【技术实现步骤摘要】
机场跑道裂缝检测及维修设备
本专利技术涉及机场跑道路面检测
，具体而言，涉及一种机场跑道裂缝检测及维修设备。
技术介绍
近年来，我国民用航空事业发展迅猛，航空运输总周转量已居世界第二位，但随着航空交通量和大型宽体科技比例的快速增长，一些早期修建的机场跑道或者处于温差较大的区域修建的机场跑道，道面结构损坏严重，较为常见的是跑道道面上出现很多裂缝而且这些裂缝通常为纵向（由于修建时间较长，此种裂缝多为路基、基层沉降引起）或者横向裂缝（由于一年四季中温差变化较大，此种裂缝多为跑道道面受到低温影响收缩造成），使用性能急剧下降需要进行道面结构的修补以保证飞机的正常、安全的起降，跑道道面的完好事关飞行的安全与否，传统的跑道道面的维护方法是地勤人员定期去跑道道面上巡逻以查明保跑道道面是否出现损坏，若发现跑道道面产生裂缝，后续会有施工人员过来进行修补，通常采取的方式是使用开槽机沿着跑道道面产生裂缝的部位进行开槽，而后通过灌缝机将修补材料填充到开好的槽中，进而完成对裂缝的修补，但是采用此种人工的去跑道道面上巡逻、检测跑道道面上是否存在有裂缝的方式效率较低而且精度较差，维护人员发...
【技术保护点】
1.机场跑道裂缝检测及维修设备，包括拖车（1）且拖车（1）前方连接有牵引车，其特征在于，所述拖车（1）上端面纵向间隔设有横向滑动连接于拖车（1）的滑筒（2）且滑筒（2）内竖向滑动连接有滑杆（3），所述滑筒（2）由设置于拖车（1）上端面的第一驱动装置驱动，两滑筒（2）上端设有纵向延伸的横杆（5）且两滑杆（3）置于滑筒（2）外一端分别连接于横杆（5）纵向两侧，所述横杆（5）下端面固定连接有裂缝检测装置且裂缝检测装置电性连接有微控制处理器，所述滑杆（3）和与之相配合的滑筒（2）之间连接有第一复位弹簧（6）且滑筒（2）内设有用于对滑杆（3）锁定的定位装置，所述拖车（1）上设有检测孔...
【技术特征摘要】
1.机场跑道裂缝检测及维修设备，包括拖车（1）且拖车（1）前方连接有牵引车，其特征在于，所述拖车（1）上端面纵向间隔设有横向滑动连接于拖车（1）的滑筒（2）且滑筒（2）内竖向滑动连接有滑杆（3），所述滑筒（2）由设置于拖车（1）上端面的第一驱动装置驱动，两滑筒（2）上端设有纵向延伸的横杆（5）且两滑杆（3）置于滑筒（2）外一端分别连接于横杆（5）纵向两侧，所述横杆（5）下端面固定连接有裂缝检测装置且裂缝检测装置电性连接有微控制处理器，所述滑杆（3）和与之相配合的滑筒（2）之间连接有第一复位弹簧（6）且滑筒（2）内设有用于对滑杆（3）锁定的定位装置，所述拖车（1）上设有检测孔（7）且检测孔（7）纵向两侧内分别滑动连接有防护板（8），两所述防护板（8）由设置于拖车（1）内的第三驱动装置驱动且该第三驱动装置可使得两防护板（8）沿检测孔（7）侧壁进行相向或者相背移动，所述检测孔（7）纵向两侧壁内设有触发装置且当第三驱动装置驱动两防护板（8）沿相向方向移动时，使得触发装置被触发并且使得设置于滑筒（2）内的定位装置被解锁，从而滑杆（3）在第一复位弹簧（6）弹力作用下沿滑筒（2）内壁向上滑动，所述拖车（1）底部横向滑动连接有开槽装置且开槽装置由设置于拖车（1）底部的第二驱动装置驱动，所述开槽装置、第二驱动装置与微控制处理器电性连接并且使得在第二驱动装置在微控制处理器的控制下带动开槽装置沿所检测到的裂缝路线进行开槽，所述防护板（8）内设有多个喷洒腔（9）且每个喷洒腔（9）经分流管（10）连通有设置于拖车（1）上的水箱（11），分流管（10）上设有阀门（12）且当开槽装置在第二驱动装置的驱动下沿裂缝方向移动到某一喷洒腔（9）所覆盖的范围内时触发该喷洒腔（9）所对应的阀门（12），实现对开槽位置进行喷水，当开槽装置离开该喷洒腔（9）所覆盖的范围向另一喷洒腔（9）所覆盖的范围过度时，该喷洒腔（9）停止喷水并且开槽装置触发另一喷洒腔（9）开始进行喷水，所述拖车（1）前方设有清扫装置。2.根据权利要求1所述的机场跑道裂缝检测及维修设备，其特征在于，所述检测孔（7）纵向两侧壁上分别开设有矩形滑腔（13）且防护板（8）滑动连接于矩形滑腔（13）内，所述触发装置包括：设置于防护板（8）置于矩形滑腔（13）内一侧壁上的第一导电片且矩形滑腔（13）底壁上设有与第一导电片相配合的第二导电片，定位装置包括：所述滑筒（2）内底壁上设有电磁铁且电磁铁与第一导电片、第二导电片共同串联于设置在拖车（1）上的稳压回路中，所述滑杆（3）底部固定有铁片。3.根据权利要求2所述的机场跑道裂缝检测及维修设备，其特征在于，所述拖车（1）内靠近清扫装置一端设有纵向延伸且与两矩形滑腔（13）横向间隔设置的第二腔体（14），所述第三驱动装置包括：两防护板（8）靠近清扫装置一端分别连接有齿条（15）且齿条（15）纵向滑动连接于第二腔体（14）内，两所述齿条（15）共同啮合有设置于第二腔体（14）内的齿轮（16）且齿轮（16）有设置于第二腔体（14）内的开合电机（17）驱动。4.根据权利要求1所述的机场跑道裂缝检测及维修设备，其特征在于，所述裂缝检测装置包括：横杆（5）底部固定连接有第一U形架（18）且第一U形架（18）底部设有广角镜头（20），所述横杆（5）底部固定有与第一U形架（18）横向间隔设置的第二U形架（19）且第一U形架（18）与第二U形架（19）之间纵向滑动连接有裂缝检测仪（21），所述裂缝检测仪（21）、广角镜头（20）与微控制处理器电性连接，所述第一U形架（18）上设有纵向延伸的第一皮带轮组（22）且第一皮带轮组（22）由检测电机（23）驱动，所述第一皮带轮组（22）上固定有矩形框（24）且矩形框（24）与裂缝检测仪（21）之间经第一连杆（25）连接，所述矩形框（24）上端与横杆（5）底壁纵向滑动连接，所述检测电机控制器与微控制处理器电性连接。5.根据权利要求4所述的机场跑道裂缝检测及维修设备，其特征在于，所述开槽装置包括：拖车（1）底部纵向两端横向滑动连接有承托块（26）且承托块（26）底壁上固定有气缸（27），气缸（27）活塞杆上固定有安装块（28）且两安装块（28）之...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏晓刚，李广慧，谢祥兵，李亮，
申请(专利权)人：郑州航空工业管理学院，
类型：发明
国别省市：河南,41
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