一种车辆用于将车辆零件自动装配至挂具上的挂载设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于将车辆零件自动装配至挂具上的挂载设备，包括用于对挂架进行导送的导送装置、用于撑托车辆零件的托料装置、以及调装机构，托料装置上具有装配部，挂架包括装配杆和装配杆上间隔设置的各挂杆，挂杆和装配杆相交状布置，挂杆上沿其杆长方向间隔设置用于挂载车辆零件的挂钩组件，导送装置对挂架进行导送并调节挂架上各挂杆依次处于装配位，将处于装配位的挂杆上的挂钩组件记为A挂钩组件，装配部与A挂钩组件对应布置，调装机构用于调节A挂钩组件上的钩头部钩挂在装配部上车辆零件上的工艺孔内，本发明专利技术布局合理，结构稳定，运行稳定，自动化程度高，能够实现连续化流水线式输送挂架、钩挂车辆零件和挂架装配到挂具主体上的工作，加工效率高。

A mounting device for auto-assembling vehicle parts onto a hanger

【技术实现步骤摘要】
一种车辆用于将车辆零件自动装配至挂具上的挂载设备
本专利技术涉及车辆零件加工领域，具体涉及一种车辆用于将车辆零件自动装配至挂具上的挂载设备。
技术介绍
抛丸机是指利用抛丸器抛出的高速弹丸清理或强化铸件表面的铸造设备。抛丸机能同时对铸件进行落砂﹑除芯和清理，是通过抛丸器将钢砂钢丸高速抛落冲击在材料物体表面的一种处理技术。相比其他表面处理技术来说，它更快、更有效，并可对部分保留或冲压后的铸造过程。车辆中有许多零部件需要进行抛丸处理时，需要将车辆零件挂接在挂架上，然后将挂架装配在挂具上，最后将挂具放进抛丸机内对车辆零件进行抛丸处理，现在为了提升加工效率，需要将人工挂载车辆零件的工作用自动化设备来代替，提升加工效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆用于将车辆零件自动装配至挂具上的挂载设备，其目是能够实现自动化挂载车辆零件的功能。本专利技术采取的技术方案具体如下。一种车辆用于将车辆零件自动装配至挂具上的挂载设备，包括用于对挂架进行导送的导送装置、用于撑托车辆零件的托料装置、以及调装机构，托料装置上具有装配部，挂架包括装配杆和装配杆上间隔设置的各挂杆，挂杆和装配杆相交状布置，挂杆上沿其杆长方向间隔设置用于挂载车辆零件的挂钩组件，导送装置对挂架进行导送并调节挂架上各挂杆依次处于装配位，将处于装配位的挂杆上的挂钩组件记为A挂钩组件，装配部与A挂钩组件对应布置，调装机构用于调节A挂钩组件上的钩头部钩挂在装配部上车辆零件上的工艺孔内。优选地：同一挂杆长度处的挂钩组件上设置有两个用于挂载车辆零件的钩头部，两钩头部分置于挂杆的两外侧，托料装置设置有两个，两托料装置上的装配部分别与A挂钩组件上的两钩头部分别对应布置。优选地：装配部上具有撑托车辆零件的托料件，托料件上具有空缺部，该空缺部允许A挂钩组件的钩头部上下自由滑动穿过托料件，车辆零件上设置工艺孔的部位与空缺部相对应布置，调装机构调节A挂钩组件与托料件相对运动实现钩头部钩挂在车辆零件上的工艺孔内。优选地：导送装置的上侧或下侧设置有用于装配挂具主体的主体夹装装置，主体夹装装置转动安装在机架上，主体夹装装置转动使得挂具主体上的各装配槽分别与装配杆上下对应布置。优选地：托料装置包括车辆零件输送线，车辆零件输送线上间隔设置用于撑托工件的托料件，车辆零件输送线上运行至与A挂钩组件相对应布置的托料件组成装配部。优选地：调装机构与装配部相连接。优选地：导送装置的上端与挂架输送线的卸载端相连接。优选地：导送装置的下端与挂具主体输送线相对应布置，主体夹装装置设置在工装板上，工装板间隔设置在挂具主体输送线上，主体夹装装置包括夹装管，挂具主体立状夹装在夹装管内，夹装管转动安装在工装板上，工装板开设有供下侧主体驱动机构伸入的通孔，主体驱动机构穿过通孔与挂具主体或夹装管相连接，主体驱动机构升降式安装在挂具主体输送线下侧且与导送装置对应布置。优选地：导送装置对立状的装配杆进行导送，挂杆横状延伸至导送装置的外部，装配部分置于挂杆的两外侧。优选地：挂钩组件包括间隔设置在挂杆上的挂钩，挂钩为丝杆弯折而成，丝杆的中部与挂杆相固接，丝杆延伸至挂杆两外侧的端部向上弯折形成钩头部。本专利技术取得的技术效果为：在对车辆零件进行抛丸处理之前，首先通过导送装置对挂架进行导送，并调节挂架上的挂杆处于装配位，挂架上各挂杆逐个进入到托料装置上的装配部上；当一组挂杆上的挂钩组件进入到装配部内之后，托料装置将车辆零件输送到装配部内，然后通过调装机构将托料装置上的车辆零件钩挂到挂钩组件上的钩头部上；然后下一组挂杆再通过导送装置导送进入装配部内，重复上述动作，即可将挂架上各挂杆对应的挂钩组件钩挂上车辆零件，通过上述装置的设置，能够实现车辆零件自动化钩挂在挂架上，代替了以往人工钩挂车辆零件的工作，有效的提升了加工效率，同时便于与前后项工序构成自动化加工流水线，满足了现在的加工和使用要求。在对一组挂杆上的挂钩组件进行钩挂车辆零件时，两托料装置同时工作，即可同时将挂杆两侧的钩头部钩挂上车辆零件，有效的提成了挂架的挂载容量，也有效的提升了加工效率，而且通过两钩头部分置于挂杆两外侧的设置，使得挂钩组件结构合理稳定，钩挂车辆零件之后，使得挂杆两侧受力均衡，运行稳定，便于导送和调节。托料件用于撑托车辆零件，在托料件上开设空缺部，一方面当导送装置将挂架导送经过托料件时，便于挂架上钩头部通过，另一方面与车辆零件上的工艺孔对应，车辆零件布置在托料件上时，其工艺孔与空缺部对应布置即可，使得调装机构调装时，使得钩头部能够直接通过空缺部钩挂在车辆零件的工艺孔内，便于钩挂工作，也便于钩头部通过托料件。通过主体夹装装置夹装挂具主体，主体夹装装置转动使得挂具主体上的各装配槽能够与装配杆分别对应，实现当导送装置导送挂架通过托料装置之后，挂架上的装配杆能够插入挂具主体上的装配槽内，并且主体夹装装置转动挂具主体之后，导送装置导送下一组挂架通过托料装置之后，挂架上的装配杆插入挂具主体上的装配槽，重复上述步骤，即可将各经过托料装置挂载车辆零件之后，然后装配在挂具主体上，只需再将装满挂架的挂具主体移送到抛丸机内，即可实现一次大批量的抛丸处理工作，进一步提升挂载量，使得一次加工量显著提升，使得加工效率得到提升。通过车辆零件输送线的设置，实现循环输送车辆零件的功能，实现自动化送料功能，便于托料装置和调装机构配合工作实现向挂架连续化钩挂车辆零件的功能。调装机构与装配部相连接，即可实现调装机构对装配部的调节功能，当车辆零件输送线将车辆零件输送到装配部上，调装机构只需要驱使装配部与钩头部相对运动，即可将车辆零件钩挂在钩头部上，即可实现挂载动作，实现方便。挂架输送线将挂架输送到导送装置上端之后，挂架进入到导送装置内，导送装置将挂架向下放导送，即可使得挂架通过托料装置，使得本专利技术布局更加合理，运行流畅，便实现自动化流水线式加工。通过挂具主体输送线实现连续自动化输送挂具主体的功能，挂具主体装配在夹装管内，然后挂具主体输送线将挂具主体输送到导送装置下方，然后主动驱动机构上升穿过工装板上的通孔，驱动挂具主体转动，使得挂具主体上的装配到与从导送装置中下行的装配杆对应，装配杆插入装配槽内，然后主动驱动机构驱使挂具主体继续转动，使得挂具主体上下一装配槽与即将从导送装置下行的装配杆对应，重复上述步骤，即可实现挂具主体的自动输送功能，以及挂架和挂具主体的自动装配工作，实现自动化组装输送工作，有效的提升了加工效率。导送装置用于对装配杆的导送工作，通过控制导送装置，能够实现装配杆的间歇导送，便于配合托料装置和调装机构对挂架进行钩挂车辆零件的工作，同时导送装置能够将装配杆导送到挂具主体上装配槽内，挂杆横状延伸至导送装置的外部，一方面便于挂杆通过导送装置，使得导送装置不会干涉挂杆的运动，便于导送，另一方面挂杆在导送装置外部，便于托料装置和调装机构向其上的挂钩组件钩挂车辆零件，将装配部分置于挂杆两外侧，使得导送装置和托料装置布局合理，运行流畅，便于配合工作。挂钩通过丝杆弯折而成，挂钩便于制取，丝杆延伸至挂杆两外侧的端部向上弯折形成钩头部，只需将丝杆的中部与挂杆相固接即刻，安装方便，挂钩结构稳定，不易脱落。本专利技术布局合理，结构稳定，运行稳定，自动化程度高，能够实现连续化流水线式输送挂架、钩挂车辆零件和挂架装配到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用于将车辆零件自动装配至挂具上的挂载设备，其特征在于：包括用于对挂架（200）进行导送的导送装置（300）、用于撑托车辆零件的托料装置（100）、以及调装机构（600），托料装置（100）上具有装配部（111），挂架（200）包括装配杆（210）和装配杆（210）上间隔设置的各挂杆（220），挂杆（220）和装配杆（210）相交状布置，挂杆（220）上沿其杆长方向间隔设置用于挂载车辆零件的挂钩组件（230），导送装置（300）对挂架（200）进行导送并调节挂架（200）上各挂杆（220）依次处于装配位，将处于装配位的挂杆（220）上的挂钩组件（230）记为A挂钩组件，装配部（111）与A挂钩组件对应布置，调装机构（600）用于调节A挂钩组件上的钩头部（231a）钩挂在装配部（111）上车辆零件上的工艺孔内。

【技术特征摘要】
1.一种车辆用于将车辆零件自动装配至挂具上的挂载设备，其特征在于：包括用于对挂架（200）进行导送的导送装置（300）、用于撑托车辆零件的托料装置（100）、以及调装机构（600），托料装置（100）上具有装配部（111），挂架（200）包括装配杆（210）和装配杆（210）上间隔设置的各挂杆（220），挂杆（220）和装配杆（210）相交状布置，挂杆（220）上沿其杆长方向间隔设置用于挂载车辆零件的挂钩组件（230），导送装置（300）对挂架（200）进行导送并调节挂架（200）上各挂杆（220）依次处于装配位，将处于装配位的挂杆（220）上的挂钩组件（230）记为A挂钩组件，装配部（111）与A挂钩组件对应布置，调装机构（600）用于调节A挂钩组件上的钩头部（231a）钩挂在装配部（111）上车辆零件上的工艺孔内。2.根据权利要求1所述的车辆用于将车辆零件自动装配至挂具上的挂载设备，其特征在于：同一挂杆（220）长度处的挂钩组件（230）上设置有两个用于挂载车辆零件的钩头部（231a），两钩头部（231a）分置于挂杆（220）的两外侧，托料装置（100）设置有两个，两托料装置（100）上的装配部（111）分别与A挂钩组件上的两钩头部（231a）分别对应布置。3.根据权利要求1所述的车辆用于将车辆零件自动装配至挂具上的挂载设备，其特征在于：装配部（111）上具有撑托车辆零件的托料件（130），托料件（130）上具有空缺部（131），该空缺部（131）允许A挂钩组件的钩头部（231a）上下自由滑动穿过托料件（130），车辆零件上设置工艺孔的部位与空缺部（131）相对应布置，调装机构（300）调节A挂钩组件与托料件（130）相对运动实现钩头部（231）钩挂在车辆零件上的工艺孔内。4.根据权利要求1所述的车辆用于将车辆零件自动装配至挂具上的挂载设备，其特征在于：导送装置（300）的上侧或下侧设置有用于装配挂具主体（400）的主体夹装装置（500），主体夹装装置（500）转动安装在机架上，主体夹装装置（500）转动使得挂具主体（400）上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王六四，王少波，程飞，邓静，
申请(专利权)人：安徽中巨机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34