一种轴承的快速拆卸装置制造方法及图纸

一种轴承的快速拆卸装置，其包括液压拉马、卡板、拉板及若干螺杆，所述拉板安装在液压拉马上，所述卡板通过螺杆装设在远离液压拉马一端的拉板上；所述卡板一侧面设有凹槽，所述卡板呈U型结构，所述卡板上设有多个固定孔，所述固定孔内表面设有内螺纹；所述拉板中央设有一穿孔，所述穿孔内设有内螺纹，所述拉板螺纹连接在螺纹杆上；所述拉板上还设有多个连接孔，所述连接孔与固定孔平行相对设置，所述螺杆穿过拉板的连接孔后与卡板的固定孔相连，所述卡板与拉板的固定连接并形成一容置空间。从而解决了拆卸时人手不足、拆卸困难及易损害轴承的问题。

A Rapid Disassembly Device for Bearings

【技术实现步骤摘要】
一种轴承的快速拆卸装置
本技术涉及机械拆卸
，尤其涉及一种轴承的快速拆卸装置。
技术介绍
如今，在造纸机械的装配和检修中，使用液压拉马可实现对轴承的安装和拆卸。目前拆卸轴承常用的是爪式机械拉马，它是依靠爪勾座与推动杆之间螺纹的旋进旋出来工作的，手动旋进旋出螺纹时，需要多人配合完成，从而拆卸费时间、费人力，且轴承受力为几个点，面积小，极易损坏轴承导致拆卸后不能再次使用。
技术实现思路
为此，本技术的目的在于提供一种轴承的快速拆卸装置，以解决目前拆卸时人手不足、拆卸困难及易损害轴承的问题。为实现上述目的，本技术主要采用以下技术方案为：一种轴承的快速拆卸装置，其包括液压拉马、卡板、拉板及若干螺杆，所述拉板安装在液压拉马上，所述卡板通过螺杆装设在远离液压拉马一端的拉板上。所述卡板一侧面设有凹槽，所述卡板呈U型结构，所述卡板上设有多个固定孔，所述固定孔内表面设有内螺纹。所述拉板中央设有一穿孔，所述穿孔内设有内螺纹，所述穿孔的内螺纹与所述螺纹杆的外螺纹相匹配，所述拉板螺纹连接在螺纹杆上。所述拉板上还设有多个连接孔，所述连接孔与固定孔平行相对设置，所述固定孔的内螺纹与所述螺杆相匹配，所述螺杆穿过拉板的连接孔后与卡板的固定孔相连，使得卡板与拉板的固定连接并形成一容置空间。进一步地，所述固定孔和连接孔的数量均为三个，所述固定孔及连接孔分别呈等边三角形均匀分布在卡板和拉板上，有利于液压拉马工作时，卡板和拉板间的固定不转动。进一步地，所述液压拉马包括推动部、液压缸及加压部。所述液压缸一端与推动部连接，另一端与加压部相连。进一步地，所述推动部包括推动杆及螺纹杆，所述推动杆与螺纹杆为一体成型结构，所述推动杆装设在螺纹杆的一端，所述螺纹杆的另一端与液压缸固定连接，所述螺纹杆表面设有外螺纹。进一步地，所述液压缸上设有一减压阀，用于控制液压缸内的压力。进一步地，所述加压部包括加压杆、固定支架、手柄轴套及加压手柄；所述加压杆与液压缸远离推动部的一端固定连接，所述固定支架固定安装在液压缸的外壁上，所述手柄轴套的一端铰接在固定支架上，所述手柄轴套的另一端铰接在所述加压杆远离液压缸的一端，所述加压手柄与所述手柄轴套活动连接。综上所述，本技术一种轴承的快速拆卸装置通过设置液压拉马、卡板、拉板及螺母，所述拉板安装在液压拉马的螺纹杆上，所述拉板与液压拉马螺纹连接，所述螺杆穿过拉板上的连接孔，穿过连接孔的螺杆一端再与卡板的固定孔螺纹连接，让卡板、拉板及液压拉马固定连接在一起。从而避免了拆卸时人手不足、拆卸困难及易损害轴承的问题。附图说明图1为本技术一种轴承的快速拆卸装置结构示意图；图2为图1中液压拉马的结构示意图；图3为图1中拉板的结构示意图；图4为图1中卡板的结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。如图1至图4所示，本技术提供一种轴承的快速拆卸装置，用于将轴承50从导辊上60拆卸下来，其包括液压拉马10、卡板20、拉板30及若干螺杆40，所述拉板30安装在液压拉马10上，所述卡板20通过螺杆40装设在远离液压拉马10一端的拉板30上。所述液压拉马10包括推动部11、液压缸12及加压部13。所述液压缸12一端与推动部11连接，另一端与加压部13相连。所述推动部11包括推动杆111及螺纹杆112，所述推动杆111与螺纹杆112为一体成型结构，所述推动杆装设在螺纹杆112的一端，所述螺纹杆112的另一端与液压缸12固定连接，所述螺纹杆112表面设有外螺纹。所述液压缸12上设有一减压阀121，用于控制液压缸12内的压力。所述加压部13包括加压杆131、固定支架132、手柄轴套133及加压手柄134；所述加压杆131与液压缸12远离推动部11的一端固定连接，所述固定支架132固定安装在液压缸12的外壁上，所述手柄轴套133的一端铰接在固定支架132上，所述手柄轴套133的另一端铰接在所述加压杆131远离液压缸12的一端，所述加压手柄134与所述手柄轴套133活动连接。所述卡板20一侧面设有凹槽21，所述卡板20呈U型结构，所述卡板20上设有多个固定孔22，所述固定孔22数量为三个，所述固定孔22呈等边三角形均匀分布在卡板20上，有利于液压拉马10工作时，卡板20的固定不转动。所述固定孔22内表面设有内螺纹。所述拉板30中央设有一穿孔31，所述穿孔31内设有内螺纹，所述穿孔31的内螺纹与所述螺纹杆112的外螺纹相匹配，所述拉板30螺纹连接在螺纹杆112上。所述拉板30上还设有多个连接孔32，所述连接孔数量为三个，所述连接孔32与固定孔22平行相对设置，所述固定孔22的内螺纹与所述螺杆40相匹配，所述螺杆40穿过拉板30的连接孔后与卡板20的固定孔相连，使得卡板20与拉板30的固定连接并形成一容置空间(图未标)。安装时，将所述液压拉马10的螺纹杆112旋进所述拉板30的穿孔内，使得液压拉马10与拉板30螺纹连接，再将所述螺杆40穿过拉板30上的连接孔，穿过连接孔的螺杆40一端再与卡板20的固定孔螺纹连接，让卡板20、拉板30及液压拉马10固定连接在一起。使用时，将装配好的拆卸装置放置在纸机压部导辊上，需要拆卸的轴承应设置在卡板20与拉板30间的容置空间内，所述卡板20卡设在所述轴承50内侧导辊上，将液压拉马10上的减压阀121拧紧，来回掀动液压拉马10上的加压手柄134，使得液压缸12促使推动杆111平稳前进，而卡板20相应后退，把轴承拉出，轴承拉出完毕后，拧开减压阀121，将拆卸装置从纸机压部导辊上撤出。综上所述，本技术一种轴承的快速拆卸装置通过设置液压拉马、卡板、拉板及螺母，所述拉板安装在液压拉马的螺纹杆上，所述拉板与液压拉马螺纹连接，所述螺杆穿过拉板上的连接孔，穿过连接孔的螺杆一端再与卡板的固定孔螺纹连接，让卡板、拉板及液压拉马固定连接在一起。从而避免了人手不足、拆卸困难及易损害轴承的问题。以上所述实施例仅表达了本技术的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不因此而理解为对本技术专利范围的限制，应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围，因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承的快速拆卸装置，其特征在于：包括液压拉马、卡板、拉板及若干螺杆，所述拉板安装在液压拉马上，所述卡板通过螺杆装设在远离液压拉马一端的拉板上；所述卡板一侧面设有凹槽，所述卡板呈U型结构，所述卡板上设有多个固定孔，所述固定孔内表面设有内螺纹；所述拉板中央设有一穿孔，所述穿孔内设有内螺纹，所述穿孔的内螺纹与所述螺纹杆的外螺纹相匹配，所述拉板螺纹连接在螺纹杆上；所述拉板上还设有多个连接孔，所述连接孔与固定孔平行相对设置，所述固定孔的内螺纹与所述螺杆相匹配，所述螺杆穿过拉板的连接孔后与卡板的固定孔相连，所述卡板与拉板的固定连接并形成一容置空间。

【技术特征摘要】
1.一种轴承的快速拆卸装置，其特征在于：包括液压拉马、卡板、拉板及若干螺杆，所述拉板安装在液压拉马上，所述卡板通过螺杆装设在远离液压拉马一端的拉板上；所述卡板一侧面设有凹槽，所述卡板呈U型结构，所述卡板上设有多个固定孔，所述固定孔内表面设有内螺纹；所述拉板中央设有一穿孔，所述穿孔内设有内螺纹，所述穿孔的内螺纹与所述螺纹杆的外螺纹相匹配，所述拉板螺纹连接在螺纹杆上；所述拉板上还设有多个连接孔，所述连接孔与固定孔平行相对设置，所述固定孔的内螺纹与所述螺杆相匹配，所述螺杆穿过拉板的连接孔后与卡板的固定孔相连，所述卡板与拉板的固定连接并形成一容置空间。2.如权利要求1所述的一种轴承的快速拆卸装置，其特征在于：所述固定孔和连接孔的数量均为三个，所述固定孔及连接孔分别呈等边三角形均匀分布在卡板和拉板上。3.如权利要求1所述的一种轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎桂华，曾卫明，郭许营，
申请(专利权)人：东莞建晖纸业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44