一种针对汽车B柱零件的冲压模具制造技术

技术编号:21992433 阅读:45 留言:0更新日期:2019-08-31 03:34
本实用新型专利技术公开了一种针对汽车B柱零件的冲压模具,包括下模与上模,所述下模的顶部固定安装有冲孔凸模,所述上模的底部固定安装有与冲孔凸模贴合的冲孔凹模,所述下模的顶部固定安装有位于冲孔凸模右侧的第一成型凸模,所述上模的底部固定安装有位于冲孔凹模的右侧且与第一成型凸模贴合的第一成型凹模。该针对汽车B柱零件的冲压模具,使得成型、切边冲孔、翻遍整形和再次切边冲孔四个步骤无需使用多个冲压模具组合完成成型、切边冲孔、翻遍整形和再次切边冲孔的生产制造,无需购置多套冲压模具,使得生产成本降低,同时在制造汽车B柱零件时无需转运多道工序,使得生产更加安全快速,提高生产效率,提高经济效益。

A Stamping Die for B-pillar Parts of Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种针对汽车B柱零件的冲压模具
本技术涉及汽车生产模具
,具体为一种针对汽车B柱零件的冲压模具。
技术介绍
人们一说汽车,首先呈现在眼前的是汽车的车身,也就是说车身是汽车的标识性总成,车身代表了那款汽车的形象特征,汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称,也就是“汽车车身冲压模具”,例如,顶盖翻边模、横梁加强板压形模等,迅猛发展的中国汽车工业为国内的汽车模具带来了广阔的发展空间,此外由于成本和市场的因素致使发达国家模具制造的重心也逐步向以中国为代表的发展中国家转移,国内外的综合因素促进了国内汽车模具工业高速发展,出现了很多新兴汽车模具企业,据统计,2012年中国的重点骨干模具企业达到近110家,其中,冲压模具约占37%,中国已成为名副其实的汽车模具制造大国。传统的汽车B柱零件冲压模具一般分为成型、切边冲孔、翻遍整形和再次切边冲孔四个步骤,需多个模具组合使用才能完成汽车B柱的生产制造,生产时需要较高的成本投入,由于多种模具组合使用,故而生产速率较为低下,故而提出了一种针对汽车B柱零件的冲压模具来解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种针对汽车B柱零件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种针对汽车B柱零件的冲压模具,包括下模(1)与上模(2),其特征在于:所述下模(1)的顶部固定安装有冲孔凸模(10),所述上模(2)的底部固定安装有与冲孔凸模(10)贴合的冲孔凹模(3),所述下模(1)的顶部固定安装有位于冲孔凸模(10)右侧的第一成型凸模(4),所述上模(2)的底部固定安装有位于冲孔凹模(3)的右侧且与第一成型凸模(4)贴合的第一成型凹模(5),所述下模(1)的顶部固定安装有位于第一成型凸模(4)右侧的第二成型凸模(6),所述上模(2)的底部固定安装有位于第一成型凹模(5)的右侧且与第二成型凸模(6)贴合的第二成型凹模(7),所述下模(1)的顶部固定安装有位于第二成型凸...

【技术特征摘要】
1.一种针对汽车B柱零件的冲压模具,包括下模(1)与上模(2),其特征在于:所述下模(1)的顶部固定安装有冲孔凸模(10),所述上模(2)的底部固定安装有与冲孔凸模(10)贴合的冲孔凹模(3),所述下模(1)的顶部固定安装有位于冲孔凸模(10)右侧的第一成型凸模(4),所述上模(2)的底部固定安装有位于冲孔凹模(3)的右侧且与第一成型凸模(4)贴合的第一成型凹模(5),所述下模(1)的顶部固定安装有位于第一成型凸模(4)右侧的第二成型凸模(6),所述上模(2)的底部固定安装有位于第一成型凹模(5)的右侧且与第二成型凸模(6)贴合的第二成型凹模(7),所述下模(1)的顶部固定安装有位于第二成型凸模(6)右侧的整形凸模(8),所述上模(2)的底部固定安装有位于第二成型凹模(7)的右侧且与整形凸模(8)贴合的整形凹模(9)。2.根据权利要求1所述的一种针对汽车B柱零件的冲压模具,其特征在于:所述下模(1)包括下模座、下模芯和顶料器,所述下模芯固定安装于...

【专利技术属性】
技术研发人员:马增宏
申请(专利权)人:广州市诚盛金属制品有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1