一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机，涉及汽车零件加工技术领域，该汽车转向拉杆总成装配预压收口机包括加工平台，移动杆的一端与弹性复位件连接，移动杆的另一端连接有夹持板，若干的夹持板沿着圆周方向均匀的设置在支撑机构的上部，夹持板的上部连接有朝向外侧延伸的斜面板；本实用新型专利技术中的夹持板能够自动的对转向拉杆限位，省去了现有的夹紧机构在转向拉杆待预紧收口前，需要夹紧机构主动对转向拉杆夹持限位，待下压部下压时，夹紧机构再主动的脱离对转向拉杆的限位的这个操作过程，不仅提高了加工效率，而且节省了繁琐的夹紧机构的使用成本，使本实用新型专利技术具有很好的实用效果。

A Pre-pressing and Closing Machine for Assembly of Automobile Steering and Tie Rod Assembly

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机
本技术涉及汽车零件加工
，具体是一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机。
技术介绍
汽车上的转向拉杆总成是汽车上的重要部件，其强度和可靠性直接关系到汽车的行驶安全性及整车性能，其中，转向拉杆的力矩大小及其稳定性尤为重要。但是，在现有技术中，汽车转向拉杆生产厂家所用的收口方式多为人工将拉杆穿过收口工装进行装配，人工劳动强度非常大，所生产出来的转向拉杆非常容易出现力矩假象，同时产品的稳定性和一致性得不到保障。在授权公告号为CN203390498U的中国专利中公开了一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机，主要包括支撑机构A、夹紧机构B和收口机构C；支撑机构A是由连接板、称重传感器、保护罩、球销套固定座以及限位垫片等组成，所述的夹紧机构B由气缸支架和手指气缸组成，其中的气缸支架安装固定在固定板上，手指气缸位于支撑机构A上方，且手指气缸是安装固定在气缸支架上，在收口工作中，手指气缸根据设备控制系统的控制程序进行相应的开闭动作。所述收口机构C包括收口工装、收口立柱和调节杆。但是在上述技术方案中夹紧机构B的设置，夹紧机构B在转向拉杆待预紧收口前，需要夹紧机构主动对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机，包括加工平台(1)、安装在加工平台(1)上的支撑机构(2)和设置在支撑机构(2)上部的收口机构，转向拉杆(3)与支撑机构(2)连接，其特征是，所述加工平台(1)上连接有若干立板(12)，立板(12)上连接有若干空心筒(13)，空心筒(13)内设置有弹性复位件，空心筒(13)的另一端活动插入有移动杆(14)，移动杆(14)的一端与弹性复位件连接，移动杆(14)的另一端连接有夹持板(15)，若干的夹持板(15)沿着圆周方向均匀的设置在支撑机构(2)的上部，夹持板(15)的上部连接有朝向外侧延伸的斜面板(16)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向拉杆总成装配预压收口机，包括加工平台(1)、安装在加工平台(1)上的支撑机构(2)和设置在支撑机构(2)上部的收口机构，转向拉杆(3)与支撑机构(2)连接，其特征是，所述加工平台(1)上连接有若干立板(12)，立板(12)上连接有若干空心筒(13)，空心筒(13)内设置有弹性复位件，空心筒(13)的另一端活动插入有移动杆(14)，移动杆(14)的一端与弹性复位件连接，移动杆(14)的另一端连接有夹持板(15)，若干的夹持板(15)沿着圆周方向均匀的设置在支撑机构(2)的上部，夹持板(15)的上部连接有朝向外侧延伸的斜面板(16)。2.根据权利要求1所述的汽车转向拉杆总成装配预压收口机，其特征是，所述弹性复位件为设置在空心筒(13)内的压缩弹簧(17)，压缩弹簧(17)的两端分别与移动杆(14)的端部和空心筒(13)的内壁连接。3.根据权利要求1所述的汽车转向拉杆总成装配预压收口机，其特征是，所述弹性复位件为连接在移动杆(14)的端部的第一磁铁(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆小玲，
申请(专利权)人：骆小玲，
类型：新型
国别省市：广东,44