一种可调节涵道风扇测试工装制造技术

技术编号:21887880 阅读:30 留言:0更新日期:2019-08-17 13:03
本实用新型专利技术公开了一种可调节涵道风扇测试工装,包括涵道风扇,测试工装还包括底座,测试工装包括铰接杆、铰接节点、传动组、测力天平,涵道风扇安装在铰接杆的一端,铰接节点设置在铰接杆的中心,铰接杆的另一端连接传动组的一端,铰接节点通过安装杆安装在测试工装一侧的底座上;传动组的另一端作用在测力天平上,测力天平的测试面板竖直设置,并通过安装座安装在测试工装另一侧的底座上。本实用新型专利技术通过铰接球使传动组作用在测力天平上时,产生的微小形变,保证了测量的精确性;通过限位杆的作用,能够在结构上有效防止旋转,保证准确测量;由于安装孔和配合孔的孔阵安装,使涵道风扇的具备不同角度的可调节特性。

An Adjustable Culvert Fan Test Tool

【技术实现步骤摘要】
一种可调节涵道风扇测试工装
本技术涉及涵道风扇测试工装领域,特别涉及一种可调节涵道风扇测试工装。
技术介绍
涵道风扇通常是自由螺旋桨的外围设置涵道的一种推进装置,与自由螺旋桨相比,其优点主要包括由于叶尖处受涵道限制,冲击噪声减小。主要的应用领域包括小型垂直起降涵道风扇飞行器,直升机涵道尾桨,航模电动涵道风扇和水上飞机动力等。现有的涵道风扇测试工装通常只通过固定的安装方式,每次都只能测试一个方向的推力,在模拟飞行器的工况下的还原度不够。同时,由于涵道风扇测试工作在固定的安装方式测试时,做误差分析时只能通过一个固定角度进行测试,也降低的测试的准确度。
技术实现思路
本技术的目的在于:提供了一种可调节涵道风扇测试工装,解决了现有涵道风扇测试工装在模拟飞行器的工况下的还原度不够的问题。本技术采用的技术方案如下:一种可调节涵道风扇测试工装,包括涵道风扇,所述涵道风扇安装在测试工装的顶端,所述测试工装还包括底座,所述测试工装包括铰接杆、铰接节点、传动组、测力天平,所述涵道风扇安装在铰接杆的一端,所述铰接节点设置在铰接杆的中心,铰接杆的另一端连接传动组的一端,所述铰接节点通过安装杆安装在测试工装一侧的底座上;所述传动组的另一端作用在测力天平上,所述测力天平的测试面板竖直设置,并通过安装座安装在测试工装另一侧的底座上。本技术的工作原理为:涵道风扇产生向前的推力,其反作用力作用在铰接杆上,所述铰接杆通过铰接节点的旋转作用,使传动组对测力天平产生与推力相同方向的压力,该压力与推力的反作用力构成力矩,从而有效测量出涵道风扇的推力。进一步地,所述铰接节点包括扇形板、铰接球、连接板,所述扇形板中部开有扇形孔,所述连接板设置在扇形孔内,所述铰接球的球心与扇形孔的重心、连接板的重心重合;所述扇形板由弧板、第一直板、第二直板构成,所述弧板上设置有若干个安装孔,所述第一直板、第二直板上设置有若干个配合孔,铰接杆通过安装孔与配合孔固定在扇形板上;所述铰接球通过安装杆固定在底座上。通过铰接球使传动组作用在测力天平上时,产生的微小形变,不会由于铰接节点的加入而产生来自铰接节点的扭转力,保证了测量的精确性。同时,由于安装孔和配合孔的孔阵安装,使涵道风扇的具备不同角度的可调节特性,使得测试的工况有效拓展,更好的模拟实际使用环境。扇形板能够节约铰接节点的占用空间,同时可通过角度计直接测量偏转角,为记录不同工况提供便捷的条件。进一步地,所述连接板为十字结构,还包括限位杆,所述限位杆用于限制连接板的转动。十字结构能够使扇形板内由安装空间,便于限位杆对铰接节点的控制,限位杆采用但不限定通过与安装杆捆绑的方式进行安装。进一步地,所述铰接杆与涵道风扇连接的一端设置有高度调节器。通过设置高度调节器,能够增加调节涵道风扇测试的一个关于高度的维度,能够更为有效模拟涵道风扇在不同类型的飞行器的使用工况。进一步地,所述安装杆通过轴套与底座连接,所述安装座嵌入底座的深度能够配合安装杆与轴套的位置适应性变化。安装杆和安装座可以调整涵道风扇前后的距离,从而增加测试的维度。进一步地,所述轴套上设置有锁紧机构,所述锁紧机构用于锁紧安装杆。锁紧机构由于测量时防止安装杆的移动。综上所述,由于采用了上述技术方案,本技术的有益效果是:1、本技术一种可调节涵道风扇测试工装,通过铰接球使传动组作用在测力天平上时,产生的微小形变,不会由于铰接节点的加入而产生来自铰接节点的扭转力,保证了测量的精确性;2、本技术一种可调节涵道风扇测试工装,通过限位杆的作用,能够在结构上有效防止旋转,保证准确测量;3、本技术一种可调节涵道风扇测试工装,由于安装孔和配合孔的孔阵安装,使涵道风扇的具备不同角度的可调节特性。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明,其中:图1是本技术一种实施例的结构示意图;图2是本技术一种实施例的铰接节点的结构示意图。图中,1.涵道风扇,2.铰接杆,3.铰接节点,301.扇形板,302.安装孔,303.配合孔,304.连接板,305.铰接球,306.限位杆,4.传动组,5.测力天平,6.安装座,7.底座,8.安装杆,9.轴套。具体实施方式本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。下面结合图1、图2对本技术作详细说明。实施例1本技术一种可调节涵道风扇测试工装,包括涵道风扇1,所述涵道风扇1安装在测试工装的顶端,所述测试工装还包括底座7,所述测试工装包括铰接杆2、铰接节点3、传动组4、测力天平5,所述涵道风扇1安装在铰接杆2的一端,所述铰接节点3设置在铰接杆2的中心,铰接杆2的另一端连接传动组4的一端,所述铰接节点3通过安装杆8安装在测试工装一侧的底座7上;所述传动组4的另一端作用在测力天平5上,所述测力天平5的测试面板竖直设置,并通过安装座6安装在测试工装另一侧的底座7上。本技术的工作原理为:涵道风扇1产生向前的推力,其反作用力作用在铰接杆2上,所述铰接杆2通过铰接节点3的旋转作用,使传动组4对测力天平5产生与推力相同方向的压力,该压力与推力的反作用力构成力矩,从而有效测量出涵道风扇1的推力。实施例2本实施例在实施例1的基础上做出了如下进一步限定:所述铰接节点3包括扇形板301、铰接球305、连接板304,所述扇形板301中部开有扇形孔,所述连接板304设置在扇形孔内,所述铰接球305的球心与扇形孔的重心、连接板304的重心重合;所述扇形板301由弧板、第一直板、第二直板构成,所述弧板上设置有若干个安装孔302,所述第一直板、第二直板上设置有若干个配合孔303,铰接杆2通过安装孔302与配合孔303固定在扇形板301上;所述铰接球305通过安装杆8固定在底座7上。通过铰接球305使传动组4作用在测力天平5上时,产生的微小形变,不会由于铰接节点3的加入而产生来自铰接节点3的扭转力,保证了测量的精确性。同时,由于安装孔302和配合孔303的孔阵安装,使涵道风扇1的具备不同角度的可调节特性,使得测试的工况有效拓展,更好的模拟实际使用环境。扇形板301能够节约铰接节点3的占用空间,同时可通过角度计直接测量偏转角,为记录不同工况提供便捷的条件。所述连接板304为十字结构,还包括限位杆306,所述限位杆306用于限制连接板304的转动。十字结构能够使扇形板301内由安装空间,便于限位杆306对铰接节点3的控制,限位杆306采用但不限定通过与安装杆8捆绑的方式进行安装。所述铰接杆2与涵道风扇1连接的一端设置有高度调节器。通过设置高度调节器,能够增加调节涵道风扇1测试的一个关于高度的维度,能够更为有效模拟涵道风扇1在不同类型的飞行器的使用工况。所述安装杆8通过轴套9与底座7连接,所述安装座6嵌入底座7的深度能够配合安装杆8与轴套9的位置适应性变化。安装杆8和安装座6可以调整涵道风扇1前后的距离,从而增加测试的维度。所述轴套9上设置有锁紧机构,所述锁紧机构用于锁紧安装杆8。锁紧机构由于测量时防止安装杆8的移动。本技术的工作过程为:连接板304通过采用十字形结构,在涵道风扇1在测试时,由于铰接球305的球面,使得扇形板301容易旋转易位,而通过限位杆306的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节涵道风扇测试工装,包括涵道风扇(1),所述涵道风扇(1)安装在测试工装的顶端,所述测试工装还包括底座(7),其特征在于:所述测试工装包括铰接杆(2)、铰接节点(3)、传动组(4)、测力天平(5),所述涵道风扇(1)安装在铰接杆(2)的一端,所述铰接节点(3)设置在铰接杆(2)的中心,铰接杆(2)的另一端连接传动组(4)的一端,所述铰接节点(3)通过安装杆(8)安装在测试工装一侧的底座(7)上;所述传动组(4)的另一端作用在测力天平(5)上,所述测力天平(5)的测试面板竖直设置,并通过安装座(6)安装在测试工装另一侧的底座(7)上。

【技术特征摘要】
1.一种可调节涵道风扇测试工装,包括涵道风扇(1),所述涵道风扇(1)安装在测试工装的顶端,所述测试工装还包括底座(7),其特征在于:所述测试工装包括铰接杆(2)、铰接节点(3)、传动组(4)、测力天平(5),所述涵道风扇(1)安装在铰接杆(2)的一端,所述铰接节点(3)设置在铰接杆(2)的中心,铰接杆(2)的另一端连接传动组(4)的一端,所述铰接节点(3)通过安装杆(8)安装在测试工装一侧的底座(7)上;所述传动组(4)的另一端作用在测力天平(5)上,所述测力天平(5)的测试面板竖直设置,并通过安装座(6)安装在测试工装另一侧的底座(7)上。2.根据权利要求1所述的一种可调节涵道风扇测试工装,其特征在于:所述铰接节点(3)包括扇形板(301)、铰接球(305)、连接板(304),所述扇形板(301)中部开有扇形孔,所述连接板(304)设置在扇形孔内,所述铰接球(305)的球心与扇形孔的重心、连接板(304)的重心重合;所述扇形板(301)由弧板、第一直板、第二直板...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐冰罗世杰刘以建
申请(专利权)人:成都云鼎智控科技有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

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