一种可装载单体超重货物进行铁水联运的通用集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可装载单体超重货物进行铁水联运的通用集装箱，属于集装箱领域。本实用新型专利技术的集装箱包括标准结构的集装箱体，还包括集装箱底，集装箱底上设有沿底架长度方向设置的底板中心粱，底板中心粱上设有安装孔，用于承载重型货物的固定架通过定位件可拆卸安装在底板中心粱上；固定架包括相邻并排设置的两条叉槽、并排设置于叉槽两侧的边梁、连接相邻粱的连接梁和倒V型固定连接在相邻两条粱之间的支撑角。本实用新型专利技术的集装箱通过对箱底结构的改进，针对不同货物对底架做出不同调整，在运输货物时，对产生的惯性冲击力、摇摆力均有很好的抵御效果，在进行铁水联运时，可以高效可靠的固定货物，保证运输安全性。

A General Container for Hot Metal Intermodal Transport of Single Overweight Goods

【技术实现步骤摘要】
一种可装载单体超重货物进行铁水联运的通用集装箱
本技术涉及集装箱领域，更具体地说是涉及一种可装载单体超重货物进行铁水联运的通用集装箱。
技术介绍
随着经济的发展，进出口贸易量的增加，国家大力倡导绿色物流、清洁运输，散装运输改为集装箱运输将会是物流行业未来发展方向，集装箱是一种大批量装载货物进行运输的工具，铁路，水路均要用到集装箱运输，为提升集装箱海陆运输的通用性和互换性，制定了集装箱国际标准来进行集装箱的制造。目前，由于通用集装箱底架设计，使之不能承受太重的压力，所以限制了作业叉车的吨位，又使单体重量大的货物不易进行加固，使用垫板、绳索，又减少了作业效率，增加了作业工作量。当单体重量大的货物装入集装箱后，由于重力过于集中，会出现压坏底架的现象，这又限制了集装箱运输超重货物的能力，尤其是对于柱状重型货物，如卷钢，立式放入的话不易于取放作业，卧式放置的话，与集装箱接触面小，对集装箱产生压强过大，且不稳定，当前运输过程中，往往采用垫块加绳索固定的方式将卷钢固定在集装箱中，这种方式在水路运输时，能够应对船身左右晃动的趋势较大的问题，但是在铁路平板上安放集装箱时，要承受前后的惯性冲击力，因此这本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可装载单体超重货物进行铁水联运的通用集装箱，包括集装箱体(2)，所述集装箱体(2)包括顶前后左右五个箱面，均为标准结构，其特征在于，还包括集装箱底(1)，所述集装箱底(1)包括：底架(10)，所述底架(10)大小与集装箱体(2)相匹配，固定安装在集装箱体(2)底部；底板中心粱(11)，所述底板中心粱(11)沿底架(10)长度方向设置于底架(10)上；安装孔(12)，所述安装孔(12)开设于底板中心粱(11)上，用于安装定位件(13)；固定架(14)，所述固定架(14)通过定位件(13)可拆卸安装在底板中心粱(11)上，用于固定支撑柱状重型货物。

【技术特征摘要】
1.一种可装载单体超重货物进行铁水联运的通用集装箱，包括集装箱体(2)，所述集装箱体(2)包括顶前后左右五个箱面，均为标准结构，其特征在于，还包括集装箱底(1)，所述集装箱底(1)包括：底架(10)，所述底架(10)大小与集装箱体(2)相匹配，固定安装在集装箱体(2)底部；底板中心粱(11)，所述底板中心粱(11)沿底架(10)长度方向设置于底架(10)上；安装孔(12)，所述安装孔(12)开设于底板中心粱(11)上，用于安装定位件(13)；固定架(14)，所述固定架(14)通过定位件(13)可拆卸安装在底板中心粱(11)上，用于固定支撑柱状重型货物。2.根据权利要求1所述的一种可装载单体超重货物进行铁水联运的通用集装箱，其特征在于，所述固定架(14)包括：叉槽(140)，所述叉槽(140)有两条，相互并排且相邻设置；边梁(141)，所述边梁(141)并排设置于叉槽(140)两侧；连接梁(142)，所述连接梁(142)将相邻的两条粱固定连接；支撑角(143)，所述支撑角(143)呈倒V式固定连接在叉槽(140)与边梁(141)之间；定位孔(144)，所述定位孔(144)开口大小与定位件(13)相匹配，定位孔(144)固定连接在边梁(141)侧面，与安装孔(12)的设置位置相对应。3.根据权利要求2所述的一种可装载单体超重货物进行铁水...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴怡，曾强，曹日东，龙吉宁，权岚，
申请(专利权)人：中远海运集装箱运输有限公司，东方国际集装箱锦州有限公司，安徽马钢物流集装箱联运有限公司，马鞍山市华宇环保设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31