【技术实现步骤摘要】
高强度耐冲击模数式伸缩装置
本技术属于桥梁设备
，具体涉及一种高强度耐冲击模数式伸缩装置。
技术介绍
随着气温的高低变化，由于热胀冷缩的原理，桥梁的长度也会随其变化，从而使桥梁的端部产生位移，为了保护桥梁结构和车辆通行的平顺性，桥梁伸缩装置应运而生，现有的桥梁伸缩装置主要分为模数式和单缝式两种结构，使用最多的则是模数式伸缩装置，模数式伸缩装置是桥梁结构中最薄弱的部分，它是用来直接承受车辆荷载的反复作用，并且还用来承受桥梁的横向位移，保证桥梁结构不会因热胀冷缩而发生变化，对桥梁造成危害。现有的模数式伸缩装置主要存在以下问题，一是：伸缩装置的锚固件通常是采用焊接与边梁固定，而没有其他的固定措施，但是焊接具有较大的焊接残余力应力和变形，存在产生焊接缺陷的可能性，一般会出现接头塑性下降、接头性能不均匀和止裂性差等缺点，这使得焊接结构容易脆断和出现疲劳破坏，在有周期荷载的设施中最容易出现问题，这就造成了边梁和锚固件的固定性差，在车辆的冲击下容易被损坏的问题，使伸缩装置不能正常使用；二是：现有的模数式伸缩装置还存在锚固件与边梁的接触面积和受力面积小、耐冲击性差的问题，在...
【技术保护点】
1.一种高强度耐冲击模数式伸缩装置，其特征在于：包括锚固装置、与路面通行方向平行的支撑横梁(1)、与所述支撑横梁(1)垂直的承重梁(2)和带动所述支撑横梁(1)移动的移位装置；所述承重梁(2)包括两个边梁(201)和若干个等间距设置在两边梁(201)之间的中梁(202)，其中，所述边梁(201)的横截面为开口背向所述中梁(202)的C型结构，且由上翼缘板(201a)、腹板(201b)和下翼缘板(201c)一体成型组成，所述下翼缘板(201c)的底面开有竖直向上的铆接盲孔(201d)；所述锚固装置包括第一铆钉(3)和若干个可与所述边梁(201)的C型开口嵌套配合的锚固钢板(4...
【技术特征摘要】
1.一种高强度耐冲击模数式伸缩装置，其特征在于：包括锚固装置、与路面通行方向平行的支撑横梁(1)、与所述支撑横梁(1)垂直的承重梁(2)和带动所述支撑横梁(1)移动的移位装置；所述承重梁(2)包括两个边梁(201)和若干个等间距设置在两边梁(201)之间的中梁(202)，其中，所述边梁(201)的横截面为开口背向所述中梁(202)的C型结构，且由上翼缘板(201a)、腹板(201b)和下翼缘板(201c)一体成型组成，所述下翼缘板(201c)的底面开有竖直向上的铆接盲孔(201d)；所述锚固装置包括第一铆钉(3)和若干个可与所述边梁(201)的C型开口嵌套配合的锚固钢板(4)，其中，所述锚固钢板(4)的横截面也为C型结构，且由上板(401)、侧板(402)和底板(403)一体成型组成，所述上板(401)嵌套在所述上翼缘板(201a)和所述下翼缘板(201c)之间，所述下翼缘板(201c)嵌套在所述上板(401)和所述底板(403)之间，所述底板(403)完全覆盖所述下翼缘板(201c)的底面，所述底板(403)上开有与所述铆接盲孔(201d)位置对应的铆接通孔(403a)。2.根据权利要求1所述的一种高强度耐冲击模数式伸缩装置，其特征在于：所述侧板(402)上开有用于插入桥面横向钢筋的圆形通孔(402a)。3.根据权利要求1所述的一种高强度耐冲击模数式伸缩装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝彬，温绪，张殿垅，闫茂森，张晓伟，温志腾，
申请(专利权)人：广东德利路桥装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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