用于汽车内饰件的聚丙烯材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车内饰件的聚丙烯材料及其制备方法，所述制备方法包括以下步骤：(1)按质量百分比称取各原料；(2)将润滑剂、抗氧剂、相容剂、矿物填料、成核剂、光稳定剂、阻燃剂、增韧剂、聚丙烯加入高速混合机中混合4‑10min得到预混料，将预混料在温度为60‑80℃、绝对压强为0.01‑0.05MPa真空干燥1‑5h，然后将真空干燥后的预混料加入到双螺杆挤出机中熔融挤出造粒，即得。本发明专利技术用于汽车内饰件的聚丙烯材料，通过各种助剂的相互配合、共同作用，提高了聚丙烯的稳定性、成型性、机械性、抗菌性、阻燃性、抗老化性等性质，同时还具有良好的抗黄变性能，无刺激性气味，可用注塑工艺制成汽车内饰件。

Polypropylene Material for Automotive Interior Ornaments and Its Preparation Method

【技术实现步骤摘要】
用于汽车内饰件的聚丙烯材料及其制备方法
本专利技术涉及材料加工
，具体涉及一种用于汽车内饰件的聚丙烯材料及其制备方法。
技术介绍
聚丙烯，英文缩写为PP，是1957年于意大利首先投入工业生产，是继聚乙烯(PE)之后的又一个重要的塑料品种。它有较好的耐热性，在135℃蒸煮1000h也不会被破坏，PP的比热容、热导率皆小于PE，但绝热性优于PE。PP属于非极性聚合物，具有优异的介电性和电绝缘性，电性能基本不受环境湿度及电场频率的影响，在允许的工作范围内，温度升高会使电性能降低，它的耐电弧性较高。PP的耐化学性良好，除强氧化剂对它有侵蚀作用外，其他试剂对它均无作用。PP在室温下不溶于任何溶剂，但可以在某些溶剂，如四氯化碳、三氯甲烷、二硫化碳、苯中溶胀，在温度升高时，PP可溶解于某些溶剂中。PP对氧的作用较敏感，特别是在温度较高时。它耐紫外线能力很差，也易受高能辐射的破坏，在受到上述破坏时，它都会降解产生低分子物质。铜的存在会急剧加大PP的氧化降解速率，使其很快脆化，故称之为“铜害”。PP有较突出的耐应力开裂性。但它的耐寒性差，耐候性也不好，高温则刚性不足。申请号为2013106368本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车内饰件的聚丙烯材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)按质量百分比称取各原料：润滑剂0.5‑1.5％、抗氧剂0.1‑0.5％、相容剂2‑6％、矿物填料5‑13％、成核剂0.1‑0.5％、光稳定剂0.5‑1.5％、阻燃剂0.2‑1.2％、增韧剂2‑6％、余量为聚丙烯；(2)将润滑剂、抗氧剂、相容剂、矿物填料、成核剂、光稳定剂、阻燃剂、增韧剂、聚丙烯加入高速混合机中混合4‑10min得到预混料，将预混料在温度为60‑80℃、绝对压强为0.01‑0.05MPa真空干燥1‑5h，然后将真空干燥后的预混料加入到双螺杆挤出机中熔融挤出造粒，即得。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内饰件的聚丙烯材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)按质量百分比称取各原料：润滑剂0.5-1.5％、抗氧剂0.1-0.5％、相容剂2-6％、矿物填料5-13％、成核剂0.1-0.5％、光稳定剂0.5-1.5％、阻燃剂0.2-1.2％、增韧剂2-6％、余量为聚丙烯；(2)将润滑剂、抗氧剂、相容剂、矿物填料、成核剂、光稳定剂、阻燃剂、增韧剂、聚丙烯加入高速混合机中混合4-10min得到预混料，将预混料在温度为60-80℃、绝对压强为0.01-0.05MPa真空干燥1-5h，然后将真空干燥后的预混料加入到双螺杆挤出机中熔融挤出造粒，即得。2.如权利要求1所述用于汽车内饰件的聚丙烯材料的制备方法，其特征在于，所述润滑剂为聚乙烯蜡或硬脂酸钙。3.如权利要求1所述用于汽车内饰件的聚丙烯材料的制备方法，其特征在于，所述抗氧剂为4,4’-亚丁基双(6-叔丁基-3-甲基苯酚)、双(2,4,6-三叔丁基苯基)季戊四醇二亚磷酸酯、双(2,4-二叔丁基苯酚)季戊四醇二亚磷酸酯中的至少一种。4.如权利要求1所述用于汽车内饰件的聚丙烯材料的制备方法，其特征在于，所述相容剂为马来酸酐接枝聚丙烯。5.如权利要求1所述用于汽车内饰件的聚丙烯材料的制备方法，其特征在于，所述矿物填料硅藻土或滑石粉。6.如权利要求1所述用于汽车内饰件的聚丙烯材料的制备方法，其特征在于，所述矿物...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，
申请(专利权)人：王飞，
类型：发明
国别省市：江西,36