【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力装置部分的支架结构
本技术涉及新能源汽车结构领域，尤其是一种新能源汽车动力装置部分的支架结构。
技术介绍
目前，新能源汽车动力装置部分的支架总成中支架种类多通用性差，而且支架结构复杂笨重，大大增加了新能源汽车的成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车动力装置部分的支架结构，本技术解决了新能源汽车动力装置部分支架通用性差，支架结构笨重的问题。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种新能源汽车动力装置部分的支架结构，包括两根相互平行的横梁，纵向支架，设在纵向支架上的蓄电池盘，驱动装置安装架，以及高压盒支架，所述纵向支架的前端安装在前侧横梁上，后端安装在后侧横梁上，所述驱动装置安装架前端安装在前侧横梁上，后端安装在后侧横梁上，所述高压盒支架前端安装在前侧横梁上，后端安装在后侧横梁上，所述纵向支架和高压盒支架分别位于驱动装置安装架的左右两侧，所述横梁设置在车架上，其特征在于：所述纵向支架采用通用支架，所述驱动装置安装架采用两根纵向间隔设置的通用支架，所述通用支架为梁状钣金结构，并且其上设有蓄电池盘安装孔和驱动装置安装孔，所述高压盒支架包括四块高压盒安装板，四块高压盒安装板以2×2的形式分布在两根横梁上。进一步的技术方案在于，所述高压盒安装板为“T”型，其横向部分固定在横梁上，其纵向部分上设有高压盒安装孔。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术中，通过将蓄电池盘的支架和驱动装置的支架设计成可互换通用的支架，大大增加了支架的通用性；将高压盒支架设计成四块安装板大大减轻了重量。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力装置部分的支架结构，包括两根相互平行的横梁(5)，纵向支架(2)，设在纵向支架(2)上的蓄电池盘(1)，驱动装置安装架(3)，以及高压盒支架(4)，所述纵向支架(2)的前端安装在前侧的横梁(5)上，后端安装在后侧的横梁(5)上，所述驱动装置安装架(3)前端安装在前侧的横梁(5)上，后端安装在后侧的横梁(5)上，所述高压盒支架(4)前端安装在前侧的横梁(5)上，后端安装在后侧的横梁(5)上，所述纵向支架(2)和高压盒支架(4)分别位于驱动装置安装架(3)的左右两侧，所述横梁(5)设置在车架上，其特征在于：所述纵向支架(2)采用通用支架，所述驱动装置安装架(3)采用两根纵向间隔设置的通用支架，所述通用支架为梁状钣金结构，并且其上设有蓄电池盘安装孔和驱动装置安装孔，所述高压盒支架(4)包括四块高压盒安装板，四块高压盒安装板以2×2的形式分布在两根横梁(5)上。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力装置部分的支架结构，包括两根相互平行的横梁(5)，纵向支架(2)，设在纵向支架(2)上的蓄电池盘(1)，驱动装置安装架(3)，以及高压盒支架(4)，所述纵向支架(2)的前端安装在前侧的横梁(5)上，后端安装在后侧的横梁(5)上，所述驱动装置安装架(3)前端安装在前侧的横梁(5)上，后端安装在后侧的横梁(5)上，所述高压盒支架(4)前端安装在前侧的横梁(5)上，后端安装在后侧的横梁(5)上，所述纵向支架(2)和高压盒支架(4)分别位于驱动装置安装架(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郎平，孟瑞宾，
申请(专利权)人：保定长安客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13
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