一种便于安装定位轴瓦制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装定位轴瓦，包括下轴承座、上轴承座、下轴瓦、上轴瓦、固定片、卡块、进油孔、螺纹盖和半圆环，下轴承座顶部固定有上轴承座，下轴承座内壁卡接有下轴瓦，上轴承座内壁卡接有上轴瓦，上轴瓦和下轴瓦两端均开设有固定槽，且上轴瓦和下轴瓦两端的固定槽分别相互连通，上轴瓦和下轴瓦两端的固定槽内壁均卡接有固定片，固定槽内壁开设有螺纹孔，固定片两端分别通过螺栓与上轴瓦和下轴瓦固定连接，上轴瓦顶部和下轴瓦底部均固定有卡块，上轴承座内壁和下轴承座内壁均开设有与卡块相配合的卡槽，该便于安装定位轴瓦可快速对轴瓦整体进行安装与定位，并且可在加润滑油时对润滑油进行过滤，便于提高轴瓦使用寿命。

An easy-to-install positioning bearing bush

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装定位轴瓦
本技术涉及轴瓦
，具体涉及一种便于安装定位轴瓦。
技术介绍
轴瓦(bearingshell)是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成，轴瓦有整体式和剖分式两种，但剖分式轴瓦需要先将轴瓦固定，在与轴承座进行固定，安装时，轴瓦上的进油孔要与轴承座上的进油孔对其，以便对轴瓦进行上油，但是现在的轴瓦不便于安装定位，并且现有的轴瓦在上油时，无法对油进行过滤，当润滑油有杂质时，无法对杂质进行去除，导致轴瓦与轴颈之间的摩擦力增大，从而造成寿命的降低，为此，我们提出一种便于安装定位轴瓦。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种便于安装定位，并且可对润滑油进行过滤的便于安装定位轴瓦，包括下轴承座、上轴承座、下轴瓦、上轴瓦、固定片、卡块、进油孔、螺纹盖和半圆环，所述下轴承座顶部固定有上轴承座，所述下轴承座内壁卡接有下轴瓦，所述上轴承座内壁卡接有上轴瓦，所述上轴瓦和下轴瓦两端均开设有固定槽，且上轴瓦和下轴瓦两端的固定槽分别相互连通，所述上轴瓦和下轴瓦两端的固定槽内壁均卡接有固定片，固定槽内壁开设有螺纹孔，所述固定片两端分别通过螺栓与上轴瓦和下轴瓦固定连接，所述上轴瓦顶部和下轴瓦底部均固定有卡块，所述上轴承座内壁和下轴承座内壁均开设有与卡块相配合的卡槽，且卡块与卡槽卡接，所述上轴瓦和下轴瓦内壁均开设有油槽，且上轴瓦上的油槽与下轴瓦上的油槽连通，所述上轴瓦、卡块和上轴承座中部开设有进油孔，且进油孔与油槽连通，所述进油孔上端开设有螺纹槽，所述螺纹槽内壁螺纹连接有螺纹盖，所述上轴瓦和下轴瓦外侧两端均固定有半圆环，且半圆环与下轴承座和上轴承座卡接。作为优选，所述螺纹槽内壁安装有过滤片。作为优选，所述固定片呈与固定槽相配合的圆弧状。作为优选，所述螺纹盖顶部固定有旋钮。作为优选，所述上轴承座与下轴承座通过双头螺栓固定连接。本技术的有益效果是：1、安装时，先将上轴瓦和下轴瓦合成一个整体，此时将固定片卡接在固定槽内，通过螺栓将固定片两端分别与上轴瓦和下轴瓦固定，对轴瓦整体进行安装，将安装好后的轴瓦放置在下轴承座内壁，使下轴瓦上的卡块卡进下轴承座上的卡槽内，并使下轴瓦两端的半圆环卡住下轴承座两侧，从而使轴瓦整体定位在下轴承座内，此时将上轴承座与下轴承座安装，上轴承座的进油孔与上轴瓦上的进油孔对其并连通，此装置可快速对轴瓦进行定位安装，便于使用。2、加油时，将螺纹盖拧出，此时将油倒进螺纹槽内，润滑油通过过滤片流进进油孔内，并通过油槽将润滑油均匀分布在轴瓦整体内壁，过滤片可将润滑油内的杂质去除，并阻隔外界杂质进入进油孔，有效防止轴瓦整体内部进入杂质，从而增加使用寿命。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术的整体解剖结构示意图；图2是本技术的上轴瓦和下轴瓦解剖结构示意图；图3是本技术的上轴瓦和下轴瓦侧视解剖结构示意图；图4是本技术的螺纹盖解剖结构示意图。图中：1、下轴承座；2、上轴承座；3、下轴瓦；4、上轴瓦；5、固定槽；6、固定片；7、螺纹孔；8、卡块；9、卡槽；10、油槽；11、进油孔；12、螺纹槽；13、螺纹盖；14、半圆环；15、过滤片；16、旋钮。具体实施方式本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1-图4所示的一种便于安装定位轴瓦，包括下轴承座1、上轴承座2、下轴瓦3、上轴瓦4、固定片6、卡块8、进油孔11、螺纹盖13和半圆环14，所述下轴承座1顶部固定有上轴承座2，所述下轴承座1内壁卡接有下轴瓦3，所述上轴承座2内壁卡接有上轴瓦4，所述上轴瓦4和下轴瓦3两端均开设有固定槽5，且上轴瓦4和下轴瓦3两端的固定槽5分别相互连通，所述上轴瓦4和下轴瓦3两端的固定槽5内壁均卡接有固定片6，固定槽5内壁开设有螺纹孔7，所述固定片6两端分别通过螺栓与上轴瓦4和下轴瓦3固定连接，所述上轴瓦4顶部和下轴瓦3底部均固定有卡块8，所述上轴承座2内壁和下轴承座1内壁均开设有与卡块8相配合的卡槽9，且卡块8与卡槽9卡接，所述上轴瓦4和下轴瓦3内壁均开设有油槽10，且上轴瓦4上的油槽10与下轴瓦3上的油槽10连通，所述上轴瓦4、卡块8和上轴承座2中部开设有进油孔11，且进油孔11与油槽10连通，所述进油孔11上端开设有螺纹槽12，所述螺纹槽12内壁螺纹连接有螺纹盖13，所述上轴瓦4和下轴瓦3外侧两端均固定有半圆环14，且半圆环14与下轴承座1和上轴承座2卡接。所述螺纹槽12内壁安装有过滤片15，便于对润滑油进行过滤，且防止外界杂质进入进油孔11。所述固定片6呈与固定槽5相配合的圆弧状，便于固定片6卡紧固定槽5内。所述螺纹盖13顶部固定有旋钮16，便于拧动螺纹盖13。所述上轴承座2与下轴承座1通过双头螺栓固定连接，便于上轴承座2和下轴承座1的安装。本具体实施方式的工作原理为：安装时，先将上轴瓦4和下轴瓦3合成一个整体，此时将固定片6卡接在固定槽5内，通过螺栓将固定片6两端分别与上轴瓦4和下轴瓦3固定，对轴瓦整体进行安装，将安装好后的轴瓦整体放置在下轴承座1内壁，使下轴瓦3上的卡块8卡进下轴承座1上的卡槽9内，并使下轴瓦3两端的半圆环14卡住下轴承座1两侧，从而使轴瓦整体定位在下轴承座1内，此时将上轴承座2与下轴承座1安装，上轴承座2的进油孔11与上轴瓦4上的进油孔11对其并连通，加油时，将螺纹盖13拧出，此时将油倒进螺纹槽12内，润滑油通过过滤片15流进进油孔11内，并通过油槽10将润滑油均匀分布在轴瓦整体内壁。本技术并不局限于前述的具体实施方式。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装定位轴瓦，包括下轴承座(1)、上轴承座(2)、下轴瓦(3)、上轴瓦(4)、固定片(6)、卡块(8)、进油孔(11)、螺纹盖(13)和半圆环(14)，其特征在于：所述下轴承座(1)顶部固定有上轴承座(2)，所述下轴承座(1)内壁卡接有下轴瓦(3)，所述上轴承座(2)内壁卡接有上轴瓦(4)，所述上轴瓦(4)和下轴瓦(3)两端均开设有固定槽(5)，且上轴瓦(4)和下轴瓦(3)两端的固定槽(5)分别相互连通，所述上轴瓦(4)和下轴瓦(3)两端的固定槽(5)内壁均卡接有固定片(6)，固定槽(5)内壁开设有螺纹孔(7)，所述固定片(6)两端分别通过螺栓与上轴瓦(4)和下轴瓦(3)固定连接，所述上轴瓦(4)顶部和下轴瓦(3)底部均固定有卡块(8)，所述上轴承座(2)内壁和下轴承座(1)内壁均开设有与卡块(8)相配合的卡槽(9)，且卡块(8)与卡槽(9)卡接，所述上轴瓦(4)和下轴瓦(3)内壁均开设有油槽(10)，且上轴瓦(4)上的油槽(10)与下轴瓦(3)上的油槽(10)连通，所述上轴瓦(4)、卡块(8)和上轴承座(2)中部开设有进油孔(11)，且进油孔(11)与油槽(10)连通，所述进油孔(11)上端开设有螺纹槽(12)，所述螺纹槽(12)内壁螺纹连接有螺纹盖(13)，所述上轴瓦(4)和下轴瓦(3)外侧两端均固定有半圆环(14)，且半圆环(14)与下轴承座(1)和上轴承座(2)卡接。...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装定位轴瓦，包括下轴承座(1)、上轴承座(2)、下轴瓦(3)、上轴瓦(4)、固定片(6)、卡块(8)、进油孔(11)、螺纹盖(13)和半圆环(14)，其特征在于：所述下轴承座(1)顶部固定有上轴承座(2)，所述下轴承座(1)内壁卡接有下轴瓦(3)，所述上轴承座(2)内壁卡接有上轴瓦(4)，所述上轴瓦(4)和下轴瓦(3)两端均开设有固定槽(5)，且上轴瓦(4)和下轴瓦(3)两端的固定槽(5)分别相互连通，所述上轴瓦(4)和下轴瓦(3)两端的固定槽(5)内壁均卡接有固定片(6)，固定槽(5)内壁开设有螺纹孔(7)，所述固定片(6)两端分别通过螺栓与上轴瓦(4)和下轴瓦(3)固定连接，所述上轴瓦(4)顶部和下轴瓦(3)底部均固定有卡块(8)，所述上轴承座(2)内壁和下轴承座(1)内壁均开设有与卡块(8)相配合的卡槽(9)，且卡块(8)与卡槽(9)卡接，所述上轴瓦(4)和下轴瓦(3)内壁均开设有油...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱苗瑞，
申请(专利权)人：浙江万龙轴瓦有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33