【技术实现步骤摘要】
道路监测点保护装置
本技术涉及一种道路监测点保护装置，广泛应用于道路监测点保护工程中。
技术介绍
为确保工程施工影响范围内的道路安全，工程施工期间需对其影响范围内的道路进行变形监测，目前变形监测点采用钢筋直接穿透道路路基层并坐落于原状土层内。为确保监测点变形数据真实反应道路受工程施工影响的变形，而不受人为破坏或车辆碾压等外界因素所干扰，所以道路监测点均配备监测点保护装置。目前监测点保护装置普遍遇到两个问题：1在车辆碾压过程中，监测点保护装置易被碾压变形，造成监测点保护装置打不开；2道路上行驶的车辆由于轮胎的瞬间吸引力，致使监测点保护装置保护盖瞬间被吸飞，监测点被破坏并给道路上行人及其它物体造成不安全因素。鉴于此，目前的道路监测点保护装置均不到达其应具备的目的。
技术实现思路
为克服上述困难，本技术提供了一种全新的道路监测点保护装置。该装置适用于任何级别的道路监测点保护，并具有制作简易、安装便捷、经济实惠、安全高效的特点。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：道路监测点保护装置，该装置由监测点保护筒1和监测点保护盖3两部分组成。监测点保护筒1为圆柱形结构，监测点保护筒1由钢质材料铸成，在监测点保护筒1的筒口内部下方沿环向对称焊接四个监测点保护筒丝扣2。监测点保护盖3采用ABS材料制作，监测点保护盖3的外径和监测点保护筒1的外径相同，监测点保护盖内芯4设置在监测点保护盖3的底部，监测点保护盖内芯4与监测点保护筒丝扣2通过螺纹连接；监测点保护盖内芯4采用实心ABS材料制作，监测点保护盖内芯4的外部表面拉螺丝纹。监测点保护筒1是保护监测点的外框架，上部的对称四个丝扣是为...
【技术保护点】
1.道路监测点保护装置，其特征在于：该装置由监测点保护筒(1)和监测点保护盖(3)两部分组成；监测点保护筒(1)为圆柱形结构，监测点保护筒(1)由钢质材料铸成，在监测点保护筒(1)的筒口内部下方沿环向对称焊接四个监测点保护筒丝扣(2)；监测点保护盖(3)采用ABS材料制作，监测点保护盖(3)的外径和监测点保护筒(1)的外径相同，监测点保护盖内芯(4)设置在监测点保护盖(3)的底部，监测点保护盖内芯(4)与监测点保护筒丝扣(2)通过螺纹连接；监测点保护盖内芯(4)采用实心ABS材料制作，监测点保护盖内芯(4)的外部表面拉螺丝纹。
【技术特征摘要】
1.道路监测点保护装置，其特征在于：该装置由监测点保护筒(1)和监测点保护盖(3)两部分组成；监测点保护筒(1)为圆柱形结构，监测点保护筒(1)由钢质材料铸成，在监测点保护筒(1)的筒口内部下方沿环向对称焊接四个监测点保护筒丝扣(2)；监测点保护盖(3)采用ABS材...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈小克，陈昌彦，孙玉辉，王金明，张子真，谷冰峰，白朝旭，张元元，谭雪，张建坤，姚添宝，王智，杨文彬，单露，孙雪鹏，马艳军，李璐璐，孙锦锦，
申请(专利权)人：北京市勘察设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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