车辆用灯具制造技术

本实用新型专利技术提供车辆用灯具，其能够形成用于将与本车辆相关的信息适当地向本车辆的周围的对象物进行通知的路面描绘图案。车辆用灯具(1)设置于通过朝向转弯的方向将车体倾斜而能够在道路转角行驶的车辆(100)，具有：路面描绘用灯(4)，其在车辆(100)的周围的路面形成路面描绘图案(P)；检测部，其对车辆(100)的周围的对象物(V)进行检测；以及照明控制部，其对路面描绘用灯(4)进行控制。照明控制部以基于从检测部取得的对象物(V)的第一检测信息而形成路面描绘图案(P)的方式对路面描绘用灯(4)进行控制。

Vehicle lamps

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具
本技术涉及车辆用灯具。
技术介绍
在专利文献1等中已知包含后车灯等的两轮车用尾灯。专利文献1：日本特开平5－20905号公报另外，例如，为了适当地确保自动两轮车等本车辆和后续车辆之间的车间距离，要求将与本车辆相关的信息向本车辆的周围适当地通知。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供能够形成用于将与本车辆相关的信息适当地向本车辆的周围的对象物进行通知的路面描绘图案的车辆用灯具。为了达到上述目的，本技术的车辆用灯具设置于通过朝向转弯的方向将车体倾斜而能够在道路转角行驶的车辆，该车辆用灯具具有：路面描绘用灯，其在所述车辆的周围的路面形成路面描绘图案；检测部，其对所述车辆的周围的对象物进行检测；以及照明控制部，其对所述路面描绘用灯进行控制，所述照明控制部以基于从所述检测部取得的所述对象物的第一检测信息而形成所述路面描绘图案的方式对所述路面描绘用灯进行控制。根据本技术的车辆用灯具，通过在一定条件下在车辆后方的路面形成路面描绘图案，从而能够向车辆后方的对象物(例如，后续车辆)适当地通知与本车辆相关的信息。所述路面描绘用灯可以构成为在所述车辆的后方的路面形成所述路面描绘图案。根据该结构，例如能够对后续车辆的驾驶员适当地通知与本车辆相关的信息。也可以是，所述对象物包含所述车辆的后续车辆，所述第一检测信息包含所述车辆和所述后续车辆的车间距离小于或等于一定距离的情况。根据该结构，在后续车辆向本车辆接近的情况下，能够向后续车辆的驾驶员提示适当地确保与本车辆的车间距离。所述路面描绘图案可以包含与所述车间距离相关的信息。根据该结构，后续车辆的驾驶员能够容易地识别到路面描绘图案是用于提示确保车间距离的信息。所述照明控制部可以构成为，对应于所述车间距离，对所述路面描绘图案的显示方式进行变更。根据该结构，能够更有效地使用路面描绘图案而向后续车辆的驾驶员唤起注意。所述照明控制部可以构成为能够取得与所述第一检测信息不同的第二检测信息。根据该结构，例如，能够加入与后续车辆的车间距离以外的其他条件而形成路面描绘图案，因此能够更有效地向后续车辆的驾驶员唤起注意。所述第二检测信息可以包含与所述车辆的车速相关的信息、与所述车速的变化状态相关的信息及与天气相关的信息中的至少1个。根据该结构，例如，在本车辆正在高速行驶的情况下，在本车辆紧急制动的情况下，在恶劣天气等情况下的车间距离的确保是重要的情况下，能够在本车辆的后方形成路面描绘图案。所述照明控制部可以具有第一模式和第二模式，该第一模式是对应于所述第一检测信息而形成所述路面描绘图案，该第二模式是对应于所述车辆的驾驶员的输入指示而形成所述路面描绘图案。根据该结构，在本车辆的驾驶员判断为需要向后续车辆唤起注意的情况下，也能够适当地形成路面描绘图案。技术的效果根据本技术，能够提供能够形成用于将与本车辆相关的信息适当地向本车辆的周围的对象物进行通知的路面描绘图案的车辆用灯具。附图说明图1是具有本技术的实施方式所涉及的车辆用灯具的车辆的局部放大斜视图。图2是图1的车辆用灯具的框图。图3是图1的车辆用灯具的上表面侧斜视图。图4是图1的车辆用灯具的下表面侧斜视图。图5是图1的车辆用灯具的俯视图。图6是图1的车辆用灯具的左侧视图。图7是图1的车辆用灯具的左侧面侧斜视图。图8是用于对路面描绘用灯的点灯控制的一个例子进行说明的流程图。图9是用于对路面描绘用灯的点灯控制的一个例子进行说明的示意图。标号的说明1：车辆用灯具，2：后组合灯单元，4：路面描绘用灯，5：照明控制部，6：倾斜角传感器，7：外部传感器(检测部的一个例子)，8：速度传感器，21L：左制动灯，21R：右制动灯，23L：左尾灯/制动灯，23R：右尾灯/制动灯，25L：左转向信号灯，25R：右转向信号灯，41：光源，43L、43R：导光体(光学部件的一个例子)，43L1、43R1：第一发光区域，43L2、43R2：非发光区域，43L3、43R3：第二发光区域，100：自动两轮车(车辆的一个例子)，101：串列车座，103：凸出部，105L、105R：第一挡风罩，105L1、105R1：弯折部，107L、107R：第二挡风罩，107L1、107R1：第一区域，107L2、107R2：第二区域，P：路面描绘图案，V：后续车辆具体实施方式一边参照附图、一边对本技术的实施方式进行说明。此外，本实施方式中的“左右方向”、“前后方向”、“上下方向”是指，关于图1所示的车辆，为了便于说明所设定出的相对的方向。“前后方向”是包含“前方向”及“后方向”的方向。“左右方向”是包含“左方向”及“右方向”的方向。“上下方向”是包含“上方向”及“下方向”的方向。图1作为本实施方式所涉及的车辆的一个例子而示出自动两轮车100。自动两轮车100是通过朝向转弯的方向将车体倾斜而能够沿道路的道路转角(弯道)行驶的车辆。本实施方式的车辆只要是如该自动两轮车100这样，通过朝向转弯的方向将车体倾斜而能够在道路转角行驶的车辆即可，车轮的数量不受限定。因此，即使是例如自动三轮车、自动四轮车等，只要能够与该自动两轮车100同样地进行行驶，则也包含于本实施方式的车辆。如图1所示，在自动两轮车100中，在其后部具有车辆用灯具1。如图2所示，车辆用灯具1具有：后组合灯单元2，其能够对车辆后方进行照射；路面描绘用灯4，其能够在车辆后方的路面上形成路面描绘图案；以及照明控制部5，其对后组合灯单元2及路面描绘用灯4的动作进行控制。后组合灯单元2由例如左制动灯21L、右制动灯21R、左尾灯/制动灯23L、右尾灯/制动灯23R、左转向信号灯25L和右转向信号灯25R构成。路面描绘用灯4具有用于将规定的描绘图案投影(照射)至自动两轮车100周围的路面的结构。作为路面描绘用灯4，例如举出投影器。在本例中，路面描绘用灯4能够在自动两轮车100的后方的路面上形成规定的路面描绘图案(例如，图9的路面描绘图案P)。在照明控制部5连接有后组合灯单元2及路面描绘用灯4，并且连接有对自动两轮车100的倾斜状态(倾斜角度)进行检测的倾斜角传感器6和对车辆外部的环境信息进行检测的外部传感器7(检测部的一个例子)。并且，在照明控制部5连接有用于对自动两轮车100的速度进行检测的速度传感器8等。照明控制部5、倾斜角传感器6、外部传感器7及速度传感器8搭载于自动两轮车100的车体的规定位置。照明控制部5可以作为搭载于自动两轮车100的综合控制部(车辆ECU(ElectronicControlUnit))的一个功能而实现，也可以作为在后组合灯单元2、路面描绘用灯4的灯室内配置的控制装置的一个功能而实现。照明控制部5由例如至少一个电子控制单元(ECU)构成。电子控制单元可以包含：至少一个微控制器，其包含大于或等于1个处理器和大于或等于1个存储器；以及其他电子电路，其包含晶体管等有源元件及无源元件。处理器例如是CPU(CentralProcessingUnit)、MPU(MicroProcessingUnit)、GPU(GraphicsProcessingUnit)和/或TPU(TensorProcessingUnit)。CPU可以由多个CPU内核构成。GPU可以由多个GPU内核构成。存储器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用灯具，其设置于通过朝向转弯的方向将车体倾斜而能够在道路转角行驶的车辆，该车辆用灯具的特征是，具有：路面描绘用灯，其在所述车辆的周围的路面形成路面描绘图案；检测部，其对所述车辆的周围的对象物进行检测；以及照明控制部，其对所述路面描绘用灯进行控制，所述照明控制部以基于从所述检测部取得的所述对象物的第一检测信息而形成所述路面描绘图案的方式对所述路面描绘用灯进行控制。

【技术特征摘要】
2017.10.23 JP 2017-2047251.一种车辆用灯具，其设置于通过朝向转弯的方向将车体倾斜而能够在道路转角行驶的车辆，该车辆用灯具的特征是，具有：路面描绘用灯，其在所述车辆的周围的路面形成路面描绘图案；检测部，其对所述车辆的周围的对象物进行检测；以及照明控制部，其对所述路面描绘用灯进行控制，所述照明控制部以基于从所述检测部取得的所述对象物的第一检测信息而形成所述路面描绘图案的方式对所述路面描绘用灯进行控制。2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征是，所述路面描绘用灯构成为在所述车辆的后方的路面形成所述路面描绘图案。3.根据权利要求2所述的车辆用灯具，其特征是，所述对象物包含所述车辆的后续车辆，所述第一检测信息包含所述车辆和所述后续车辆的车间距离小于或等于一定距离的情况。4.根据权利要求3所述的车辆用灯具，其特征是，所述路面描绘图案包含与所述车间距离相关的信息。5.根据权利要求3所述的车辆用灯具，其特征是，所述照明控制部构成为，对应于所述车间距离，对所述路面描绘图案的显示方式进行变更。6.根据权利要求4所述的车辆用灯具，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤井圭佑，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：新型
国别省市：日本,JP