电池传感器、车辆电子控制单元及发动机管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种电池传感器、车辆电子控制单元及发动机管理系统，包括：传感器模块、与所述传感器模块连接的夹持部及连接部，所述传感器模块包括传感器芯片，所述传感器模块还包括无线发射器，所述无线发射器与所述传感器芯片相连，用于处理所述传感器芯片输出的信息并进行发送。本实用新型专利技术的技术方案可以将传感器芯片监测到的与电池状态相关的信息及时的发送至ECU或者EMS，避免出现在无法知悉电池状态的情况下，对车辆进行操作，进而造成对车辆电气系统和电池的寿命及功能的不良影响。

Battery Sensor, Vehicle Electronic Control Unit and Engine Management System

【技术实现步骤摘要】
电池传感器、车辆电子控制单元及发动机管理系统
本技术涉及传感器领域，更具体地，涉及一种电池传感器、车辆电子控制单元及发动机管理系统。
技术介绍
随着怠速启停功能在汽车上的广泛应用，准确、实时可靠地估算电池的状态、提高电池的使用寿命变得至关重要。为了车载启停系统能实时地准确地掌握电池状态，避免怠速启停失败的情况的发生，提高电池的寿命，目前采用智能电池传感器(IBS,IntelligentBatterySensor)对电池的电池荷电状态、健康状态、功能状态等进行监控。IBS通过告知上级控制单元电池中是否有足够能量，以确保发动机可以自动关闭(停机)并再次启动。实际应用中，在通过智能电池传感器监测电池状态时，存在上级控制单元无法知悉电池的荷电状态、健康状态及功能状态的信息的情况，由于无法知悉电池的状态，此时对车辆进行操作可能会对车辆电气系统和电池的寿命及功能造成不良的影响。因此，如何能够设计一种电池传感器，以使得其监测到的电池信息可以及时上报至控制单元，成为目前亟待解决的问题之一。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种电池传感器，以使得其监测到的电池信息可以及时上报至控制单元。为解决上述问题，本技术技术方案提供一种电池传感器，包括：传感器模块、与所述传感器模块连接的夹持部及连接部，所述传感器模块包括传感器芯片，所述传感器模块还包括无线发射器，所述无线发射器与所述传感器芯片相连，用于处理所述传感器芯片输出的信息并进行发送。可选的，所述传感器模块还包括无线接收器，所述无线接收器与所述传感器芯片相连，用于对接收到的信息处理后发送至所述传感器芯片。可选的，所述无线发射器处理所述传感器芯片输出的信息后发送至电子控制单元或发动机管理系统。可选的，所述无线发射器处理所述传感器芯片输出的信息后发送至车载终端。可选的，所述无线发射器对所述传感器芯片输出的信息进行编码、加密和调制后进行发送。可选的，所述无线接收器对车辆控制单元或发动机管理系统发送的信息进行解调、解密和解码后发送至所述传感器芯片。可选的，所述传感器模块还包括壳体，所述无线接收器和所述无线发射器设置在所述壳体内。可选的，所述传感器模块还包括与所述壳体连接的连接器，所述连接器端口与电池正极连接。本技术技术方案还提供一种车辆电子控制单元，包括与上述电池传感器通信的无线发射器和无线接收器。本技术技术方案还提供一种发动机管理系统，包括与上述电池传感器通信的无线发射器和无线接收器。与现有技术相比，本技术技术方案具有以下优点：电池传感器包括传感器模块，及与所述传感器模块连接的夹持部和连接部，由于传感器模块包括了与传感器芯片相连的可以对传感器芯片输出的信息进行处理，发送的无线发射器，因此，可以将传感器芯片监测到的与电池状态相关的信息及时的发送至ECU或者EMS，避免出现在无法知悉电池状态的情况下，对车辆进行操作，进而造成对车辆电气系统和电池的寿命及功能的不良影响。附图说明图1是本技术实施例的电池传感器的立体示意图；图2是本技术实施例的电池传感器的立体分解图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在以下描述中阐述了具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以多种不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广。因此技术不受下面公开的具体实施方式的限制。正如
技术介绍
中所描述的，目前采用电池传感器监测电池的状态时，可能会存在电池传感器监测到的电池的信息无法及时上报至上级控制单元，如：电子控制单元(ECU，ElectronicControlUnit)、发动机管理系统(EMS，EngineManagementSystem)等。专利技术人对电池传感器和控制单元之间信号的传输进行了研究，以电池传感器将监测到的电池的信息上报至EMS为例，专利技术人指出由于电池传感器和EMS之间通过线束连接，而车辆在实际运行过程中，线束不免会受到震动、扭曲、拉伸等应力，因此有可能会造成线束断裂，对于线束中的单根电线而言会导致其断路，而对于线束中的两根电线而言，断裂后的电线搭在一起又会导致短路。进而导致电池传感器监测到的信息无法上报至EMS。另外，电池传感器实际可能工作在潮湿、干燥、油污、雨水等复杂的环境，会对线束有所腐蚀，也会造成线束的断裂，导致电池传感器监测到的信息无法上报至EMS，因此，专利技术人提出可以通过无线的方式将电池传感器监测到的信息发送至EMS，即将电池相关的信息上报至EMS，以避免出现电池相关的信息无法及时上报至EMS的情形。本技术实施例提供一种电池传感器，包括传感器模块、与所述传感器模块连接的夹持部及连接部，所述传感器模块包括传感器芯片，所述传感器模块还包括无线发射器，所述无线发射器与所述传感器芯片相连，用于处理所述传感器芯片输出的信息并进行发送。以下结合电池传感器的立体示意图和立体分解图，对本技术技术方案的电池传感器进行相应的说明。图1是本技术实施例的电池传感器的立体示意图，图2是本技术实施例的电池传感器的立体分解图，结合图1和图2，本实施例的电池传感器1包括：传感器模块101和与其连接的夹持部20及连接部30。所述传感器模块101包括壳体、贯穿所述壳体设置的电阻元件1013、与所述壳体连接的连接器102。所述壳体包括底壳1011和上盖1012，为保证壳体的密封性，上盖1012与底壳1011通过激光焊接在一起。所述壳体中设置有电路板，所述电路板上设置有传感器芯片、无线发射器、无线接收器等。本实施例中，传感器芯片用于获取电池状态参数，如电流、电压、温度，并通过相应的算法对电池状态参数进行运算以获得电池的荷电状态(SOC，stateofcharge)、电池健康状态(SOH，stateofhealth)、电池的功能状态(SOF，stateoffunction)等信息。无线发射器，用于对传感器芯片输出的电池状态相关的信息，如电池电压、电流、温度、SOC、SOH、SOF等进行处理后发送。而无线接收器，也与所述传感器芯片相连对接收到的信息处理后发送至传感器芯片。本实施例中，无线发射器可以将处理后的信息发送至电子控制单元(ECU，ElectronicControlUnit)或者EMS等，而无线接收器则可以是对ECU或EMS发送的信息处理后发送至传感器芯片。相应地，ECU或者EMS中也设置有无线发射器和无线接收器，以与电池传感器中的无线发射器和接收器通信。电池传感器中的无线发射器发送的目的地，无线接收器接收信息的来源，可以根据实际需求而定。因此，无线发射器发送的目的地，ECU或者EMS，无线接收器接收信息的来源ECU或者EMS，不应作为对本技术技术方案的限定。本实施例中，无线发射器可以对传感器芯片输出的信息进行编码、加密和调制后实时地发送至ECU或者EMS，以确保传感器芯片输出的信息可以安全有效的通过无线信道发送至ECU或者EMS。由于通过无线发射器将电池状态相关的信息发送至ECU或者EMS，而不是通过线束的方式发送电池状态相关的信息至ECU或者EMS，因此避免了由于线束断裂导致的电池状态相关的信息无法及时发送的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池传感器，包括：传感器模块、与所述传感器模块连接的夹持部及连接部，所述传感器模块包括传感器芯片，其特征在于，所述传感器模块还包括无线发射器，所述无线发射器与所述传感器芯片相连，用于处理所述传感器芯片输出的信息并进行发送。

【技术特征摘要】
1.一种电池传感器，包括：传感器模块、与所述传感器模块连接的夹持部及连接部，所述传感器模块包括传感器芯片，其特征在于，所述传感器模块还包括无线发射器，所述无线发射器与所述传感器芯片相连，用于处理所述传感器芯片输出的信息并进行发送。2.根据权利要求1所述的电池传感器，其特征在于，所述传感器模块还包括无线接收器，所述无线接收器与所述传感器芯片相连，用于对接收到的信息处理后发送至所述传感器芯片。3.根据权利要求1或2所述的电池传感器，其特征在于，所述无线发射器处理所述传感器芯片输出的信息后发送至电子控制单元或发动机管理系统。4.根据权利要求1或2所述的电池传感器，其特征在于，所述无线发射器处理所述传感器芯片输出的信息后发送至车载终端。5.根据权利要求1或2所述的电池传感器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：余政文，
申请(专利权)人：大陆汽车电子连云港有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32