吸盘结构改良制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吸盘结构改良，主要包括一吸盘单元与一饰板单元，该饰板单元结合于吸盘单元底部的中心区域附近，且两者并非完全固定，该饰板单元利用转动方式调整其角度，而该饰板单元外表面形成一预设的图样；本实用新型专利技术饰板单元遮蔽吸盘单元底部不美观的形状，在吸盘单元吸附时，使饰板单元表面呈现出美丽的图样。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉一种吸盘结构的
，尤其指一种能使吸盘在使用时，更为美观的实用设计。
技术介绍
吸盘支架组为一种车用辅助支撑架，对于一些不想破坏车内装饰的车主，但又希望能方便地将各类电子产品固定于车内使用，提供了极为方便的解决方法。该吸盘支架组主要是利用吸盘装置吸附于车上的玻璃处，再利用支架连接于吸盘装置与电子产品固定座之间，让电子产品可轻松地固定于车内。但从车外向车内观察，通过玻璃则清楚看见吸盘装置底部的形状，但吸盘装置底部并不是非常美观。因为一般吸盘装置的吸盘单元是由透明的材料所构成，因此能够清楚看见吸盘单元与其他构件连接的形状，而该吸盘单元为了增加强度本身也形成有许多突肋，综合而言，由吸盘单元底部察看时并不是非常美观。在实际的使用上，吸盘支架组是由车内将吸盘装置吸附于挡风玻璃上，虽在车内看不到吸盘单元底部的形状，但由车外向内察看时，则清楚看见吸盘单元底部不美观的形状。
技术实现思路
本技术提供一种吸盘结构改良，以解决吸盘装置吸附于挡风玻璃时吸盘单元底部不美观的问题。为达到上述目的，本技术提供一种美观的吸盘结构改良，主要是在吸盘单元底部的中心区域连接一饰板单元，以饰板单元遮蔽住吸盘单元底部不美观的形状。而饰板单元外露的表面则形成着一图样，或者前述表面再粘贴一辅助片。该辅助片为具有预设图形的贴纸或薄片。而该图样可为厂商的商标、美丽图样、立体突起图样等。当吸盘单元吸附于车内玻璃时，由车外-->观察仅能看见饰板单元所呈现的美丽图样。本技术的次要目的是提供一种实用的吸盘结构改良，该饰板单元上的图样都有一正确位置，可能会因吸盘单元使用时吸附位置的改变，而使得饰板单元位置改变造成图样歪倾。因此本技术的饰板单元虽结合于吸盘单元底部，但仍然能够作旋转角度的调整，因此解决前述图样可能发生的歪倾问题，让本技术的设计更为实用。为达上述目的，本技术主要是由一吸盘单元与一饰板单元所构成，该饰板单元是结合于吸盘单元底部的中心区域附近，且两者并非完全固定，该饰板单元可利用转动或取下旋转再重新置入的方式调整其角度。该饰板单元的最大直径与厚度的尺寸都小于吸盘单元，且周围与吸盘单元底部圆周边缘之间有一段距离。该饰板单元外露表面并形成着预设的图样。本技术的吸盘单元吸附于玻璃或光滑面时，以吸盘单元圆周边缘紧贴着玻璃表面，中心位置再以其他部件拉起，让吸盘单元中心区域与玻璃之间产生空隙而形成负压，达到良好的固定效果。因此本技术于吸盘单元中心区域所结合的饰板单元，并不会影响到原本吸盘单元的吸附效果。与现有技术相比，本技术具有以下优点：当吸盘单元吸附于车内玻璃时，由车外观察仅能看见饰板单元所呈现的美丽图样。饰板单元在作旋转角度的调整时，不会发生倾斜的问题。附图说明图1为本技术第一种实施例的立体图；图2为本技术第二种实施例的示意图；图3为本技术第一种实施例分解图；图4为本技术的饰板单元的另一角度的示意图；图5为本技术第一种实施例的剖面图；图6为本技术第三种实施例的分解图；图7为本技术第四种实施例的分解图。-->主要组件符号说明如下：A  吸盘装置  1   吸盘单元11 突出部    11A 突出部12 结合槽    2   底座单元3  扳动单元  4   饰板单元41 结合槽    41A 结合槽42 导槽      43  辅助槽44 上表面    45  下表面46 突出部    5   辅助片具体实施方式本技术主要是针对目前市面上吸盘支架组中的吸盘装置进行改良。如图1所示，此类吸盘装置A通常包括一吸盘单元1、底座单元2及扳动单元3，该吸盘单元1为圆板状具弹性的材料，底座单元2为一圆弧突起的盘体。该扳动单元3则位于底座单元2顶部，内部设有相关的连动部件。当吸盘装置A欲使用时，将吸盘单元1贴附于一光滑面，再扳动该扳动单元3，此时底座单元2底部圆周将紧压于吸盘单元1圆周边缘顶面，并透过扳动单元3内部的结构使吸盘单元1的中心位置被拉起，让吸盘单元1中心区域与光滑面之间产生空隙及形成负压，达到良好的吸附固定效果。此类吸盘装置有许多不同的形式，前述实施例仅为其中一种。本技术主要改良之处为吸盘单元1底部的结构，也可应用于市面上各种不同形式的吸盘装置。该吸盘单元1顶部结构所配合的吸盘装置为相对的形状，与现有结构相同，因此本技术在以下的描述中即不再对吸盘单元1顶部结构作详细的说明。图1为本技术的立体图，本技术主要是由一吸盘单元1及一饰板单元4所构成。该饰板单元4是结合于吸盘单元1底部的中心区域附近，能遮蔽着吸盘单元1底部不美观的形状。该饰板单元4的最大直径与厚度的尺寸小于吸盘单元1，且周围与吸盘单元1底部圆周边缘之间仍有一段距离。该饰板单元4下表面44可预先形成一美丽图样。该图样的形成方式利用印刷-->技术涂布于下表面44；如图2所示，利用一辅助片5贴粘于饰板单元4的下表面44，该辅助片5为具有预设的图样的薄片或贴纸，而贴纸所形成的图样也不限平面状，为微突的立体造型。该饰板单元4并非完全固定于吸盘单元1处，该饰板单元4利用转动或取下旋转再重新置入的方式，改变饰板单元4位于吸盘单元1上的角度位置。因此当吸盘单元1在使用时，如果发现饰板单元2所形成的图样并不是在正确角度时，例如歪斜，则可取下吸盘单元1再调整饰板单元2的位置。让吸盘单元1吸附于车内玻璃时，在车外观察吸盘单元1中心区域仅呈现饰板单元4表面的美丽图样。图3为本技术的分解图。该吸盘单元1为圆盘状的弹性材料并包括一突出部11。该突出部11位于吸盘单元1底部的中心区域，并突出于吸盘单元1的底部。该突出部11形状似一圆锥体，与吸盘单元1相接处的外径较小并由此向外增加。该饰板单元4为一似圆板状并包括一结合槽41。该结合槽41位于饰板单元4的中心区域，形状为一贯穿的圆锥孔，大小对应于前述突出部11。因此当突出部11卡置于结合槽41内时，该饰板单元1则位于吸盘单元2底部位置且能转动但不会轻易脱离。如图4所示，该饰板单元4为了方便组装于吸盘单元1处，该饰板单元4进一步包括一导槽42与一辅助槽43。该导槽42是以径向形成于饰板单元4的上表面45，并与结合槽41相连通。该导槽42与结合槽41相接位置的槽宽小于结合槽41的最小外径。该辅助槽43位于导槽42内，为贯穿饰板单元4本体的槽孔，并与结合槽41相连通。使得饰板单元4能具有轻微向外扩开的弹性。因此使该突出部11能经导槽42而更容易地置入结合槽41内。图5为本技术使用时的示意图，当吸盘装置A在使用时，该吸盘单元1将因板动单元3的连动机构使中心区域升起。而该饰板单元4虽设置于吸盘单元1底部的中心区域，但并不会影响到原本吸盘单元1的吸附效果。该饰板单元4则利用表面所形成的图样，使吸盘单元1吸附于车内玻璃时，在车外仅能看到饰板单元4所呈现的美丽图样。图6为本技术的第三种实施例图，在本实施例中主要是改变该突出部11A与结合槽41A的形状。在本实施例中该突出部11A为一多边形，并突-->出于吸盘单元1的底面。而该结合槽41A则为贯穿的多边形槽孔，形状并对应突出部11A。该突出部11A的尺寸则略为大于结合槽41A的尺寸。当使用时，该突出部11A卡置于结合槽41A内时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吸盘结构改良，其特征在于，包括：　　　　一吸盘单元，为圆盘状；　　　　一饰板单元，结合于所述吸盘单元的底部中心区域，但饰板单元与吸盘单元两者并非完全固定，所述饰板单元能作旋转角度的调整，所述饰板单元最大直径与厚度的尺寸都小于吸盘单元，且周围与吸盘单元底部圆周边缘之间有一段距离。

【技术特征摘要】
1.一种吸盘结构改良，其特征在于，包括：一吸盘单元，为圆盘状；一饰板单元，结合于所述吸盘单元的底部中心区域，但饰板单元与吸盘单元两者并非完全固定，所述饰板单元能作旋转角度的调整，所述饰板单元最大直径与厚度的尺寸都小于吸盘单元，且周围与吸盘单元底部圆周边缘之间有一段距离。2.如权利要求1所述吸盘结构改良，其特征在于，所述饰板单元的下表面形成一预设的图样。3.如权利要求1所述吸盘结构改良，其特征在于，所述饰板单元的下表面处粘贴一辅助片，所述辅助片为有预设图样的薄片或贴纸。4.如权利要求1所述吸盘结构改良，其特征在于，所述饰板单元在所述吸盘单元底部。5.如权利要求1所述吸盘结构改良，其特征在于，所述吸盘单元包括一突出部，所述突出部位于吸盘单元底部中心区域，并突出于吸盘单元的底面，而所述饰板单元则包括一结合槽，所述结合槽位于饰板单元的中心区域并能使所述突出部卡设于内部，使饰板单元位于吸盘单元的底部中心区域。6.如权利要求6所述吸盘结构改良，其特征在于，所述突出部形状为一...

【专利技术属性】
技术研发人员：范裕雄，
申请(专利权)人：范裕雄，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]