一种加油软管检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加油软管检具，包括：底座及分别设置在底座两侧的加压装置和测压装置；所述加压装置包括：气缸和管接头，所述气缸设置在底座的上表面一侧，气缸具有排气口，所述排气口上连接所述管接头，所述管接头能与加油软管的端部匹配连接；所述测压装置包括：压力表和气压测试头，所述压力表设置在底座的上表面的另一侧，压力表的接入端连接所述气压测试头，所述气压测试头能与加油软管的端部匹配连接。上述的加油软管检具，检测操作简单、效率高，能够速判断加油软管的质量问题，提高生产效率。

A Fuel Hose Inspection Tool

【技术实现步骤摘要】
一种加油软管检具
本技术涉及加油软管检测设备领域，具体涉及一种加油软管检具。
技术介绍
加油软管是用于汽车的输油管路，即加油泵专用油管，属于工业软管的一种，用于输送燃料，有些进口油管也适用于输送含铅或无铅汽油、生物柴油等，均采用橡胶材料，而随着技术的加强，加油软管的弯曲度和质量也不断加强。加油软管是汽车不可或缺的一部分，其质量也影响汽车的质量。但是，现有的加油软管检测设备操作复杂，检测效率低，无法精准的判断出加油软管存在的质量问题，影响生产效率。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提出一种检测操作简单、效率高的加油软管检测设备，以快速判断加油软管的质量问题，提高生产效率。为达到上述技术效果，本技术采用的技术方案是：一种加油软管检具，包括：底座及分别设置在底座两侧的加压装置和测压装置；所述加压装置包括：气缸和管接头，所述气缸设置在底座的上表面一侧，气缸具有排气口，所述排气口上连接所述管接头，所述管接头能与加油软管的端部匹配连接；所述测压装置包括：压力表和气压测试头，所述压力表设置在底座的上表面的另一侧，压力表的接入端连接所述气压测试头，所述气压测试头能与加油软管的端部匹配连接。上述的加油软管检具，使用时，首先将加油软管的两端分别连接固定到加压装置的管接头和测压装置的气压测试头上，之后控制气缸的运行，使气缸产生的空气压力经过排气口和管接头注入加油软管内，从而在加油软管内形成气压，气压大小会通过气压测试头被压力表测量并显示出；在经过一段时间保压之后，若压力表中压力值不变，则加油软管正常，质检合格，反之，若压力表中压力值下降，则加油软管存在问题；从而简单、高效的完成加油软管检测，并直观快速的判断加油软管的质量问题，提高生产效率。进一步地，所述气缸包括：封闭的缸筒及设置在缸筒内的活塞，所述缸筒的一端设置与供气管路接通的进气孔，缸筒的另一端设置所述排气口。依靠气缸的结构，利用其活塞在缸筒内直线往复运动产生气压的固有功能，形成能够对加油软管进行加压并长时间保压的加压装置，结构简单，操作方便。进一步地，所述气压测试头上设置有泄气阀。通过泄气阀可以在检测完成后快速将加油软管内的气体排出，以便安全、快速的卸下加油软管，同时使压力表数值归零，以便进行下一次检测操作。进一步地，所述气缸和压力表之间的底座上设置有软管固定架。通过软管固定架将加油软管固定，避免加油软管的充气加压时动弹，提高压力测试的安全性。进一步地，所述软管固定架包括：管夹和将管夹固定到底座上的支架。通过管夹加支架的结构对加油软管进行固定，结构简单，固定牢靠，使用方便。进一步地，所述软管固定架设置有两个。多点固定，更加安全、可靠。进一步地，所述气压测试头可相对压力表转动。使气压测试头能够与任意角度加油软管连接，以更好的适应不同长度、弯曲度的加油软管的检测需求。进一步地，所述的加油软管检具还包括：控制器，所述控制器通过电磁阀换向阀控制气缸供气管路的通断。通过控制器控制气缸工作对加油软管进行加压，自动化程度高，且能实现远程控制，使压力测试变得更加安全和方便。综上所述，本技术提供的加油软管检具，检测操作简单、效率高，能够速判断加油软管的质量问题，提高生产效率。附图说明图1为本技术实施例的立体结构示意图；图2为本技术实施例的侧视结构示意图；图3为本技术实施例控制器的控制原理示意图；附图标记：1-底座，11-支撑腿，12-固定座，2-加压装置，21-气缸，211-排气口，212-缸筒，213-活塞，22-管接头，3-测压装置，31-压力表，32-气压测试头，33-泄气阀，4-软管固定架，41-管夹，42-支架，5-控制器，51-电磁阀换向阀。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。在本技术申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的部件或结构必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1和图2所示，本实施例提供的加油软管检具，包括：底座1及分别设置在底座1两侧的加压装置2和测压装置3。加压装置2包括：气缸21和管接头22，气缸21设置在底座1的上表面一侧，气缸21具有排气口211，排气口211上连接管接头22，管接头22能与加油软管的端部匹配连接，从而对加油软管进行充气加压。本实施例中，气缸21包括：封闭的缸筒212及设置在缸筒212内的活塞213，缸筒212的一端设置与供气管路接通的进气孔，缸筒212的另一端设置排气口211，依靠气缸21的结构，利用其活塞213在缸筒212内直线往复运动产生气压的固有功能，形成能够对加油软管进行加压并长时间保压的加压装置2，结构简单，操作方便。同时，本实施例为加油软管检具设置了自动控制充气的控制器5，控制器5通过电磁阀换向阀51控制气缸21供气管路的通断。参见图3，控制器5具体可采用继电器，将其与电磁阀换向阀51的控制端连接，电磁阀换向阀51与气源连通的P口常断，T口接孔，接口A与缸筒212的进气孔接通，接口A和T口常态下接通。控制时，通过继电器通电和断电，控制电磁阀换向阀51的电磁铁得电和失电，从而简单有效的实现P-A口连接和和A-T口连接的转换；P-A口连接时，气缸21的供气管路导通，气压推动活塞213向排气口211运动，从而实现对加油软管进行充气加压，并能持续保压，A-T口连接时，气缸21排气。采用以上控制方式，通过控制器5控制气缸21工作对加油软管进行加压，自动化程度高，且能实现远程控制，使压力测试变得更加安全和方便。测压装置3包括：压力表31和气压测试头32，压力表31设置在底座1的上表面的另一侧，压力表31的接入端连接气压测试头32，气压测试头32能与加油软管的端部匹配连接，从而测量加油软管内的气压。为使气压测试头32能够与任意角度加油软管连接，以更好的适应不同长度、弯曲度的加油软管的检测需求，本实施例中的气压测试头32可相对压力表31转动。同时，本实施例在气压测试头32上设置有泄气阀33，以在检测完成后快速将加油软管内的气体排出，以便安全、快速的卸下加油软管，同时使压力表31数值归零，以便进行下一次检测操作。本实施例中，还在气缸21和压力表31之间的底座1上设置有软管固定架4，以对加油软管进行进一步固定，避免加油软管的充气加压时动弹，提高压力测试的安全性。具体的，软管固定架4包括：管夹41和将管夹41固定到底座1上的支架42，具体可将支架42通过螺栓固定到底座1上，以便在不需要时拆除，结构简单，固定牢靠，使用方便。本实施例中软管固定架4设置有两个，多点固定，更加安全、可靠。上述的加油软管检具，使用时，首先将加油软管的两端分别连接固定到加压装置2的管接头22和测压装置3的气压测试头32上，之后控制气缸21的运行，使气缸21产生的空气压力经过排气口211和管接头22注入加油软管内，从而在加油软管内形成气压，气压大小会通过气压测试头32被压力表31测量并显示出；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加油软管检具，其特征在于，包括：底座及分别设置在底座两侧的加压装置和测压装置；所述加压装置包括：气缸和管接头，所述气缸设置在底座的上表面一侧，气缸具有排气口，所述排气口上连接所述管接头，所述管接头能与加油软管的端部匹配连接；所述测压装置包括：压力表和气压测试头，所述压力表设置在底座的上表面的另一侧，压力表的接入端连接所述气压测试头，所述气压测试头能与加油软管的端部匹配连接。

【技术特征摘要】
1.一种加油软管检具，其特征在于，包括：底座及分别设置在底座两侧的加压装置和测压装置；所述加压装置包括：气缸和管接头，所述气缸设置在底座的上表面一侧，气缸具有排气口，所述排气口上连接所述管接头，所述管接头能与加油软管的端部匹配连接；所述测压装置包括：压力表和气压测试头，所述压力表设置在底座的上表面的另一侧，压力表的接入端连接所述气压测试头，所述气压测试头能与加油软管的端部匹配连接。2.根据权利要求1所述的加油软管检具，其特征在于，所述气缸包括：封闭的缸筒及设置在缸筒内的活塞，所述缸筒的一端设置与供气管路接通的进气孔，缸筒的另一端设置所述排气口。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50