【技术实现步骤摘要】
一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄
本专利技术属于地铁机车车辆司机控制器
,涉及一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄。
技术介绍
地铁机车车辆司机控制器作为控制电路中的主令电器,用于控制地铁车的运用工况和行车速度。目前在国内外很多地铁机车车辆采用的司机控制器的牵引制动手柄头组件均为直柄型或T型,而且功能单一。其机车上的鸣笛按钮和警惕按钮设置于司机控制器的周围,司机用一只手在进行司机控制器的操纵时,需要进行鸣笛或是需要按动警惕按钮,需要用另一只手进行操纵,或是在操纵司机司机控制器时,同时需要操纵鸣笛按钮和警惕按钮时,困难比较大,给司机带来了很多的不便。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄,解决现有技术中存在同时操纵鸣笛按钮和警惕按钮困难较大的问题。本专利技术所采用的技术方案是,一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄,包括牵引制动手柄杆及按钮手柄,按钮手柄一端侧面挖有安装槽,牵引制动手柄杆一端端部插入安装槽,固定连接按钮手柄,牵引制动手柄杆与按钮手柄垂直,构成L型手柄;按钮手柄2的柄体内设有安装腔,按钮手柄2的柄体侧壁设 ...
【技术保护点】
1.一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄,其特征在于,包括牵引制动手柄杆(1)及按钮手柄(2),所述按钮手柄(2)一端侧面挖有安装槽,所述牵引制动手柄杆(1)一端端部插入所述安装槽,固定连接按钮手柄(2),所述牵引制动手柄杆(1)与按钮手柄(2)垂直,构成L型手柄;所述按钮手柄(2)的柄体内设有安装腔,按钮手柄(2)的柄体侧壁设有与安装腔连通的开口,所述警惕按钮组件(3)安装于按钮手柄(2)安装腔内,所述按钮手柄(2)上开口搭配警惕按钮组件(3)使用,所述警惕按钮组件(3)一端依次连接过渡块(4)与鸣笛按钮组件(5),所述过渡块(4)上设置有贯通的限位槽(4‑1),所述限 ...
【技术特征摘要】
1.一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄,其特征在于,包括牵引制动手柄杆(1)及按钮手柄(2),所述按钮手柄(2)一端侧面挖有安装槽,所述牵引制动手柄杆(1)一端端部插入所述安装槽,固定连接按钮手柄(2),所述牵引制动手柄杆(1)与按钮手柄(2)垂直,构成L型手柄;所述按钮手柄(2)的柄体内设有安装腔,按钮手柄(2)的柄体侧壁设有与安装腔连通的开口,所述警惕按钮组件(3)安装于按钮手柄(2)安装腔内,所述按钮手柄(2)上开口搭配警惕按钮组件(3)使用,所述警惕按钮组件(3)一端依次连接过渡块(4)与鸣笛按钮组件(5),所述过渡块(4)上设置有贯通的限位槽(4-1),所述限位槽(4-1)限制警惕按钮组件(3)行程,警惕按钮组件(3)固定连接在按钮手柄(2)上,连接螺钉(8)依次穿过鸣笛按钮组件(5)与过渡块(4),将过渡块(4)固定在按钮手柄(2)上。2.根据权利要求1所述的一种具有警惕和鸣笛功能的司机控制器手柄,其特征在于,所述鸣笛按钮组件(5)包括鸣笛按钮固定套(5-1),鸣笛按钮固定套(5-1)一端开有台阶孔(5-2),所述台阶孔(5-2)内装有鸣笛按钮(5-3),鸣笛按钮(5-3)通过导线接入机车鸣笛电路中,鸣笛按钮固定套(5-1)远离台阶孔的一端连接过渡块(4),连接螺钉(8)穿过所述笛按钮固定套(5-1)与过渡块(4),将过渡块(4)固定在按钮手柄(2)上。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:李卿,宋新勇,曹俊飞,魏国庆,
申请(专利权)人:西安开天铁路电气股份有限公司,
类型:发明
国别省市:陕西,61
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