一种汽车滑动天窗框架板的连续冲压工艺制造技术

技术编号:21962223 阅读:39 留言:0更新日期:2019-08-27 23:51
一种汽车滑动天窗框架板的连续冲压工艺,具体包括:(1)冲出定位孔→(2)冲出防变形孔以及冲裁出第一边部和第三边部→(3)冲裁出第二边部→(4)冲裁出第四边部→(5)折弯形成横向折弯部→(6)折弯形成纵向折弯部→(7)拉深形成第一拉深部和第二拉深部→(8)冲出第一孔和第二孔→(9)冲出侧孔→(10)冲裁出第三边→(11)冲裁出第四边。本发明专利技术提供的汽车滑动天窗框架板的连续冲压工艺,解决了现有冲压加工过程中多采用单工序模导致的物流周转长、生产效率低等技术问题,达到降低生产成本,提高生产效率,保证产品的高精度和品质稳定的技术效果。

A Continuous Stamping Process for Sliding Skylight Frame Plate of Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车滑动天窗框架板的连续冲压工艺
本专利技术涉及冲压加工工艺
,特别是涉及一种汽车滑动天窗框架板的连续冲压工艺。
技术介绍
冲压工艺是一种金属加工方法,它是建立在金属塑性变形的基础上,利用模具和冲压设备对板料施加压力,使板料产生塑性变形或分离,从而获得具有一定形状、尺寸和性能的零件(冲压件)。冲压成型工艺在汽车车身制造工艺中占有重要的地位,特别是汽车车身的大型覆盖件,因大多形状复杂,结构尺寸大,有的还是空间曲面,并且表面质量要求高,所以用冲压加工方法来制作这些零件是用其它加工方法所不能比拟的。此外,载重货车的驾驶室、车前钣金件、货厢板以及轿车的各种车身覆盖件和客车的各种骨架等,几乎全都是用冲压加工方法制作的。目前,对于上述复杂且大型的汽车零部件的加工,多采用单工序模一出一或者一出左右进行加工生产,造成了产品的生产工序流程长,生产成本高,物流周转长,生产效率低,更是难以保证产品的质量。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题,本专利技术提供一种汽车滑动天窗框架板的连续冲压工艺,解决了现有冲压加工过程中多采用单工序模导致的物流周转长、生产效率低等技术问题,达到降低生产成本,提高生产效本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车滑动天窗框架板的连续冲压工艺,所述汽车滑动天窗框架板的原料为条状结构的钢带,所述钢带以步进方式送料进行连续冲压;所述汽车滑动天窗框架板包括第一边、第二边、第三边、第四边、横向折弯部、纵向折弯部、第一孔、第二孔、侧孔、第一拉深部和第二拉深部,其中第一边包括第一边部和第二边部,所述第二边包括第三边部和第四边部;其特征在于,所述连续冲压工艺包括:工艺(1):第一冲裁工艺,在所述钢带上冲出定位孔,用于后续工艺的定位;工艺(2):第二冲裁工艺,在所述钢带上冲出防变形孔,所述防变形孔位于所述钢带的宽度方向上的中间位置,用于后续工艺的防变形;以及,在所述钢带上冲裁出所述第一边部和所述第三边部;工...

【技术特征摘要】
1.一种汽车滑动天窗框架板的连续冲压工艺,所述汽车滑动天窗框架板的原料为条状结构的钢带,所述钢带以步进方式送料进行连续冲压;所述汽车滑动天窗框架板包括第一边、第二边、第三边、第四边、横向折弯部、纵向折弯部、第一孔、第二孔、侧孔、第一拉深部和第二拉深部,其中第一边包括第一边部和第二边部,所述第二边包括第三边部和第四边部;其特征在于,所述连续冲压工艺包括:工艺(1):第一冲裁工艺,在所述钢带上冲出定位孔,用于后续工艺的定位;工艺(2):第二冲裁工艺,在所述钢带上冲出防变形孔,所述防变形孔位于所述钢带的宽度方向上的中间位置,用于后续工艺的防变形;以及,在所述钢带上冲裁出所述第一边部和所述第三边部;工艺(3):第三冲裁工艺,在所述钢带上冲裁出所述第二边部;工艺(4):第四冲裁工艺,在所述钢带上冲裁出所述第四边部,实现冲裁出所述第一边和所述第二边;工艺(5):第一成型工艺,折弯形成所述横向折弯部;工艺(6):第二成型工艺,...

【专利技术属性】
技术研发人员:寻璋
申请(专利权)人:珠海市玛斯特汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:广东,44

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