土压平衡盾构小曲线半径隧道盾构掘进方法技术

本发明专利技术公开了一种土压平衡盾构小曲线半径隧道盾构掘进方法，涉及盾构领域，主要包括盾构机选型、管片选择、盾构施工参数选择和施工技术措施，能够保障小半径盾构隧道施工的顺利进行,对今后类似工程施工起一定的借鉴作用。

Tunnel Shield Tunneling Method with Small Curve Radius of Earth Pressure Balanced Shield

【技术实现步骤摘要】
土压平衡盾构小曲线半径隧道盾构掘进方法
本专利技术涉及一种土压平衡盾构小曲线半径隧道盾构掘进方法，主要涉及盾构领域。
技术介绍
轨道交通线路受规划、既有建(构)筑物和有限空间的限制，经常出现复杂线型(如小半径、大纵坡)或复合近接(小净距、下穿铁路、立交、叠交)的隧道工程。地铁设计规范综合运行安全、乘客舒适性、钢轨磨耗和运营养护各方面因素，参照国内外部分城市现有最小曲线半径标准，地铁列车的运行速度在80km/h以下时，最小半径取值300～350m，困难情况取250～350m。一般来说，设计线形中取用规范标准的最小限值或与限值接近的曲线，即认为是小半径曲线。小半径曲线盾构施工时盾构对外侧地层是挤压的状态，因盾尾产生的空隙会使地层向隧道内侧位移，回填压注压力也会使隧道产生位移，同时由于在小曲线地段的盾构，是用管片和地层反力掘进的，因此推进力的反力会使隧道向曲线外侧位移，如果隧道的纵向刚度和地层的刚度过小，可能引起管片和其外地层的过大位移，以及使土压超过土体的被动压力而过大扰动。而盾构机在曲线上为一定长度的直线刚形体，曲线半径越小，盾构机身越长，则盾构机的掘进线路与隧道设计轴线拟合越困难，偏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.土压平衡盾构小曲线半径隧道盾构掘进方法，其特征在于，包括盾构机选型、管片选择、盾构施工参数选择和施工技术措施。

【技术特征摘要】
1.土压平衡盾构小曲线半径隧道盾构掘进方法，其特征在于，包括盾构机选型、管片选择、盾构施工参数选择和施工技术措施。2.根据权利要求1所述的土压平衡盾构小曲线半径隧道盾构掘进方法，其特征在于：所述盾构机选型包括：被动铰接的控制、超挖刀的配置和台车的适用性。被动铰接的控制：采用CTE6250被动铰接式土压平衡盾构机进行施工；超挖刀的配置：盾构大刀盘上安装具有超挖范围的仿形刀，区间盾构掘进一环理论超挖量为0.45m3；台车的适用性：主机通过设备桥连接拖拉台车。3.根据权利要求1所述的土压平衡盾构小曲线半径隧道盾构掘进方法，其特征在于：管片选择如下：线路前进方向选用环宽1.5米右转弯楔形环管片和标准环管片的组合采用错缝拼装方式来实现线路转向和拟合。4.根据权利要求1所述的土压平衡盾构小曲线半径隧道盾构掘进方法，其特征在于：盾构施工参数选择如下：管片每环同步压浆量一般为建筑空隙的120％～150％，为4.9～6.1m3/环，采用可硬性浆液，浆液配比为：水泥：河砂：粉煤灰：膨润土：消石灰：水＝110:962:350:66:95:446，浆液稠度9～11cm，凝结时间为6.6h，泵送出口处的压力2～3bar。5.根据权利要求1所述的土压平衡盾构小曲线半径隧道盾构掘进方法，其特征在于：施工技术措施包括推进轴线预偏设置、分区油缸压力控制、盾尾同步注浆、二次补充注浆、盾构及管片纠偏和盾构测量与姿态控制。6.根据权利要求5所述的土压平衡盾构小曲线半径隧道盾构掘进方法，其特征在于：推进轴线预偏设置如下：盾构掘进时给隧道预留30～50mm的偏移量。7.根据权利要求5所述的土压平衡盾构小曲线半径隧道盾构掘进方法，其特征在于：盾尾同步注浆如下：在曲线段推进过程中在进行同步注浆的过程中须加强对曲线段外侧的压浆量，以填补...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘新荣，刘东双，熊飞，王浩，孟庆军，钟祖良，李振勇，郑中刚，缪兴琦，梁宁慧，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：发明
国别省市：重庆,50