一种用于汽车发动机装载运输的底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车发动机装载运输的底座，包括底座主体，底座主体正面设有围板正面木方，围板正面木方两侧设有围板侧面木方，围板侧面木方外侧设有围板四周板，围板四周板端部设有贴拐角，底座主体外表面设有围板竖木方，围板竖木方底部设有支撑底脚，支撑底脚内壁设有L型挡块，底座主体内壁设有内撑胶合板；底板木方，底板木方上表面设有胶合板层，胶合板层上表面设有防水面板，防水面板上表面设有圈台槽孔，支撑筋右侧设有减震卡柱，底板木方上表面设有安装孔，安装孔两侧设有钢架卡扣，钢架卡扣外表面设有支承板。该种用于汽车发动机装载运输的底座不易使产品脱离底座，牢固度高，且底板具减震防水功能。

A Base Used for Loading and Transportation of Automotive Engines

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车发动机装载运输的底座
本技术属于运输底座
，具体涉及一种用于汽车发动机装载运输的底座。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，装载运输底座在发动机的运输中十分重要，然而现有的运输底座在其牢固度以及底板减震防水功能上有待提升，所以我们需要一款新型的用于汽车发动机装载运输的底座来解决上述问题，满足人们的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车发动机装载运输的底座，以解决其牢固度以及底板减震防水功能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车发动机装载运输的底座，包括底座主体，所述底座主体正面设有围板正面木方，所述围板正面木方两侧设有围板侧面木方，所述围板侧面木方外侧设有围板四周板，所述围板四周板端部设有贴拐角，所述底座主体外表面设有围板竖木方，所述围板竖木方底部设有支撑底脚，所述支撑底脚内壁设有L型挡块，所述底座主体内壁设有内撑胶合板；底板木方，所述底板木方上表面设有胶合板层，所述胶合板层上表面设有防水面板，所述防水面板上表面设有圈台槽孔，所述圈台槽孔左侧设有底座卡扣，所述底座卡扣左侧设有支撑筋，所述支撑筋右侧设有减震卡柱，所述减震卡柱外侧设有防护边条，底板木方上表面设有安装孔，所述安装孔两侧设有钢架卡扣，所述钢架卡扣外表面设有支承板。优选的，所述围板侧面木方两端开设有卡扣槽孔。优选的，所述圈台槽孔设置为6个，6个所述圈台槽孔分别对称设置在底板木方中心。优选的，所述支承板通过钢架卡扣固定连接在底板木方上表面。优选的，所述围板四周板和围板竖木方通过贴拐角固定连接。优选的，所述防水面板通过胶体粘接固定在底板木方上表面。本技术的技术效果和优点：1、该底座采用围板正面木方、围板侧面木方、围板四周板以及围板竖木方纵横交错的组织结构，且内设有内撑胶合板进行辅助固定，不易使产品脱离底座，牢固度高；2、该底座在其底板木方外表面设有防水面板和减震卡柱，使底板起到减震防水作用，防止运输过程中外界环境对发动机产生损伤。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中底板木方的结构示意图；图3为本技术中底座俯视图的结构示意图。图中：1-底座主体，2-贴拐角，3-围板四周板，4-围板竖木方，5-围板侧面木方，6-内撑胶合板，7-底板木方，8-胶合板层，9-防水面板，10-支撑筋，11-底座卡扣，12-圈台槽孔，13-减震卡柱，14-减震卡柱，15-钢架卡扣，16-安装孔，17-支承板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1、图2和图3所示的一种用于汽车发动机装载运输的底座，包括底座主体1，底座主体1正面设有围板正面木方，围板正面木方两侧设有围板侧面木方5，围板侧面木方5外侧设有围板四周板3，围板四周板3端部设有贴拐角2，底座主体1外表面设有围板竖木方4，围板竖木方4底部设有支撑底脚，支撑底脚内壁设有L型挡块，底座主体1内壁设有内撑胶合板6，围板正面木方、围板侧面木方5、围板四周板3以及围板竖木方4纵横交错的组织结构，内设有内撑胶合板6进行辅助固定，提高了底座的整体稳定性；底板木方7，底板木方7上表面设有胶合板层8，胶合板层8上表面设有防水面板9，防水面板9上表面设有圈台槽孔12，圈台槽孔12左侧设有底座卡扣11，底座卡扣11左侧设有支撑筋10，支撑筋10右侧设有减震卡柱13，减震卡柱13外侧设有防护边条14，底板木方7上表面设有安装孔16，安装孔16两侧设有钢架卡扣15，钢架卡扣15外表面设有支承板17，底板木方7外表面设有防水面板9和减震卡柱13，使底板木方7起到减震防水作用，防止运输过程中外界环境对发动机产生损伤，支撑筋10和防护边条14对底板进行加强加固处理。具体的，围板侧面木方5两端开设有卡扣槽孔，从侧面对底座进行加固。具体的，圈台槽孔12设置为6个，6个圈台槽孔12分别对称设置在底板木方7中心，方便底座固定及拆卸。具体的，支承板17通过钢架卡扣15固定连接在底板木方7上表面，使底板连接更牢固。具体的，围板四周板3和围板竖木方4通过贴拐角2固定连接，从底座外围对其进行加固。具体的，防水面板9通过胶体粘接固定在底板木方7上表面，防止外界水分对发动机产生损伤。最后应说明的是：以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车发动机装载运输的底座，其特征在于：包括底座主体(1)，所述底座主体(1)正面设有围板正面木方，所述围板正面木方两侧设有围板侧面木方(5)，所述围板侧面木方(5)外侧设有围板四周板(3)，所述围板四周板(3)端部设有贴拐角(2)，所述底座主体(1)外表面设有围板竖木方(4)，所述围板竖木方(4)底部设有支撑底脚，所述支撑底脚内壁设有L型挡块，所述底座主体(1)内壁设有内撑胶合板(6)；底板木方(7)，所述底板木方(7)上表面设有胶合板层(8)，所述胶合板层(8)上表面设有防水面板(9)，所述防水面板(9)上表面设有圈台槽孔(12)，所述圈台槽孔(12)左侧设有底座卡扣(11)，所述底座卡扣(11)左侧设有支撑筋(10)，所述支撑筋(10)右侧设有减震卡柱(13)，所述减震卡柱(13)外侧设有防护边条(14)，底板木方(7)上表面设有安装孔(16)，所述安装孔(16)两侧设有钢架卡扣(15)，所述钢架卡扣(15)外表面设有支承板(17)。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车发动机装载运输的底座，其特征在于：包括底座主体(1)，所述底座主体(1)正面设有围板正面木方，所述围板正面木方两侧设有围板侧面木方(5)，所述围板侧面木方(5)外侧设有围板四周板(3)，所述围板四周板(3)端部设有贴拐角(2)，所述底座主体(1)外表面设有围板竖木方(4)，所述围板竖木方(4)底部设有支撑底脚，所述支撑底脚内壁设有L型挡块，所述底座主体(1)内壁设有内撑胶合板(6)；底板木方(7)，所述底板木方(7)上表面设有胶合板层(8)，所述胶合板层(8)上表面设有防水面板(9)，所述防水面板(9)上表面设有圈台槽孔(12)，所述圈台槽孔(12)左侧设有底座卡扣(11)，所述底座卡扣(11)左侧设有支撑筋(10)，所述支撑筋(10)右侧设有减震卡柱(13)，所述减震卡柱(13)外侧设有防护边条(14)，底板木方(7)上表面设有安装孔(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：周海青，赵宗齐，张彬，
申请(专利权)人：上海宇瑞包装材料有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31