【技术实现步骤摘要】
一种飞机用滑轨支座模锻件模具使用寿命的再提高方法
本专利技术属于飞机用大型模锻件毛坯制造模具领域，涉及模锻件的模具翻新方法，满足提高模具寿命的要求。
技术介绍
该类大型模锻件采用开式模锻，通常包括镦粗、模膛充满、打靠三个阶段。模具装在某种锻压设备上，设备受到驱动并且带着模具运动，模具迫使坯料进行塑性变形，最终充满整个模膛，形成形状与模具型腔轮廓完全一致的锻件。这类锻件肋条较高以及肋条间距不大，导致模具的凸起部分容易磨损。模具表面粗糙度高，热应力和机械应力集中，在使用中容易产生疲劳裂纹(见图1)；裂纹扩展范围过大时，即使对开裂部位进行烧焊修模，也无法根治。再次模压时继续开裂，模具失效，无法生产合格的模锻件产品，直接影响锻件生产交付进度，最终增加生产成本，造成经济上的损失。
技术实现思路
专利技术目的当该类模具失效后，为了避免模具提前报废，提高模具寿命，因此使用一种翻新方法处理失效模具，从而克服开裂部位难以根治的问题，起到延长模具使用寿命的目的。技术方案一种飞机用滑轨支座模锻件模具使用寿命的再提高方法，包括：步骤1、探查失效情况，检查模具型腔表面，底部处发现裂纹。对开裂部...
【技术保护点】
1.一种飞机用滑轨支座模锻件模具使用寿命的再提高方法，其特征在于，包括：步骤1、探查失效情况，检查模具型腔表面，底部处发现裂纹。对开裂部位进行烧焊修模，再次模压时继续出现开裂；步骤2、采用超声波无损探伤对某型机飞机用滑轨支座模锻件模具下模进行检查，发现裂纹的缺陷深度，通过计算，最终确定下模整体修模深度；步骤3、对模具进行回火处理，经钳工或机械排伤后，裂纹消失；步骤4、对回火后的模具进行数控加工至所需的形状尺寸；步骤5、对模具重新淬火，并对模具加工到工程尺寸后抛光；步骤6、对模具试压，毛坯成型后进行试加工、质量鉴定，合格后投入生产。
【技术特征摘要】
1.一种飞机用滑轨支座模锻件模具使用寿命的再提高方法，其特征在于，包括：步骤1、探查失效情况，检查模具型腔表面，底部处发现裂纹。对开裂部位进行烧焊修模，再次模压时继续出现开裂；步骤2、采用超声波无损探伤对某型机飞机用滑轨支座模锻件模具下模进行检查，发现裂纹的缺陷深度，通过计算，最终确定下模整体修模深度；步骤3、对模具进行回火处理，经钳工或机械排伤后，裂纹消失；步骤4、对回火后的模具进行数控加工至所需的形状尺寸；步骤5、对模具重新淬火，并对模具加工到工程尺寸后抛光；步骤6、对模具试压，毛坯成型后进行试加工、质量鉴定，合格后投入生产。2.根据权利要求1所述的一种飞机用滑轨支座模锻件模具使用寿命的再提高方法，其特征在于，步骤1包括：步骤11、检查模具型腔表面如果发现裂纹，对开裂部位进行烧焊修模；步骤12、如果再次模压时继续出现开裂，进入步骤2。3.根据权利要求1所述的一种飞机用滑轨支座模锻件模具使用寿命的再提高方法，其特征在于，步骤2中通过缺陷深度计算最终确定下模整体修模深度包括：缺陷深度+材料冷缩量+机械加工损耗余量＝下模整体修模深度。4.根据权利要求1所述的一种飞机用滑轨支座模锻件模具使用寿命的再提高方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：霍力刚，李佳宁，王翀，王文全，吴军豪，刘庆华，杨根军，黄智勇，段正才，郭绍华，
申请(专利权)人：陕西飞机工业集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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