覆盖物卡定用夹具制造技术

本发明专利技术提供一种覆盖物卡定用夹具，其连结多个夹具单体而成。夹具单体具有：形成为板状且保持泡沫体的基部；以及从基部竖立并且夹住安装于覆盖泡沫体的覆盖物上的被卡定部件的而进行卡定的卡定部，在相邻的夹具单体彼此之间具备脆弱部。上述覆盖物卡定用夹具能够提高作业效率、缩短作业时间、降低成本。

Fixture for cover clamp

【技术实现步骤摘要】
覆盖物卡定用夹具
本专利技术涉及一种覆盖物卡定用夹具。
技术介绍
以往，例如汽车座椅等的覆盖物(针织层或者皮层)是通过卡定部件安装于泡沫体上的。在专利文献1中已公开了上述卡定部件。但是，就一个座椅而言，大致需要25个专利文献1中记载的卡定部件来安装覆盖物。并且，这些卡定部件需要由作业人员一个一个地安装于泡沫体中。因此，需要输送卡定部件的例如零件输送装置，所以存在作业效率低下、成本高的问题。专利文献1：日本特开2016-186324号
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种能够提高作业效率、缩短作业时间、降低成本的覆盖物卡定用夹具。本专利技术的方案1的覆盖物卡定用夹具连结多个夹具单体而成，其特征在于，上述夹具单体具有：形成为板状且保持泡沫体的基部；以及从上述基部竖立并且夹住安装于覆盖上述泡沫体的覆盖物上的被卡定部件的而进行卡定的卡定部，在相邻的上述夹具单体彼此之间具备脆弱部。本专利技术的方案2的覆盖物卡定用夹具的特征在于，上述脆弱部的厚度比上述基部薄。本专利技术的方案3的覆盖物卡定用夹具的特征在于，上述脆弱部由截面形状为V字型的槽构成。本专利技术的方案4的覆盖物卡定用夹具的特征在于，上述脆弱部由截面形状为矩形的槽构成。本专利技术的方案5的覆盖物卡定用夹具的特征在于，在上述基部的厚度方向上，上述脆弱部的一侧由截面形状为V字型的槽构成，另一侧由截面形状为矩形的槽构成。本专利技术的方案6的覆盖物卡定用夹具的特征在于，上述V字型的槽的角度为30度以上且90度以下。本专利技术的方案7的覆盖物卡定用夹具的特征在于，上述V字型的槽的角度为60度。本专利技术的方案8的覆盖物卡定用夹具的特征在于，上述矩形的槽的底部的宽度为0.1mm以下。本专利技术的方案9的覆盖物卡定用夹具的特征在于，上述矩形的槽的底部的宽度为0.06mm。本专利技术的方案10的覆盖物卡定用夹具的特征在于，上述脆弱部的厚度为上述基部的一半以下。本专利技术的方案11的覆盖物卡定用夹具的特征在于，上述脆弱部的厚度为0.5mm以下。本专利技术的方案12的覆盖物卡定用夹具的特征在于，上述脆弱部的厚度为0.4mm。本专利技术的方案13的覆盖物卡定用夹具，连结多个夹具单体而成，其特征在于，上述夹具单体具有：形成为板状且保持泡沫体的基部；以及从上述基部竖立并且夹住安装于覆盖上述泡沫体的覆盖物上的被卡定部件的而进行卡定的卡定部，在相邻的上述夹具单体彼此之间具备连结双方的上述基部彼此的连结部。根据本专利技术，作业人员将夹具单体从覆盖物卡定用夹具上取下安装于座椅上时，可以通过单手简单地掰断脆弱部而取下夹具单体，因此不但能够提高作业效率，而且能够缩短作业时间。而且，不需要以往的例如夹具单体供给装置等的设备，因此能够减少成本。另外，由于是简单地掰断脆弱部或者解除连结部的连结的结构，不会产生多余的部件，因此不仅能够节省成形材料而且无需对取下之后的夹具单体进行任何处理即可安装于座椅。附图说明图1表示采用了本专利技术的夹具单体的座椅的立体图。图2表示采用了本专利技术的夹具单体的座椅的分解立体图。图3表示本专利技术的夹具单体的立体图。图4表示本专利技术的夹具单体安装于座椅时的截面图，并且表示悬挂物插入之前的状态。图5表示本专利技术的夹具单体安装于座椅时的截面图，并且表示悬挂物插入之后的状态。图6表示本专利技术的卡定夹具的立体图。图7A表示本专利技术的卡定夹具的俯视图。图7B表示本专利技术的卡定夹具的截面图。图8是图7B的A部分放大图，并且是表示本专利技术的第一实施方式的脆弱部的截面图。图9是图7B的A部分放大图，并且是表示本专利技术的第二实施方式的脆弱部的截面图。图10是图7B的A部分放大图，并且是表示本专利技术的第三实施方式的脆弱部的截面图。图11是图7B的A部分放大图，并且是表示本专利技术的第四实施方式的脆弱部的截面图。图12是图7B的A部分放大图，并且是表示本专利技术的第一变形例的脆弱部的截面图。图13是图7B的A部分放大图，并且是表示本专利技术的第二变形例的脆弱部的截面图。图中：10—夹具单体，14—基部，20、20A、20B、20C、20D—脆弱部，30A、30B—连结部，100—卡定夹具，h—脆弱部的厚度，T—基部的厚度，θ—V字型槽的角度，d—矩形槽底部的宽度。具体实施方式下面，参考图1至图13对根据本专利技术的示例性实施例的覆盖物卡定用夹具的示例进行说明。需要说明的是，在附图中，箭头H表示覆盖物卡定用夹具的上下方向，箭头W表示覆盖物卡定用夹具的宽度方向，并且箭头L表示覆盖物卡定用夹具的前后方向。在示例性实施例中，当使用“上下方向”、“宽度方向”和“前后方向”时，多个各自的方向或多个相应的方向指的是示例性实施例的覆盖物卡定用夹具的多个方向。(夹具单体10的整体配置)首先，下面对应用夹具单体10的车辆座椅1000进行解释。如图1所示，座椅1000包括垫部分110、靠背部分120以及头枕128，它们分别支撑乘员的臀部或类似部位、后背和腰部区域等以及头部。如图2所示，垫部分110包括垫子112(泡沫体的一个示例)和覆盖物114。而且，垫子112包括主体部112A和一对支撑部112B，所述一对支撑部112B沿着主体部112A的宽度方向布置在主体部112A的两侧。槽116分别形成于支撑部112B与主体部112A之间，并且夹具单体10布置在槽116的底部。具体地，当泡沫成型为垫子112时，夹具单体10被插入到模具中以便将夹具单体10布置在槽116的底部(参见图4以及图5)。作为被卡定部的示例，固定在附接于覆盖物114的片元件117上的悬挂物118卡定于夹具单体10(参见图4以及图5)。类似地，如图2所示，靠背部分120包括垫子122(泡沫体的一个示例)和覆盖物124。垫子122包括主体部122A和一对支撑部122B，所述一对支撑部122B沿着主体部122A的宽度方向布置在主体部122A的两侧。槽126分别形成于支撑部122B与主体部122A之间，并且夹具单体10布置在槽126的底部。具体地，当泡沫成型为垫子122时，夹具单体10被插入到模具中以便将夹具单体10布置在槽126的底部(参见图4以及图5)。作为被卡定部的示例，固定在附接于覆盖物114的片元件127上的悬挂物118卡定于夹具单体10(参见图4以及图5)。(悬挂物118)每个悬挂物118沿着槽116、126的底面延伸，并且在前端侧呈锥形，如图4以及图5所示。一对突起部118A形成为在每个悬挂物118的基部端侧上的部分处朝向外侧(图4以及图5中的左右方向)伸出。(夹具单体10)多个夹具单体10通过对树脂材料一体成形覆盖物卡定用夹具100(参照图7A以及图7B。以下简称“卡定夹具100”)而形成，并且如图3所示，包括由垫子112、122(参照图2)保持的板形的基座14和从基座14的表面上朝向上侧竖起的两个卡定部34。(基座14)基座14的板表面面向上下方向并且沿前后方向(长度方向)延伸，并且基座14由沿前后方向延伸的矩形板主体形成。而且，如图3所示，基座14包括形成于沿着前后方向延伸的边上的凹口16A以及16B。在本示例性实施例中，基座14的前后方向的中心部具有1.2mm的厚度(稍厚)，基座14的其它普通部分具有1.0mm的厚度。(卡定部34)如图3所示，卡定部34中的两个沿着前后方向并排地布置，从基座14的前表面上朝向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种覆盖物卡定用夹具，连结多个夹具单体而成，其特征在于，上述夹具单体具有：形成为板状且保持泡沫体的基部；以及从上述基部竖立并且夹住安装于覆盖上述泡沫体的覆盖物上的被卡定部件的而进行卡定的卡定部，在相邻的上述夹具单体彼此之间具备脆弱部。

【技术特征摘要】
1.一种覆盖物卡定用夹具，连结多个夹具单体而成，其特征在于，上述夹具单体具有：形成为板状且保持泡沫体的基部；以及从上述基部竖立并且夹住安装于覆盖上述泡沫体的覆盖物上的被卡定部件的而进行卡定的卡定部，在相邻的上述夹具单体彼此之间具备脆弱部。2.根据权利要求1所述的覆盖物卡定用夹具，其特征在于，上述脆弱部的厚度比上述基部薄。3.根据权利要求2所述的覆盖物卡定用夹具，其特征在于，上述脆弱部由截面形状为V字型的槽构成。4.根据权利要求2所述的覆盖物卡定用夹具，其特征在于，上述脆弱部由截面形状为矩形的槽构成。5.根据权利要求2所述的覆盖物卡定用夹具，其特征在于，在上述基部的厚度方向上，上述脆弱部的一侧由截面形状为V字型的槽构成，另一侧由截面形状为矩形的槽构成。6.根据权利要求3或5所述的覆盖物卡定用夹具，其特征在于，上述V字型的槽的角度为30度以上且90度以下。7.根据权利要求5所述的覆盖物卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：真弓福夫，阿部裕之，费勤军，西野睦，宫坂一成，
申请(专利权)人：丰田纺织中国有限公司，利富高天津精密树脂制品有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31