【技术实现步骤摘要】
一种旋风结构式半表面仿铝车轮
：本技术属汽车无内胎车轮
，具体涉及一种旋风结构式半表面仿铝车轮。
技术介绍
：目前，现有传统汽车钢制车轮结构单一，其结构设计均大多为车轮轮辋内采用传统辐板式结构进行支撑，该结构的弊端在于车轮质量大，结构强度低，对于轮辋支撑强度不足，汽车高速行驶时，在受到凸石或凹坑的冲击下，车轮易发生变形或漏气，易出现安全事故，并且该设计外观结构单一，美观性不足，客户可选择性不高。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种强度高，安全可靠，重量轻，支撑强度高，使用寿命长，外形美观，结构新颖的旋风结构式半表面仿铝车轮。本技术的技术方案是：一种旋风结构式半表面仿铝车轮，包括轮辋和轮辐，其特征是：在轮辐安装面上均布设有多个螺栓孔凸台，在轮辐安装面与轮辐的外边缘区域设计出多条斜三角形型加强筋与轮辐外边缘连接闭合成一体。在斜三角形型加强筋结构上设有斜三角形通风孔。通过多条斜三角形型加强筋和对应个数的斜三角形通风孔结构设计使车轮整体体现出旋风式结构视觉。并在轮辐安装面内设计有环状凸起加强筋。由于采用上述技术方案，在轮辐安装面与轮辐的外边缘区域设计出多条斜三角形型...
【技术保护点】
1.一种旋风结构式半表面仿铝车轮，包括轮辋(1)和轮辐(2)，其特征是：在轮辐安装面(3)上均布设有多个螺栓孔凸台(4)，在轮辐安装面(3)与轮辐(2)的外边缘区域设计出多条斜三角形型加强筋(5)与轮辐外边缘连接闭合成一体，在斜三角形型加强筋(5)结构上设有斜三角形通风孔(6)，通过多条斜三角形型加强筋(5)和对应个数的斜三角形通风孔(6)结构设计使车轮整体体现出旋风式结构视觉，并在轮辐安装面(3)内设计有环状凸起加强筋(7)。
【技术特征摘要】
1.一种旋风结构式半表面仿铝车轮，包括轮辋(1)和轮辐(2)，其特征是：在轮辐安装面(3)上均布设有多个螺栓孔凸台(4)，在轮辐安装面(3)与轮辐(2)的外边缘区域设计出多条斜三角形型加强筋(5)与轮辐外边缘连接闭合...
【专利技术属性】
技术研发人员：高赫男，王杰功，姜二，
申请(专利权)人：兴民智通集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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