一种汽车冲压件冲压设备的自动送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车冲压件冲压设备的自动送料装置，包括台板、导轨、下夹板和上夹板，所述台板上表面的两端皆固定有导轨，且导轨上皆安装有滑块，所述滑块上固定有移动平台，且移动平台一侧的两端皆固定有立板，所述立板的背面皆固定有第一气缸，且第一气缸的活塞杆上固定有下盒体，所述下盒体的顶端安装有上盒体，且上盒体的顶端设有空槽，所述空槽的内部安装有下夹板，且下夹板的底端固定有转轴，所述转轴的外壁固定有轴承，且轴承与空槽的底端固定连接。该汽车冲压件冲压设备的自动送料装置能够一次性夹持多个废料来做废料二次利用，有效的减少了工人上料的次数，继而减轻了工人劳动负担。

An Automatic Feeding Device for Stamping Equipment of Automobile Stamping Parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件冲压设备的自动送料装置
本技术涉及自动送料装置
，具体为一种汽车冲压件冲压设备的自动送料装置。
技术介绍
自动送料机有辊轮传送式和移动夹钳式，辊轮传送式大多数使用在长条式板材，移动夹钳式多数用于单块板材的夹持送料，由于冲压设备的冲击力特别大，难免有震动力传到板材上再间接的传到夹持端，长此以往可能会损坏夹持端，不仅降低了夹持端的使用寿命，还造成需要频繁的维修或更换夹持端，另外有些冲压件的整板冲压后会留下很多的废料，这些废料还能继续冲压制成较小的零件，现有的夹持端每次只能夹持一个废料，所以工人总是要上料，费时费力，也增加了工人的工作强度，为此我们提出了一种汽车冲压件冲压设备的自动送料装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车冲压件冲压设备的自动送料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的冲压设备的冲击力间接的震动到夹持端上容易损坏夹持端，废料再利用时，现有的夹持端每次只能夹持一个废料，所以工人总是要上料，费时费力，也增加了工人的工作强度的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冲压件冲压设备的自动送料装置，包括台板、导轨、下夹板和上夹板，所述台板上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冲压件冲压设备的自动送料装置，包括台板（1）、导轨（2）、下夹板（10）和上夹板（20），其特征在于：所述台板（1）上表面的两端皆固定有导轨（2），且导轨（2）上皆安装有滑块（3），所述滑块（3）上固定有移动平台（4），且移动平台（4）一侧的两端皆固定有立板（5），所述立板（5）的背面皆固定有第一气缸（6），且第一气缸（6）的活塞杆上固定有下盒体（7），所述下盒体（7）的顶端安装有上盒体（8），且上盒体（8）的顶端设有空槽（9），所述空槽（9）的内部安装有下夹板（10），且下夹板（10）的底端固定有转轴（11），所述转轴（11）的外壁固定有轴承（12），且轴承（12）与空槽（9）的...

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件冲压设备的自动送料装置，包括台板（1）、导轨（2）、下夹板（10）和上夹板（20），其特征在于：所述台板（1）上表面的两端皆固定有导轨（2），且导轨（2）上皆安装有滑块（3），所述滑块（3）上固定有移动平台（4），且移动平台（4）一侧的两端皆固定有立板（5），所述立板（5）的背面皆固定有第一气缸（6），且第一气缸（6）的活塞杆上固定有下盒体（7），所述下盒体（7）的顶端安装有上盒体（8），且上盒体（8）的顶端设有空槽（9），所述空槽（9）的内部安装有下夹板（10），且下夹板（10）的底端固定有转轴（11），所述转轴（11）的外壁固定有轴承（12），且轴承（12）与空槽（9）的底端固定连接，所述转轴（11）的底端固定有从动齿轮（14），所述上盒体（8）上固定有第一电机（15），且第一电机（15）的输出端固定有与从动齿轮（14）相互啮合的主动齿轮（16），所述下夹板（10）的顶端固定有方柱（17），且方柱（17）的顶端固定有圆板（18），所述圆板（18）底端的两侧皆固定有第二气缸（19），且第二气缸（19）的活塞杆上皆固定有上夹板（20），所述方柱（17）贯穿上夹板（20）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：于佳，
申请(专利权)人：磐石市星环阀片有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22