一种油门开度控制方法技术

本发明专利技术公开了一种油门开度控制方法，包括以下步骤：S1：启动汽车、S2：获取重量、S3：重量比对、S4：信号输出。本发明专利技术首先针对汽车总重量建立对应的油门开度对照公式，并读取标准的配置参数以及预定的油门开度对应的汽车输出功率表，并以此获得汽车标定重量值，并向汽车ECU发出控制信号；然后获取实时汽车总重量；此时如果实时汽车总重量小于所述汽车的标定重量值，则汽车根据实时油门开度算出标准汽车输出功率，然后继续获取实时车重；如果当前实时汽车总重量大于或等于所述汽车标定重量值，则汽车根据标定重量值和当前实时汽车总重量的数值比获取响应修正值，这样操作简单方便，使用方便安全，节约油耗，同时大大的提高了驾驶汽车的舒适性。

A Control Method of Throttle Opening

【技术实现步骤摘要】
一种油门开度控制方法
本专利技术属于汽车油门
，具体涉及一种油门开度控制方法。
技术介绍
随着经济的飞速发展，汽车行业在我国正处于欣欣向荣的状况，而目前大部分汽油车都是通过油门来控制节气门的开度以此达到控制车辆速度的目的，但是最近几年全世界汽车行业都向着新能源方向发展，电动汽车以及混合动力汽车渐渐开始在市场上崭露头角，传统的通过控制汽车油门开度的控制方法将不再继续适用于新能源汽车，新能源汽车的加速踏板主要是要控制电动机的输出功率来达到控制汽车输出的目的，尤其是对于电动汽车，而在一般情况下，我们通常是以检测油门踏板开度换算成为输出数值，然后发出相关命令用来驱动电动机输出对应的功率。在现有技术中我们通常使用的加速踏板一种多段触感式节油方法及装置，本专利技术设计上是在汽车油门踏板被压下时，汽车每运动一段距离就对加速踏板产生一个轻微的单向阻力，通过该轻微的单向阻力使汽车驾驶员能明显的触感到汽车油门所达到的开度，同时通过该轻微的单向阻力使驾驶员能可靠地将油门稳定在这一开度上，从而达到节油的目的。但是现有技术中，存在油门开度和汽车发动机输出功率唯一对应，因此一旦汽车载重量发生变化，在油门开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油门开度控制方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：启动汽车，建立油门开度和功率输出关系；S2：获取重量，重量获取模块获取汽车和汽车内部使用者的实时重量；S3：重量比对，运算模块对接受到的实时重量信号与标定车重进行对比，当实时重量信号小于标定车重或者实时重量信号大于等于标定车重；S4：信号输出，当实时重量信号小于标定车重时可以根据油门开度提供输出功率，当实时重量信号大于等于标定车重时获取修正值再匹配对应的功率输出。

【技术特征摘要】
1.一种油门开度控制方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：启动汽车，建立油门开度和功率输出关系；S2：获取重量，重量获取模块获取汽车和汽车内部使用者的实时重量；S3：重量比对，运算模块对接受到的实时重量信号与标定车重进行对比，当实时重量信号小于标定车重或者实时重量信号大于等于标定车重；S4：信号输出，当实时重量信号小于标定车重时可以根据油门开度提供输出功率，当实时重量信号大于等于标定车重时获取修正值再匹配对应的功率输出。2.根据权利要求1所述的一种油门开度控制方法，其特征在于：所述建立油门开度和功率输出关系，由汽车总重量建立对应的油门开度对照公式，并读取标准的配置参数以及预定的油门开度对应的汽车输出功率表。3.根据权利要求2所述的一种油门开度控制方法，其特征在于：所述重量获取模块由重力传感器将获取的重量已电信号的方式通过传输模块传送给ECU，由ECU与油门开度对应的汽车输出功率表进行比对，且仪表盘和AMT显示油门开度的具体数值。4.根据权利要求1所述的一种油门开度控制方...

【专利技术属性】
技术研发人员：周凯璇，伍永明，周辉，卢贵兵，陈绪强，周晓兵，张佳谋，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36