【技术实现步骤摘要】
内摆门驱动装置
本专利技术涉及驱动装置，具体涉及一种内摆门驱动装置。
技术介绍
内摆门的驱动装置有气动和电动两种方式，主要应用于客车门系统的启闭装置。现有气动驱动装置受气源的影响并不稳定，且开关门过程中噪声大，防夹功能易失效，存在一定的安全隐患；气缸驱动是由电转化为气，再由气转化为动能，存在一定的能源浪费，而电动直接由电能转化为动能，可以节省能源；现有电动驱动装置仍依赖气源进行锁闭，无法适用于无气源纯电动公交车辆。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术的目的是提供一种内摆门驱动装置，解决现有驱动装置开关门过程中噪声大，防夹功能易失效，浪费能源的问题。技术方案：本专利技术所述的内摆门驱动装置，包括安装座和电机安装架，所述安装座与电机安装架可拆卸连接，所述安装座上设置有锁档压板，所述锁档压板一端连接拉簧，另一端连接牵引绳，所述牵引绳通过滚轮连接拨盘，所述安装座下方设置有花键轴，所述花键轴穿过安装座连接扇形齿轮，所述电机安装架上设置有驱动电机，电机齿轮通过电机齿轮轴承与所述驱动电机连接，所述锁挡压板在拉簧和牵引绳的作用力下，带动电机齿轮轴承进而控制电机齿轮与扇形齿轮的啮合与分离，所述驱动电机带动驱动电机齿轮以驱动扇形齿轮旋转。其中，所述锁档压板上设置有调整限位螺钉。所述拉簧一端与锁档压板连接，另一端通过销轴与安装座连接。包括门控制器，门控制器与驱动电机电连接。所述驱动电机为具有自锁功能的涡轮蜗杆减速电机。所述安装座上还设置有扭簧。有益效果：本专利技术零部件少、结构简单、组装方便，使用涡轮蜗杆减速电机作为驱动电机，具有自锁功能，可实现全程锁闭；传动方式采用了一级涡轮...
【技术保护点】
1.一种内摆门驱动装置，其特征在于，包括安装座(5)和电机安装架(2)，所述安装座(5)与电机安装架(2)可拆卸连接，所述安装座(5)上设置有锁档压板(7)，所述锁档压板(7)一端连接拉簧(8)，另一端连接牵引绳(9)，所述牵引绳(9)通过滚轮(10)连接拨盘，所述安装座(5)下方设置有花键轴(6)，所述花键轴(5)过安装座连接扇形齿轮(11)，所述电机安装架(2)上设置有驱动电机(1)，电机齿轮(3)通过电机齿轮轴承(4)与所述驱动电机(1)连接，所述锁挡压板(7)在拉簧(8)和牵引绳(9)的作用力下，带动电机齿轮轴承(4)进而控制电机齿轮(3)与扇形齿轮(11)的啮合与分离，所述驱动电机(1)带动电机齿轮(3)以驱动扇形齿轮(11)旋转。
【技术特征摘要】
1.一种内摆门驱动装置，其特征在于，包括安装座(5)和电机安装架(2)，所述安装座(5)与电机安装架(2)可拆卸连接，所述安装座(5)上设置有锁档压板(7)，所述锁档压板(7)一端连接拉簧(8)，另一端连接牵引绳(9)，所述牵引绳(9)通过滚轮(10)连接拨盘，所述安装座(5)下方设置有花键轴(6)，所述花键轴(5)过安装座连接扇形齿轮(11)，所述电机安装架(2)上设置有驱动电机(1)，电机齿轮(3)通过电机齿轮轴承(4)与所述驱动电机(1)连接，所述锁挡压板(7)在拉簧(8)和牵引绳(9)的作用力下，带动电机齿轮轴承(4)进而控制电机齿轮(3)与扇形齿轮(11)的啮合与分...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄东盛，位云成，戴祖信，冯家晟，程梦华，葛汉青，贡智兵，
申请(专利权)人：南京康尼机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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