【技术实现步骤摘要】
轨道交叉无障碍通行机构
本专利技术涉及轨道
,具体是轨道交叉无障碍通行机构。
技术介绍
在现代的社会中,随着火车,动车数量的增加,轨道的数量和交叉口,更是在不断的增加着,那么高架桥的造价随着增加土地的使用率也随着逐年增加,自从人类专利技术了火车、动车之后,轨道交叉的建设(高架桥)一直是昂贵的经济投入。因此,本领域技术人员提供了轨道交叉无障碍通行机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供轨道交叉无障碍通行机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:轨道交叉无障碍通行机构,包括轨道一、轨道二和轨条,所述轨道一与轨道二连接处设有填轨块,轨道二下端与轨条固定连接,所述轨道一与轨道二的连接处设有护轮钢,护轮钢与轨道二之间设有填轨块,填轨块外侧设有冲击弹簧,填轨块上端设有车轮,所述填轨块下端安装有螺母,所述冲击弹簧下端绕包螺母,冲击弹簧上端固定连接填轨块,且填轨块对应冲击弹簧设有插孔,填轨块通过销子固定,且填轨块下方设有插孔。作为本专利技术进一步的方案:所述轨道一与轨道的宽度均设置成1435mm。作为本专利技术再进一步的方案:所述轨道一与轨道每个夹角处设置有两个填轨块,且填轨块设置有八个,且两个填轨块之间转动连接。作为本专利技术再进一步的方案:所述填轨块对应弹簧设有弹簧槽,弹簧滑动连接弹簧槽。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是:1、本专利技术中,利用电动或自动,填轨块自动倒向,使冲击弹簧弹动填轨块,填充轨道二缺口使轨道二与轨道一呈现相同的角度,精准轨道二角度后行驶通过,减少施工难度,节省资 ...
【技术保护点】
1.轨道交叉无障碍通行机构,包括轨道一(1)、轨道二(2)和轨条(3),所述轨道一(1)与轨道二(2)连接处设有填轨块(6),轨道二(2)下端与轨条(3)固定连接,所述轨道一(1)与轨道二(2)的连接处设有护轮钢(4),护轮钢(4)与轨道二(2)之间设有填轨块(5),填轨块(5)外侧设有冲击弹簧(6),填轨块(5)上端设有车轮(7),所述填轨块(5)下端安装有螺母(8),所述冲击弹簧(6)下端绕包螺母(8),冲击弹簧(6)上端固定连接填轨块(5),且填轨块(5)对应冲击弹簧(6)设有插孔(11),填轨块(5)通过销子(10)固定,且填轨块(5)下方设有插孔(11)。
【技术特征摘要】
1.轨道交叉无障碍通行机构,包括轨道一(1)、轨道二(2)和轨条(3),所述轨道一(1)与轨道二(2)连接处设有填轨块(6),轨道二(2)下端与轨条(3)固定连接,所述轨道一(1)与轨道二(2)的连接处设有护轮钢(4),护轮钢(4)与轨道二(2)之间设有填轨块(5),填轨块(5)外侧设有冲击弹簧(6),填轨块(5)上端设有车轮(7),所述填轨块(5)下端安装有螺母(8),所述冲击弹簧(6)下端绕包螺母(8),冲击弹簧(6)上端固定连接填轨块(5),且填轨块(5)对应冲击弹簧(6)设有插孔(11)...
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