一种汽车分动器吊具制造技术

本发明专利技术属于汽车装备技术领域，特别涉及一种汽车分动器吊具。该吊具包括吊装部(1)、手柄部(2)和本体部(3)。吊装部(1)设置在手柄部(2)上，吊装部(1)适于与气动葫芦连接，以使吊具起吊。手柄部(2)与本体部(3)连接，且手柄部(2)适于被人操作；吊装部(1)和手柄部(2)的连接位置与本体部(3)和手柄部(2)的连接位置位于手柄部(2)中心的同一侧；本体部(3)被配置为与分动器(4)连接并支撑分动器(4)，以使气动葫芦通过该吊具起吊分动器(4)。使用该吊具组装分动器与变速箱可以节省人力资源，并快速完成分动器与变速箱的组装工作。

A Lifting Device for Automobile Distributor

【技术实现步骤摘要】
一种汽车分动器吊具
本专利技术涉及汽车装备
，特别涉及一种汽车分动器吊具。
技术介绍
目前，汽车多采用四轮驱动，分动器时四轮驱动系统中的重要部件，为了充分利用空间，大多厂家都将分动器与发动机的间距设计的较为紧凑，因此在组装分动器与变速箱时，需要避开周边零件的干涉。相关技术中，常采用的组装分动器与变速箱的方法包括纯手动组装和机器组装。纯手动组装时需要至少一个工作人员抬起分动器以对接变速箱，另一位工作人员将变速箱与分动器连接。机器组装是通过机器手抓住分动器使分动器的输入轴与变速箱进行对孔，然后再操作另一个机器手对分动器与变速箱进行紧固，或者人工使用工具紧固分动器与变速箱的螺纹连接。在实现本专利技术的过程总，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题：首先，在纯手工组装方法中，由于分动器重量较大，需要至少一个工作人员抬起分动器，浪费时间和人力。其次，在机器组装方法中，机器手在抓住分动器与变速箱连接的过程中，机器手容易对分动器造成磨损，而且机器手的操作繁琐，工程造价高。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种汽车分动器吊具，可以节省人力资源，并快速完成分动器与变速箱的组装工作。本专利技术的技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车分动器吊具，其特征在于，所述吊具包括吊装部(1)、手柄部(2)和本体部(3)，其中，所述吊装部(1)设置在所述手柄部(2)上，所述吊装部(1)适于与气动葫芦连接，以使所述吊具起吊。所述手柄部(2)与所述本体部(3)连接，且所述手柄部(2)适于被人操作；所述吊装部(1)和所述手柄部(2)的连接位置与所述本体部(3)和所述手柄部(2)的连接位置位于所述手柄部(2)中心的同一侧；所述本体部(3)被配置为与所述分动器(4)连接并支撑所述分动器(4)，以使所述气动葫芦通过所述吊具起吊所述分动器(4)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车分动器吊具，其特征在于，所述吊具包括吊装部(1)、手柄部(2)和本体部(3)，其中，所述吊装部(1)设置在所述手柄部(2)上，所述吊装部(1)适于与气动葫芦连接，以使所述吊具起吊。所述手柄部(2)与所述本体部(3)连接，且所述手柄部(2)适于被人操作；所述吊装部(1)和所述手柄部(2)的连接位置与所述本体部(3)和所述手柄部(2)的连接位置位于所述手柄部(2)中心的同一侧；所述本体部(3)被配置为与所述分动器(4)连接并支撑所述分动器(4)，以使所述气动葫芦通过所述吊具起吊所述分动器(4)。2.根据权利要求1所述的汽车分动器吊具，其特征在于，所述手柄部(2)包括水平杆(21)和至少一个竖直杆(22)，所述水平杆(21)的延伸方向与所述分动器(4)的输出轴(43)的延伸方向一致，所述至少一个竖直杆(22)的一端与所述水平杆(21)固定，另一端与所述本体部(3)固定。3.根据权利要求2所述的汽车分动器吊具，其特征在于，所述吊装部(1)为圆环，以适于所述气动葫芦的钩部或吊绳穿过，所述吊装部(1)通过焊接的方式固定在所述手柄部(2)上。4.根据权利要求3所述的汽车分动器吊具，其特征在于，所述圆环的轴线与所述手柄部(2)垂直，或者，所述圆环的轴线与所述手柄部(2)平行。5.根据权利要求1所述的汽车分动器吊具，其特征在于，所述本体部(3)包括限位块(31)，所述限位块(31)的纵截面呈G型，所述限位块(31)适于卡在所述分动器(4)的输出轴(43)上，以支撑所述分动器(4)并限制所述输出轴(43)的移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张旭东，李恒基，李艳艳，方宝林，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34