【技术实现步骤摘要】
低硫烯油冷却装置
本专利技术涉及一种硫油冷却系统，具体说是一种低硫烯油冷却装置。
技术介绍
目前，绝大多数船舶使用高硫重质硫燃油，其柴油机和供油系统是根据传统重油的黏度、润滑性能设计，随着国际组织对船舶硫化物排放的标准日益严格，需要采用低硫燃油使用，但由于低硫燃油的理化特性不同，随着其温度升高，低硫燃油润滑性能降低，增加了柴油机和供油系统的磨损，易导致操作和船舶安全方面的隐患，因此需要对低硫燃油进行及时、充分的冷却，以确保船舶系统的正常安全使用。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，本专利技术提供一种结构简单、安全可靠，冷却稳定、效果好的低硫烯油冷却装置。本专利技术采用的技术方案是：一种低硫烯油冷却装置，其特征在于：包括压缩机、冷凝器、风箱、水幕箱、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、水泵、烯油换热器，压缩机依次经冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀接蒸发器一路返回压缩机，蒸发器另一路经水泵接烯油换热器一路，烯油换热器另一路接于烯油管道中，风箱内设风机朝向冷凝器，风箱与冷凝器之间设置水幕箱，水幕箱两侧开设对应风箱进风和朝向冷凝器出风的通风孔，水幕箱内接喷洒水幕的海水供给管路喷头，烯油管道和/或烯油换热器置于水幕箱和风箱之间，或置于水幕箱和冷凝器之间。烯油管道上设置两并联的分叉管路，两分叉管路分别置于水幕箱和风箱之间和置于水幕箱和冷凝器之间，分叉管路上设有电动止回阀。烯油换热器安装于旋转架上呈旋转调节置于水幕箱和风箱之间，或置于水幕箱和冷凝器之间。本专利技术将烯油管路置于风箱与冷凝器之间，充分利用风箱供风对烯油管路先期降温后再送至烯油换热器与压缩制冷进行换热冷却，结合海水...
【技术保护点】
1.一种低硫烯油冷却装置，其特征在于：包括压缩机、冷凝器、风箱、水幕箱、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、水泵、烯油换热器，压缩机依次经冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀接蒸发器一路返回压缩机，蒸发器另一路经水泵接烯油换热器一路，烯油换热器另一路接于烯油管道中，风箱内设风机朝向冷凝器，风箱与冷凝器之间设置水幕箱，水幕箱两侧开设对应风箱进风和朝向冷凝器出风的通风孔，水幕箱内接喷洒水幕的海水供给管路喷头，烯油管道和/或烯油换热器置于水幕箱和风箱之间，或置于水幕箱和冷凝器之间。
【技术特征摘要】
1.一种低硫烯油冷却装置，其特征在于：包括压缩机、冷凝器、风箱、水幕箱、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器、水泵、烯油换热器，压缩机依次经冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀接蒸发器一路返回压缩机，蒸发器另一路经水泵接烯油换热器一路，烯油换热器另一路接于烯油管道中，风箱内设风机朝向冷凝器，风箱与冷凝器之间设置水幕箱，水幕箱两侧开设对应风箱进风和朝向冷凝器出风的通风孔，水幕箱内接喷洒水幕的海水供给管路...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵建峰，
申请(专利权)人：泰州越洋船舶设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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