盘式制动器油压传感器固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种盘式制动器油压传感器固定装置，包括传感器底座，所述传感器底座一端向内凹陷形成安装孔，所述安装孔内设置有锁紧装置，锁紧装置与安装孔底部合围成用于安装传感器的安装腔，所述锁紧装置用于抵在传感器上对其形成支撑，所述锁紧装置上开设有与安装腔贯通的过线孔Ⅰ，所述传感器底座上开有与安装腔贯通的出油孔，所述传感器底座上还开设有与出油孔贯通的注油孔；方便传感器的拆卸，通过锁紧装置为传感器提供支撑，提高了安装腔所承受的压力，并降低了锁紧装置受压溃缩失效的几率，提高了系统的稳定性，提高了传感器的检测精度。

Disc Brake Oil Pressure Sensor Fixing Device

【技术实现步骤摘要】
盘式制动器油压传感器固定装置
本技术涉及传感器
，特别涉及一种盘式制动器油压传感器固定装置。
技术介绍
盘式制动器通常需要安装传感器用来检测制动器是否漏油，制动器油路是否有空气、轮毂油封是否有破损等问题，而目前传感器的安装较为复杂，拆卸不便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种盘式制动器油压传感器固定装置，提高传感器的安装效率，便于拆卸维护和更换。本技术的盘式制动器油压传感器固定装置，包括传感器底座，所述传感器底座一端向内凹陷形成安装孔，所述安装孔内设置有锁紧装置，锁紧装置与安装孔底部合围成用于安装传感器的安装腔，所述锁紧装置用于抵在传感器上对其形成支撑，所述锁紧装置上开设有与安装腔贯通的过线孔Ⅰ，所述传感器底座上开有与安装腔贯通的出油孔，所述传感器底座上还开设有与出油孔贯通的注油孔。进一步，还包括外壳，所述外壳连接于传感器底座上并抵在锁紧装置上对其形成支撑，所述外壳上开设有与过线孔Ⅰ贯通的过线孔Ⅱ。进一步，所述安装孔为圆柱状结构，锁紧装置呈柱状结构并螺纹连接于安装孔内。进一步，所述传感器底座呈圆柱体结构，所述安装孔开设于传感器底座右端，所述油孔开设于传感器底座左端。进一步，所述外壳螺纹连接于传感器底座右端外圆上。进一步，所述传感器底座呈左小右大的阶梯轴状结构，所述传感器底座小径轴上设有用于与盘式制动器连接的外螺纹。进一步，所述出油孔与传感器底座的小径轴同轴设置，所述注油孔沿传感器底座的小径轴径向延伸。进一步，所述安装孔与出油孔同轴设置。进一步，所述安装腔呈阶梯状腔体结构。进一步，所述锁紧装置内端面有凹陷形成的去肉孔。本技术的有益效果：本技术方便传感器的拆卸，通过锁紧装置和外壳为传感器提供双重支撑，提高了安装腔所承受的压力，并降低了锁紧装置受压溃缩失效的几率，提高了系统的稳定性，提高了传感器的检测精度。本技术锁紧装置和外壳通过螺纹连接于传感器底座上，方便锁紧装置与传感器底座的安装和拆卸，且通过螺纹连接便于安装孔之间的密封，螺纹连接可调节外壳以及锁紧装置的支撑力，便于支撑力的调节，可适应不同厚度的传感器。本技术出油孔与注油孔垂直交叉设置，可使得注油孔内的油液均匀分布于两端，即均匀分布于盘式制动器端和传感器端，使得两端的压力平衡，提高了传感器的检测精度，同时通过此结构简化了油路通道；且安装孔与出油孔同轴设置，使得油液分散均匀，油液的动态压力直线传导至传感器的中心位置，提高传感器的检测精度。下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术结构示意图；具体实施方式图1为本技术结构示意图；本实施例中，左、右方向与图1的左、右方向一致；如图所示，本实施例中的盘式制动器油压传感器固定装置，包括传感器底座1，所述传感器底座1一端向内凹陷形成安装孔，所述安装孔内设置有锁紧装置3，锁紧装置与安装孔底部合围成用于安装传感器的安装腔2，所述锁紧装置用于抵在传感器上对其形成支撑，所述锁紧装置上开设有与安装腔贯通的过线孔Ⅰ4，所述传感器底座上开有与安装腔贯通的出油孔5，所述传感器底座上还开设有与出油孔贯通的注油孔6；将传感器放置在安装孔内，通过锁紧装置抵在传感器上将传感器安装于安装腔内，传感器与安装腔侧壁形成密封防止油液从锁紧装置侧泄露；传感器的连线穿过过线孔Ⅰ与外设连接；将传感器底座安装于盘式制动器上，在注油孔内注油，油液进入至出油孔内，油液从出油孔一端进入至盘式制动器上，油液从出油孔另一端进入至安装腔内与传感器接触，传感器采集数据并传送至外设，安装孔截面并不限于圆形结构还可以为多边形结构，其截面形状与传感器的外轮廓相适应，锁紧装置可采用机械锁紧结构，例如螺纹锁紧，通过螺纹旋于安装孔内的柱状锁紧结构对传感器形成支撑，也可以采用液压锁紧结构，通过液压提供的压力抵在传感器上形成支撑，此处不再赘述；此结构方便传感器的拆卸，通过锁紧装置为传感器提供良好的支撑，提高了装置的稳定性，提高了传感器的检测精度。本实施例中，还包括外壳7，所述外壳连接于传感器底座上并抵在锁紧装置上对其形成支撑，所述外壳上开设有与过线孔Ⅰ4贯通的过线孔Ⅱ8；外壳可机械连接于传感器底座上，例如通过螺钉可拆卸连接，也可通过焊接连接于传感器底座上，具体不在赘述，通过外壳的支撑力对锁紧装置形成支撑，传感器通过锁紧装置和外壳形成稳定支撑，提高了安装腔所承受的压力，并降低了锁紧装置受压溃缩失效的几率，提高了系统的稳定性。本实施例中，所述安装孔为圆柱状结构，锁紧装置3呈柱状结构并螺纹连接于安装孔内；配合此结构，传感器选用外轮廓呈圆柱状的结构，通过螺纹连接，方便锁紧装置与传感器底座的安装和拆卸，且通过螺纹连接便于锁紧装置与安装孔之间的密封。本实施例中，所述传感器底座1呈圆柱体结构，所述安装孔开设于传感器底座右端，所述油孔开设于传感器底座左端；安装孔和油孔开设于传感器底座的左右两端，油孔中的油液直线作用于传感器上，使得传感器更好与油液接触，传感器更精确的反应油压，提高了传感器的检测精度和可靠性，左右布置方式易于布置和装配。本实施例中，所述外壳7螺纹连接于传感器底座右端外圆上；通过螺纹连接，方便外壳与传感器底座的安装和拆卸，且通过螺纹连接便于外壳与安装孔之间的密封，螺纹连接可调节外壳对锁紧装置的支撑力，便于支撑力的调节。本实施例中，所述传感器底座1呈左小右大的阶梯轴状结构，所述传感器底座小径轴上设有用于与盘式制动器连接的外螺纹；通过此结构可减少固定装置的用料，减少成本，同时通过小径轴可让出更多的避让空间，方便固定装置的安装，减小了对装配空间的要求，各个接口处均采用螺纹接口，便于安装、拆卸和零部件的更换。本实施例中，所述出油孔5与传感器底座1的小径轴同轴设置，所述注油孔6沿传感器底座1的小径轴径向延伸；进油口、出油口、传感器三者之间通过油路通道相互贯通，出油孔与注油孔垂直交叉设置，可使得注油孔内的油液均匀分布于两端，即均匀分布于盘式制动器端和传感器端，使得两端的压力平衡，提高了传感器的检测精度，同时通过此结构简化了油路通道。本实施例中，所述安装孔与出油孔5同轴设置；此结构可使得油液分散均匀，使得油液的动态压力直线传导至传感器的中心位置，提高传感器的检测精度。本实施例中，所述安装腔呈阶梯状腔体结构；传感器上有与安装腔相适配呈阶梯轴状的结构，通过各个轴肩的相互配合提高安装腔的密封性能，防止油液泄露导致的检测失真，提高了检测精度和可靠性。本实施例中，所述锁紧装置3内端面有凹陷形成的去肉孔9；通过去肉孔减少锁紧装置的用料成本，同时通过去肉孔使得锁紧装置的左端形成环状的压合部，可与传感器精密接触，提高其支撑能力。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盘式制动器油压传感器固定装置，其特征在于：包括传感器底座，所述传感器底座一端向内凹陷形成安装孔，所述安装孔内设置有锁紧装置，锁紧装置与安装孔底部合围成用于安装传感器的安装腔，所述锁紧装置用于抵在传感器上对其形成支撑，所述锁紧装置上开设有与安装腔贯通的过线孔Ⅰ，所述传感器底座上开有与安装腔贯通的出油孔，所述传感器底座上还开设有与出油孔贯通的注油孔。

【技术特征摘要】
1.一种盘式制动器油压传感器固定装置，其特征在于：包括传感器底座，所述传感器底座一端向内凹陷形成安装孔，所述安装孔内设置有锁紧装置，锁紧装置与安装孔底部合围成用于安装传感器的安装腔，所述锁紧装置用于抵在传感器上对其形成支撑，所述锁紧装置上开设有与安装腔贯通的过线孔Ⅰ，所述传感器底座上开有与安装腔贯通的出油孔，所述传感器底座上还开设有与出油孔贯通的注油孔。2.根据权利要求1所述的盘式制动器油压传感器固定装置，其特征在于：还包括外壳，所述外壳连接于传感器底座上并抵在锁紧装置上对其形成支撑，所述外壳上开设有与过线孔Ⅰ贯通的过线孔Ⅱ。3.根据权利要求1所述的盘式制动器油压传感器固定装置，其特征在于：所述安装孔为圆柱状结构，锁紧装置呈柱状结构并螺纹连接于安装孔内。4.根据权利要求2所述的盘式制动器油压传感器固定装置，其特征在于：所述传感器底座呈圆柱体结构，所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙志强，杨宗平，杨志刚，康渴楠，宋凯凯，熊永伟，李世民，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：新型
国别省市：重庆,50