【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柱塞式电动/手动两用泵。
技术介绍
现有的汽车驾驶室翻转器中的电动/手机两用泵，大体为圆柱形，其电机和油罐的轴线平行，对装在泵体的两侧，为卧式结构。这种泵泵体较薄，其上除装有电机和油罐外，还装有电动柱塞及其复位弹簧，手动柱塞，手动摇柄机构、溢流阀、换向阀，泵体上零部件拥挤，孔槽构造复杂，泵体的加工和泵的装配难度较大。加工泵体时，若后工序出现废品，前面的加工和泵体的材料全都白费。此外，手动柱塞有一部分长期裸露在外，受到泥砂及雨水的浸蚀，易生锈使油道磨损，影响手动机构的操作。
技术实现思路
本技术的目的，是提供一种易于加工和装配，且能防止手动机构锈蚀的用于驾驶室翻转的电动、手动两用泵。实现上述目的的技术方案是，将油罐兼作为泵壳，将电机和手动摇柄机构移到兼作为油罐的泵壳上，将手动柱塞设置到泵壳内。具有上述结构特点的电动/手机两用泵，由于零部件安装位的加工和泵的装配得以分别在泵体和泵壳上进行，且泵体因油罐空间的利用厚度可相对变大，所以泵体加工难度降低，废品率以及废品导致的浪费下降，泵的装配和维修方便；由于手动柱塞设置在泵壳内，因而也有效解决了锈蚀问题。附图说明附图为本技术结构图，其中图1为图2的A-A剖视图；图2为图1的左视图。实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。本电动/手动两用泵，具有泵体、电机、电动柱塞及其复位弹簧、手动柱塞及其复位弹簧、手动摇柄机构、换向阀、溢流阀，参见图1，泵体1内具有压力油道a和回油道b，压力油道分支出手动油道和电动油道，手动油道和电动油道内分别装有手动柱塞4和电动柱塞11，泵体于柱塞所在一侧密封联接矩形泵壳3，构成油罐，泵...
【技术保护点】
一种用于汽车驾驶室翻转的电动／手动两用泵，具有泵体、电机、电动柱塞及其复位弹簧、手动柱塞、手动摇柄机构、换向阀、溢流阀，泵体内具有压力油道和回油道，压力油道分支出手动油道和电动油道，手动油道和电动油道内分别装有手动柱塞和电动柱塞，其特征是，泵体于柱塞所在一侧密封联有矩形泵壳，构成油罐，泵壳的一侧面上具有安装脚，电机联接在安装脚一侧的泵壳上，其轴端上装有偏心轮，电动柱塞通过其复位弹簧与偏心轮相连，手动摇柄机构的转轴通过轴承装在泵壳另一侧面上，转轴于泵壳内一端联接拐臂，该拐臂与联有复位弹簧的手动柱塞相连，转轴于泵壳外一端具有联接可卸摇柄的套筒，泵壳外压力油道和回油道所在的泵体上装有换向阀，溢流阀安装在泵壳内压力油道上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许宝范，齐书红，姚兆柏，
申请(专利权)人：荆州市久阳汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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