量，沉淀泥沙里的物质会腐蚀排水槽，雨天车压过排水槽盖板会造成车辆打滑，造成交通事故的发生，这样远远无法满足当前人们对该产品的要求。所以，如何设计一种新型公路工程用排水槽装置，成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型公路工程用排水槽装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型公路工程用排水槽装置，包括排水槽加固座，所述排水槽加固座顶部固定连接有U型底板，所述U型底板左侧顶部连接有第一挡水板，所述U型底板右侧顶部连接有第二挡水板，所述第一挡水板一侧设有伸缩套筒，所述伸缩套筒内腔连接有弹簧，所述弹簧一端连接有伸缩板，所述第二挡水板一侧固定连接有固定挂板，所述第一挡水板与第二挡水板顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部设有排水槽盖板，所述排水槽加固座侧面连接有钢条，所述排水槽加固座底部连接有限位钉。进一步的，所述U型底板顶部固定连接有连接杆，所述连接杆顶部连接有转盘，所述转盘侧面连接有扇叶，所述扇叶的数量有3个，且所述扇叶之间的夹角为120°。进一步的，所述伸缩板一端设有凸块，所述伸缩套筒、伸缩板与固定挂板表面均设有凹孔，且所述凹孔内侧设有防滑螺纹。进一步的，所述排水槽盖板下方设有细孔过滤箱，所述细孔过滤箱侧面设有挂接孔，所述细孔过滤箱侧面顶部固定连接有提手，所述挂接孔连接套接于伸缩套筒与固定挂板，所述挂接孔内侧表面设有防滑螺纹，且所述挂接孔与所述凹孔结构相匹配。进一步的，所述排水槽盖板顶部贯穿设有排水孔，所述排水槽盖板顶部表面设有防滑凸纹，所述排水孔为长方形结构，且所述排水孔呈矩形阵列分布于盖板表面。进一步的，所述顶板顶部表面设有卡接纹一，所述排水槽盖板底部表面设有卡接纹二，且所述卡接纹一与卡接纹二相匹配。进一步的，所述钢条与限位钉表面均涂设有防锈剂。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种新型公路工程用排水槽装置，通过对装置本体的多方面改进，结构简单，通过设有细孔过滤箱，可以把水流中夹带的树叶、烟头等垃圾过滤拦截下来，防止树叶堵塞排水管道，不会因堵塞导致大量的雨水排不出去，不会让雨水长时间聚集造成城市内涝，影响道路的通车，不会给出行带来阻碍，不会影响市民的正常生活，提高了排水效率，通过设有扇叶，在水流的带动下扇叶会旋转，会产生漩涡，漩涡增强了水流的带动力，不会让雨水中夹带的泥沙沉淀在U型底板表面，不会造成泥沙的堆积，使排水槽的面积变小，不会影响排水量，不会因为沉淀泥沙里的物质腐蚀排水槽，提高排水槽的排水效率与使用寿命，通过设有钢条与限位钉，可以增强排水槽的稳定性，不会因水流的带动造成排水槽发生轻微位移，通过设有防滑凸纹，可以防止雨天车压过排水槽盖板造成车辆打滑，减少交通事故的发生，提高排水槽的安全性，所以该种新型公路工程用排水槽装置具有广阔的应用市场。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的伸缩套筒结构示意图；图3是本技术的细孔过滤箱侧视结构示意图；图4是本技术的排水槽盖板结构示意图。图中标号：1、排水槽加固座；2、U型底板；3、第一挡水板；4、第二挡水板；5、伸缩套筒；6、弹簧；7、伸缩板；8、固定挂板；9、顶板；10、排水槽盖板；11、钢条；12、限位钉；13、连接杆；14、转盘；15、扇叶；16、凸块；17、凹孔；18、细孔过滤箱；19、挂接孔；20、提手；21、排水孔；22、防滑凸纹。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本技术的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本技术中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种新型公路工程用排水槽装置，包括排水槽加固座1，其特征在于：所述排水槽加固座1顶部固定连接有U型底板2，所述U型底板2左侧顶部连接有第一挡水板3，所述U型底板2右侧顶部连接有第二挡水板4，所述第一挡水板3一侧设有伸缩套筒5，所述伸缩套筒5内腔连接有弹簧6，所述弹簧6一端连接有伸缩板7，所述第二挡水板4一侧固定连接有固定挂板8，所述第一挡水板3与第二挡水板4顶部固定连接有顶板9，所述顶板9顶部设有排水槽盖板10，所述排水槽加固座1侧面连接有钢条11，所述排水槽加固座1底部连接有限位钉12，可以增强排水槽的稳定性，不会因水流的带动造成排水槽发生轻微位移，以上所述构成本技术的基本结构。更具体而言，所述U型底板2顶部固定连接有连接杆13，所述连接杆13顶部连接有转盘14，所述转盘14侧面连接有扇叶15，所述扇叶15的数量有3个，且所述扇叶15之间的夹角为120°，在水流的带动下扇叶15会旋转，会产生漩涡，漩涡增强了水流的带动力，不会让雨水中夹带的泥沙沉淀在U型底板表面，不会造成泥沙的堆积，使排水槽的面积变小，不会影响排水量，不会因为沉淀泥沙里的物质腐蚀排水槽，提高排水槽的排水效率与使用寿命，所述伸缩板7一端设有凸块16，所述伸缩套筒5、伸缩板7与固定挂板8表面均设有凹孔17，且所述凹孔17内侧设有防滑螺纹，所述排水槽盖板10下方设有细孔过滤箱18，可以把水流中夹带的树叶、烟头等垃圾过滤拦截下来，防止树叶堵塞排水管道，不会因堵塞导致大量的雨水排不出去，不会让雨水长时间聚集造成城市内涝，影响道路的通车，不会给出行带来阻碍，不会影响市民的正常生活，提高了排水效率，所述细孔过滤箱18侧面设有挂接孔19，所述细孔过滤箱18侧面顶部固定连接有提手20，所述挂接孔19连接套接于伸缩套筒5与固定挂板8，所述挂接孔19内侧表面设有防滑螺纹，且所述挂接孔19与所述凹孔17结构相匹配，可以限制细孔过滤箱18的移动，所述排水槽盖板10顶部贯穿设有排水孔21，所述排水槽盖板10顶部表面设有防滑凸纹22，可以防止雨天车压过排水槽盖板10造成车辆打滑，减少交通事故的发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型公路工程用排水槽装置，包括排水槽加固座（1），其特征在于：所述排水槽加固座（1）顶部固定连接有U型底板（2），所述U型底板（2）左侧顶部连接有第一挡水板（3），所述U型底板（2）右侧顶部连接有第二挡水板（4），所述第一挡水板（3）一侧设有伸缩套筒（5），所述伸缩套筒（5）内腔连接有弹簧（6），所述弹簧（6）一端连接有伸缩板（7），所述第二挡水板（4）一侧固定连接有固定挂板（8），所述第一挡水板（3）与第二挡水板（4）顶部固定连接有顶板（9），所述顶板（9）顶部设有排水槽盖板（10），所述排水槽加固座（1）侧面连接有钢条（11），所述排水槽加固座（1）底部连接有限位钉（12）。

【技术特征摘要】
1.一种新型公路工程用排水槽装置，包括排水槽加固座（1），其特征在于：所述排水槽加固座（1）顶部固定连接有U型底板（2），所述U型底板（2）左侧顶部连接有第一挡水板（3），所述U型底板（2）右侧顶部连接有第二挡水板（4），所述第一挡水板（3）一侧设有伸缩套筒（5），所述伸缩套筒（5）内腔连接有弹簧（6），所述弹簧（6）一端连接有伸缩板（7），所述第二挡水板（4）一侧固定连接有固定挂板（8），所述第一挡水板（3）与第二挡水板（4）顶部固定连接有顶板（9），所述顶板（9）顶部设有排水槽盖板（10），所述排水槽加固座（1）侧面连接有钢条（11），所述排水槽加固座（1）底部连接有限位钉（12）。2.根据权利要求1所述的一种新型公路工程用排水槽装置，其特征在于：所述U型底板（2）顶部固定连接有连接杆（13），所述连接杆（13）顶部连接有转盘（14），所述转盘（14）侧面连接有扇叶（15），所述扇叶（15）的数量有3个，且所述扇叶（15）之间的夹角为120°。3.根据权利要求1所述的一种新型公路工程用排水槽装置，其特征在于：所述伸缩板（7）一端设有凸块（16），所述伸缩套筒（5）、伸缩板（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：王爱军，
申请(专利权)人：王爱军，
类型：新型
国别省市：山东,37